Gamuda vinner det største prosjektet i Taiwan med en MRT-kontrakt på 4,3 milliarder RM

Design- og byggekontrakten er verdt 4,3 milliarder RM for Xizhi Donghu MRT-linjen, med tilleggsarbeider på 10,8 milliarder RM.

Design- og byggekontrakten er verdt 4,3 milliarder RM for Xizhi Donghu MRT-linjen, med tilleggsarbeider på 10,8 milliarder RM.

Gamuda Berhad (Gamuda), et ledende regionalt ingeniør- og byggekonsern, har sikret seg sin største seier hittil, da de vant Xizhi Donghu MRT-prosjektet i Taiwan til en verdi av 4,3 milliarder RM (31,96 milliarder NT$). Dette er Gamudas syvende store infrastrukturprosjekt i Taiwan, og sementerer dermed selskapets posisjon i det internasjonale markedet.

Prosjektet ble tildelt av bystyret i New Taipei til et ikke-inkorporert joint venture mellom Gamuda (75 %) og to lokale partnere, MiTAC Information Technology Corp (15 %) og Dong Pi Co Limited (10 %). Med en eierandel på 75 % vil Gamuda påta seg hoveddelen av arbeidet, med en kontraktsverdi på 3,2 milliarder RM (23,97 milliarder NT$).

Dette design- og byggeprosjektet forventes å være ferdig om 7 år, og hovedpunktene inkluderer:

- 5,78 km med viadukter og jernbaner;

- 6 forhøyede stasjoner;

– Essensielle systemer som tog, strømforsyning, signaler, plattformporter, kommunikasjonssystemer, sentral overvåking, automatisk billettinnkreving og vedlikeholdsutstyr på depotet.

I tillegg er joint venture-selskapet også klart til å utføre tilleggsarbeid verdt RM10,8 milliarder (NT$80 milliarder) når det er nødvendig. Disse postene inkluderer vedlikeholdsdepotet for Xizhi Donghu-linjen og sporsystemet for to forlengelseslinjer: Keelung Line MRT og Minsheng Line MRT. Gamudas andel av kontraktsverdien fra tilleggsarbeidet vil være omtrent RM8,1 milliarder (NT$60 milliarder). Disse postene forventes å bli tildelt før hovedprosjektet er ferdigstilt, noe som bringer den totale verdien av hele prosjektet til omtrent RM15,1 milliarder.

I en kommentar til prosjektet sa Gamuda: «Dette er vår største prestasjon i Taiwan siden vi kom inn på markedet for 20 år siden. Denne suksessen er et bevis på Gamudas evne til å vinne store prosjekter i konkurransepregede internasjonale markeder, og gjenspeiler den sterke tilliten taiwanske myndigheter har til vår ekspertise og prosjektgjennomføringsevne.»

MRT-prosjektet Xizhi Donghu er en viktig del av New Taipei Citys strategi for storstilt infrastrukturutvikling for å møte de økende mobilitetsbehovene til byboere.

Gamudas suksess i Taiwan startet med den prisbelønte Kaohsiung MRT Orange Line i 2008 (tildelt i 2002). Siden den gang har Gamuda spilt en nøkkelrolle i utviklingen av Taiwans moderne transportinfrastruktur, inkludert Taoyuan City Metro Project til 2,13 milliarder RM i 2022 og Kaohsiung MRT Yellow Line til 3,45 milliarder RM i 2023. I tillegg fullførte og overleverte gruppen Guantang Sea Bridge i oktober 2023, og jobber for tiden med Taipei Port Seawall og 161 kV Songshu til Guanfeng Underground Transmission Line.

I juni 2024 ble Gamuda annonsert av Institutional Investor Research (II Research) – en global uavhengig forskningsorganisasjon – som en av de tre ledende bedriftene i Asia innen bygg og infrastrukturutvikling (unntatt Japan). I løpet av de siste nesten tre tiårene har Gamuda Land, et medlem av gruppen, utviklet mange moderne byområder og velstående lokalsamfunn i mange land.

Gamuda Land Vietnam har vært til stede i Vietnam siden 2007 og har bygget to grønne byområder, Gamuda City i Hanoi og Celadon City i Ho Chi Minh-byen. Gamuda Land har så langt utvidet skalaen sin med totalt 7 prosjekter i Vietnam.

[annonse_2]
Kilde: https://baodautu.vn/gamuda-gianh-du-an-lon-nhat-tai-dai-loan-voi-hop-dong-mrt-tri-gia-43-ty-rm-d228188.html