Can Tho Economic Forum 2025: Løser logistikkproblemer for å bli drivkraften i Mekongdeltaregionen

(Chinhphu.vn) - På ettermiddagen 14. november arrangerte Can Tho City det årlige økonomiske forumet for 2025 med temaet «Can Tho City har som mål å bli et moderne logistikksenter, en drivkraft for utvikling i Mekongdelta-regionen».

Nestleder i Can Tho City People's Committee, Nguyen Van Khoi, taler på workshopen - Foto: VGP/LS

Fordel med regionalt sentrum, men logistikken er ikke samsvarende

Forumet samlet eksperter, forskere og bedrifter innen investering, digital økonomi , finans og logistikk for å tilby strategisk rådgivning og løsninger for å fjerne «flaskehalser» innen infrastruktur, tjenester og institusjoner, for å forbedre Can Thos konkurranseevne og styrke regional tilknytning.

Can Tho vurderes å ha en strategisk posisjon, med en sentral rolle i Mekongdelta-regionen, som et handelsknutepunkt, servicesenter, logistikk-, prosesseringsindustri- og marinøkonomi, og er identifisert som en av vekstdriverne i regionen.

Byen eier et mangfoldig transportsystem, inkludert vannveier, veier og luftveier, og fungerer som et logistikksenter som forbinder Can Tho med Ho Chi Minh-byen, Mekongdelta-provinsene og internasjonale økonomiske korridorer, noe som bidrar til å redusere logistikkkostnader og øke effektiviteten i vareforsyningskjeden.

Nguyen Van Khoi, nestleder i Can Tho bys folkekomité, sa at resolusjon nr. 59 fra politbyrået tydelig identifiserte Can Tho som et sentrum for tjenester, handel, turisme, logistikk og prosesseringsindustri, som spiller en pådrivende rolle i å fremme utviklingen av hele regionen. Statsministerens beslutning nr. 287 som godkjenner Mekongdeltaets regionale planlegging for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, bekrefter fortsatt at Can Tho er en sentral drivkraft, en multimodal logistikkport som forbinder den viktige økonomiske aksen med Ho Chi Minh-byen.

Imidlertid står målet om å bli et omfattende knutepunkt med hovedfunksjoner innen handel, logistikk, dypforedlingsindustri og høyteknologisk applikasjon for å øke verdien av landbruksprodukter i Can Tho City fortsatt overfor mange vanskeligheter og utfordringer i den senere tid.

Mer spesifikt er ikke infrastrukturutviklingen synkron ennå; vei-, vannvei-, havne- og digitale infrastruktursystemer er ennå ikke fullt utviklet for å møte behovene til store investorer. Logistikktjenester, spesielt landbrukslogistikk, har fortsatt mange begrensninger i stadiene mottak, bearbeiding, konservering, pakking, lagring, transport til tollklarering osv.

De fleste logistikkbedrifter er små og mellomstore, med begrenset kapasitet til å tilby integrerte tjenester langs verdikjeden eller i store mengder. Foruten positive tiltak som skaper momentum for utvikling, finnes det fortsatt tiltak som ikke er egnet for den nye situasjonen og endringene i byens økonomi etter fusjonen.

Can Tho har stort potensial og fordeler innen handel, tjenester, logistikk og marin økonomi, men må fortsatt snart overvinne begrensninger innen infrastruktur, logistikktjenester, forretningskapasitet og politiske mekanismer - Foto: VGP/LS

Fem viktige problemer som må løses

Med utgangspunkt i ovennevnte situasjon uttrykte Le Thanh Hoa, fungerende direktør for Institutt for sosioøkonomi i Can Tho City, på vegne av forumets organiseringskomité, ønske om at eksperter, forskere, bedrifter og delegater ville fokusere på å utveksle, diskutere, foreslå løsninger og politiske anbefalinger for fem nøkkelgrupper av problemstillinger:

For det første, om logistikkinfrastruktur: Inkludert innlandsvannveier, sjøruter, veier, jernbaner, luftveier og logistikksentre, for å sikre synkron og sammenkoblet tilkobling mellom Can Tho og lokaliteter i regionen og hele landet.

For det andre, på logistikktjenester: Fokus på transport, lager, levering og relaterte tilleggstjenester, med sikte på standardisering, forbedring av kvalitet, reduksjon av kostnader og økt konkurranseevne.

For det tredje, om logistikktjenestebedrifter: Relatert til mengde, kapasitet, utviklingstrender og internasjonalt integrasjonsnivå hos bedrifter; hvordan danne et sterkt nok team av bedrifter som er i stand til å tilby komplette tjenester langs hele verdikjeden.

For det fjerde, om markedsutvikling for logistikktjenester: I sammenheng med økt import og eksport, rask utvikling av e-handel og stadig strengere internasjonale standarder, er det viktigere enn noensinne å utvide og utvikle markedet for logistikktjenester.

For det femte, angående mekanismer og retningslinjer i den kommende tiden: Å fjerne flaskehalser, frigjøre blokkeringer i ressurser, fremme investeringer, støtte bedrifter og styrke regional tilknytning, og dermed hjelpe Can Tho med å maksimere sin rolle som det drivende sentrum for Mekongdeltaet.

Baner vei for Can Tho sitt gjennombrudd innen logistikk i Mekongdelta-regionen

På forumet fokuserte eksperter, forskere og bedrifter innen logistikk, transport, digital økonomi og finans på å utveksle og tilby mange løsninger for utvikling av infrastruktur, tjenester, bedrifter, mekanismer og politikk; fjerne barrierer og skape et grunnlag for bærekraftig utvikling av logistikk i Can Tho City og Mekongdelta-regionen.

Fra eksperters, bedrifters og statlige forvaltningsorganers perspektiv analyserte forumet tydelig den nåværende situasjonen, vanskelighetene, utfordringene samt mulighetene innen logistikkutvikling i Can Tho og hele Mekongdelta-regionen. Resultatene viste at Can Tho har et stort potensial og fordeler innen handel, tjenester, logistikk og marin økonomi, men fortsatt må raskt overvinne begrensninger innen infrastruktur, logistikktjenester, næringskapasitet og politiske mekanismer.

Det årlige økonomiske forumet i 2025 blir derfor sett på som et viktig skritt, som åpner for nye tilnærminger og skaper et grunnlag for at Can Tho kan realisere målet om å bli et moderne logistikksenter, og spille rollen som en drivkraft for utviklingen av hele Mekongdelta-regionen i fremtiden.

Le Sønn

Kilde: https://baochinhphu.vn/dien-dan-kinh-te-can-tho-2025-giai-bai-toan-logistics-de-tro-thanh-dong-luc-vung-dbscl-102251115090019668.htm