Gamuda vinner bud på prosjekt på 998 millioner dollar

(Dan Tri) – Design- og byggekontrakten er verdt 4,3 milliarder RM, tilsvarende 998,5 millioner USD for Xizhi Donghu MRT-linjen i Taiwan (Kina), med tilleggskostnader verdt opptil 10,8 milliarder RM (2,5 milliarder USD).

Gamuda Berhad (Gamuda), et ledende regionalt ingeniør- og byggekonsern, har satt sitt preg ved å vinne Xizhi Donghu MRT-prosjektet (Mass Rapid Transit) i Taiwan til en verdi av 4,3 milliarder RM (998 millioner USD). Dette er Gamudas syvende store infrastrukturprosjekt i Taiwan, og styrker konsernets posisjon i det internasjonale markedet.

Prosjektet ble tildelt av bystyret i New Taipei til et ikke-inkorporert joint venture mellom Gamuda (75 %) og to lokale partnere, MiTAC Information Technology Corp (15 %) og Dong Pi Co Limited (10 %). Med en eierandel på 75 % sa Gamuda at de ville påta seg hoveddelen av arbeidet, med en kontraktsverdi på 3,2 milliarder RM (735,6 millioner USD).

Dette design- og byggeprosjektet forventes å være ferdig om 7 år, med hovedelementer som: 5,78 km viadukt og spor; 6 hevede stasjoner, samt viktige systemer som tog, strømforsyning, signaler, plattformporter, kommunikasjonssystemer, sentral overvåking, automatisk bompengeinnkreving og vedlikeholdsutstyr ved depotet.

I tillegg er joint venture-selskapet også klart til å utføre tilleggsarbeid verdt RM10,8 milliarder (USD2,5 milliarder) når det er nødvendig. Disse postene inkluderer vedlikeholdsdepotet for Xizhi Donghu-linjen og sporsystemet for to forlengelseslinjer: Keelung Line MRT og Minsheng Line MRT. Gamudas andel av kontraktsverdien fra tilleggsarbeidet vil være omtrent RM8,1 milliarder (USD1,86 milliarder). Disse postene forventes å bli tildelt før hovedprosjektet er ferdigstilt, noe som bringer den totale verdien av hele prosjektet til omtrent RM15,1 milliarder (USD3,47 milliarder).

MRT-linjen vil gå innenfor Taipeis Neihu-distrikt og New Taipei Citys Xizhi-distrikt, og forventes å gi et betydelig bidrag til Taiwans (Kina) urbane transportnettverk.

En representant for Gamuda sa følgende om prosjektet: «Dette er vår største prestasjon i Taiwan (Kina) siden vi kom inn på markedet for 20 år siden. Denne suksessen er et bevis på Gamudas evne til å vinne store prosjekter i konkurransepregede internasjonale markeder, og gjenspeiler den sterke tilliten taiwanske myndigheter har til vår ekspertise og prosjektgjennomføringsevne.»

MRT-prosjektet Xizhi Donghu er en viktig del av New Taipei Citys strategi for storstilt infrastrukturutvikling for å møte de økende mobilitetsbehovene til byboere.

Gamudas suksess i Taiwan (Kina) startet med den prisbelønte Kaohsiung MRT Orange Line i 2008 (kontraktsfestet i 2002). Siden den gang har Gamuda vært sentral i utviklingen av Taiwans moderne transportinfrastruktur, inkludert Taoyuan City Metro Line til 2,13 milliarder RM (489,6 millioner USD) i 2022 og Kaohsiung MRT Line til 3,45 milliarder RM (793 millioner USD) i 2023. I tillegg fullførte og overleverte gruppen Guantang Sea Bridge i oktober 2023, og implementerer for tiden Taipei Port Seawall og den 161 kV underjordiske overføringslinjen fra Songshu til Guanfeng.

I juni 2024 ble Gamuda annonsert av Institutional Investor Research (II Research) – en global uavhengig forskningsorganisasjon – som en av de tre ledende bedriftene i Asia innen bygg og infrastrukturutvikling (unntatt Japan). I løpet av de siste nesten tre tiårene har Gamuda Land, et medlem av gruppen, utviklet mange moderne byområder og velstående lokalsamfunn i mange land og territorier.

Gamudas suksess i Taiwan (Kina) startet med implementeringen av Kaohsiung MRT Orange Line, som ble tildelt i 2002. Siden den gang har Gamuda bidratt til utviklingen av Taiwans moderne transportinfrastruktur.

Gamuda Land Vietnam har vært til stede i Vietnam siden 2007 og har bygget to grønne byområder, Gamuda City i Hanoi og Celadon City i Ho Chi Minh-byen. Gamuda Land har så langt utvidet skalaen sin med totalt 7 prosjekter i Vietnam.

Kilde: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/gamuda-trung-thau-du-an-tri-gia-998-trieu-usd-20241025105736911.htm