Nesten 7700 milliarder VND for å «oppgradere» motorveien Yen Bai-Lao Cai

I en samtale med en reporter fra Tien Phong sa en representant for VEC at prosjektet med å utvide motorveien Yen Bai - Lao Cai etter planen vil starte byggingen 27. september.

Ifølge en representant for VEC har prosjektet som mål å investere i å utvide ruten fra Km123+080 til Km244+155 med en total lengde på 121,33 km. Det intelligente transportsystemet (ITS) vil bli distribuert langs hele ruten.

Prosjektet vil utvide veien fra 2-felts til 4-felts, med en veibredde på 24 m; legge til en midtstripe synkronisert med de utvidede seksjonene i fase 1; og utvide boligundergangen for å matche skalaen til den 4-felts motorveien.

Motorveistrekningen Yen Bai - Lao Cai av motorveien Noi Bai - Lao Cai vil bli utvidet fra 2 til 4 kjørefelt. Foto: Anh Tu.

Broseksjonen på motorveien Yen Bai - Lao Cai vil bli bygget med en ny broenhet på venstre side av ruten, synkronisert med den eksisterende broen. Samtidig vil det bli forsket på å bygge en ny tunnel på omtrent 530 meter, med en skala på 3 kjørefelt, for å imøtekomme planleggingsjusteringen til 6 kjørefelt på hele ruten.

Den totale investeringen i prosjektet er nesten 7 700 milliarder VND, hvorav 3 000 milliarder VND kommer fra statsbudsjettet; nesten 940 milliarder VND er VECs egenkapital (inkludert lånerenter under bygging); resten er tilleggskapital mobilisert av VEC.

I følge statsministerens direktiv i dokument nr. 624/TTg-CN datert 30. mai 2025, vil prosjektet med å utvide motorveistrekningen Yen Bai - Lao Cai, som er en del av motorveiruten Noi Bai - Lao Cai, starte byggingen i år og i hovedsak være ferdig i 2026.

Noi Bai-Lao Cai-motorveien er 264 km lang, og starter ved krysset mellom riksvei 2 og North Thang Long-Noi Bai-motorveien, og ender ved Bat Xat kommune (Lao Cai). Ruten går gjennom Hanoi, Phu Tho, Yen Bai og Lao Cai, kobles til Kunming-Hekou-motorveien (Kina) og er en viktig del av den økonomiske korridoren Kunming-Hanoi-Hai Phong.

Byggeprosjektet for motorveien Noi Bai - Lao Cai, fase 1, er nesten 245 km langt, investert av VEC, og ble fullført og satt i drift i 2014. Av disse er strekningen Noi Bai - Yen Bai bygget med 4 kjørefelt, dimensjonert hastighet på 100 km/t; strekningen Yen Bai - Lao Cai er bygget med 2 kjørefelt, dimensjonert hastighet på 80 km/t.

Driften av ruten har forkortet reisetiden fra Hanoi til Lao Cai fra 7 timer til 3,5 timer, noe som åpner for store muligheter for økonomisk, sosial og turismeutvikling i nordvestregionen, samtidig som det reduserer presset og ulykkene på riksveiene.

Noi Bai - Lao Cai Expressway. Foto: VEC.

I fase 1 ble motorveistrekningen Yen Bai - Lao Cai investert i et firefelts veigrunn, men utnyttet kun veibanen med to felt. Broen, tunnelen og undergangen oppfylte også bare skalaen for to felt. Noen strekninger ble senere utvidet til fire felt, og ruten installerte et bompengesystem (ETC). Men fordi mange strekninger ikke har midtstripe, er det en potensiell risiko for usikkerhet når trafikkvolumet øker og utnyttelseshastigheten ikke samsvarer med designet.

Statistikk viser at trafikkvolumet på motorveien Noi Bai - Lao Cai øker med gjennomsnittlig 10 % per år. Med dagens omfang vil strekningen Yen Bai - Lao Cai være overbelastet innen 2027. Derfor er tidlig utvidelse nødvendig for å sikre sikkerhet, møte trafikkbehovet og overholde godkjent planlegging.

Kilde: https://tienphong.vn/gan-7700-ty-dong-len-doi-doan-cao-toc-yen-bai-lao-cai-post1779729.tpo