Genesis X Gran Equator 2026 – klar til å «utfordre» Land Rover Defender

Mer enn bare en konseptbil for å vise frem designet sitt, er den nye 2026 Genesis X Gran Equator bekreftet å være den faktiske utviklingsretningen for en luksuriøs terreng-SUV som det koreanske merket vurderer å produsere.

Genesis X Gran Equator SUV er en del av Genesis’ strategi for å utvide SUV-utvalget, sa merkevaredirektøren. Genesis har for tiden en variert SUV-portefølje med modellene GV60, GV70, GV80 og GV80 Coupé. I andre halvdel av dette året vil merket lansere GV90 – sin flaggskip-SUV i full størrelse.

Hvis X Gran Equator går i produksjon, vil Genesis ha totalt seks SUV-linjer fra 2026, som dekker alt fra elbiler i byområder til store luksus-SUV-er, og nå ekspanderer de til terreng-SUV-sektoren.

Når det gjelder helhetsinntrykk, har den luksuriøse Genesis X Gran Equator unike designproporsjoner som sjelden sees på tradisjonelle SUV-er. Bilen har en kort front, et langt panser og en smal, skråstilt frontrute, noe som skaper et unikt aerodynamisk utseende.

Spesielt den lange avstanden mellom forakselen og kanten av panseret minner om klassiske europeiske luksusbiler. Uten en tradisjonell frontgrill vil X Gran Equator sannsynligvis være en ren elektrisk modell.

Det nye designet til Genesis X Gran Equator er en trend som mange produsenter bruker for å differensiere elbilserien fra modeller med forbrenningsmotorer. Tro mot Genesis' typiske designspråk er bilen utstyrt med to parallelle tynne LED-striper både foran og bak på bilen.

Den fremre støtfangeren har et integrert lyssystem for å støtte nattsyn, mens bakenden har en horisontalt delt bagasjeromsdør, noe som gir en minimalistisk, men sofistikert følelse. Plastdetaljene på hjulbuene og støtfangerne er smart utformet, noe som øker holdbarheten uten å redusere den generelle luksusen.

I kontrast til det moderne eksteriørdesignet imponerer interiøret i X Gran Equator med sin nostalgiske stil, inspirert av tradisjonelle analoge klokker. I stedet for en stor sentral underholdningsskjerm som vanlig, er bilen utstyrt med fire runde skjermer plassert midt på dashbordet.

Disse skjermene kan tilpasses for å vise innhold og kombineres med et digitalt instrumentpanel i retrostil med tre hjul. Midtkonsollen har også et mekanisk design, med en rekke store vippebrytere som minner om et flys dashbord.

Rattet er integrert med mange funksjonsknapper, mens girspaken og knottene også er store, noe som gir et fast grep. Rattet er integrert med mange funksjonsknapper, mens girspaken og knottene også er store, noe som gir et fast grep. X Gran Equator Concept har en 4-seters konfigurasjon.

Forsetene kan roteres fleksibelt for å skape et interaktivt rom. Taket er integrert med et modulært soltaksystem, og mange oppbevaringsrom er også arrangert i en praktisk modulær stil.

Interiørmaterialene som brukes i Genesis er alle av høy kvalitet, og kombinerer skinn, metall og miljøvennlige resirkulerte materialer. Den sofistikerte korssømmen og den slående fargepaletten skaper et rom som er dristig håndlaget, men likevel moderne.

Genesis legger ikke skjul på ambisjonene sine, men plasserer X Gran Equator i luksus-SUV-gruppen med vekt på terrengegenskaper. Bilen vil konkurrere med rivaler som Land Rover Defender, Lexus GX eller Mercedes-Benz G-Klasse. Dette er et segment som anses som en stor utfordring, og krever at bilen ikke bare har et eksklusivt design, men også er virkelig slitesterk og kraftig...

Selv om Genesis ennå ikke har annonsert detaljer om drivlinje eller chassisplattform, bekrefter de at de har kapasitet til å utvikle denne modellen i enhver konfigurasjon, fra bensin, diesel, hybrid til ren elektrisk. Av disse anses diesel- og hybridalternativene som de mest passende for driftsegenskapene til terrengkjøretøy.