Gia Lai: Mange viktige trafikkprosjekter står fast i oppryddingsprocessen.

DNVN – Ni viktige trafikkprosjekter som er investert av Gia Lai-provinsens trafikk- og anleggsprosjektstyringsråd står alle fast i kompensasjons- og ryddingsprosesser, og disse må løses for å få fart på fremdriften.

Folkekomiteen i Gia Lai- provinsen har nettopp utstedt et dokument som ber relevante avdelinger, avdelinger og lokaliteter om å fokusere på å implementere viktige trafikkprosjekter investert av prosjektstyringsstyret (PMU) for trafikk og anleggsarbeid i Gia Lai-provinsen.

Lederne av Gia Lai provinsielle folkekomité inspiserte fremdriften i prosjektets gjennomføring.

Ifølge rapporten fra prosjektstyringsrådet for trafikk og anleggsarbeid i Gia Lai-provinsen, er ni viktige trafikkinfrastrukturprosjekter som styret har investert i for tiden mer eller mindre fortsatt fastlåst i kompensasjons- og tomteryddingarbeid (GPMB).

For å sikre prosjektets fremdrift ba Gia Lai provinsielle folkekomité provinsens funksjonelle avdelinger og relaterte lokaliteter om å fokusere på koordinering for å fjerne vanskeligheter og hindringer, og grundig implementere hver del av arbeidet for hvert spesifikke prosjekt.

For kystveiprosjektseksjonen Cat Tien - Diem Van ga Gia Lai provinsielle folkekomité prosjektledelsen i oppdrag å koordinere med Tuy Phuoc Dong kommunes folkekomité for å mobilisere, spre og løse klager fra berørte husholdninger. Samtidig ble landbruks- og miljødepartementet bedt om å holde et møte i takseringsrådet snarest og fullføre kompensasjonsplanen før 10. oktober.

Angående kystveiprosjektet (DT.639) fra riksvei 1D til den nye riksvei 19, ble Gia Lai Provincial Land Fund Development Center bedt om å løse problemene knyttet til Mr. Vo Van Hungs husstand fullstendig for å overlevere tomten til byggeenheten før 15. oktober. Prosjektledelsen må fokusere på å instruere entreprenøren til å mobilisere menneskelige ressurser, utstyr og gjennomføre byggingen for å sikre kvalitet og fremdrift.

Lokale myndigheter må også fokusere på å fullføre erverv av land, utbetale kompensasjon og godkjenne ryddingsplaner for veiprosjektene D5 og N5 som forbinder fagforeningens institusjonelle land, utvide krysset mellom kystveien Cat Tien - Diem Van og rullebane 2, samt synkrone elementer på Phu Cat lufthavn. Folkekomiteene i relevante kommuner og valgkretser må koordinere tett med prosjektledelsen for å bekrefte landets opprinnelse, utarbeide kompensasjonsrapporter og unngå langvarig etterslep.

Det er verdt å merke seg at to storskalaprosjekter, inkludert ruten som forbinder nord-sør-motorveien med Phu My industripark og Phu My havn, og ruten som forbinder riksvei 1 - kystvei (DT.639) med De Gi havn, er nødvendige for å fullføre alt ryddingsarbeid for jordbruksland innen 2025 og starte byggingen av hovedruten 19. desember.

Samtidig må gjenbosettingsområdene som betjener disse to prosjektene starte byggingen i oktober 2025 for å sikre landmidler til de berørte.

For An Lao-broprosjektet på rute DT.629 ga Gia Lai provinsielle folkekomité prosjektledelsen i oppdrag å koordinere med myndighetene i kommunene An Hoa og An Lao for å fullføre kompensasjons- og ryddingsarbeid, og starte byggingen i oktober 2025.

Mange viktige trafikkprosjekter i Gia Lai-provinsen står fortsatt fast i kompensasjons- og ryddingsfasen. Foto: Internett.

Prosjektet med å utvide og renovere krysset Dong Da - Hoa Lu (Quy Nhon-distriktet) fortsetter å bli gjennomført i henhold til den tidligere kunngjøringen fra Gia Lai provinsielle folkekomité.

Rydding av tomter er det viktigste trinnet som avgjør prosjektenes fremdrift og effektivitet. Fjerning av flaskehalser på tomtene bidrar ikke bare til å fremskynde byggingen av viktige infrastrukturprosjekter, men skaper også et viktig grunnlag for å utvide byutviklingsområdet, knytte sammen regioner og fremme den sosioøkonomiske utviklingen i Gia Lai-provinsen i den nye perioden.

Minh Thao

Kilde: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/gia-lai-nhieu-du-an-giao-thong-trong-diem-vuong-giai-phong-mat-bang/20251008023436740