Rydding av tomter for prosjekter

Kompensasjons- og ryddingsarbeid i Lai Chau står overfor mange praktiske vanskeligheter og hindringer. Det handler ikke bare om kompensasjonspriser eller administrative prosedyrer; det handler også om å oppnå enighet, juridiske kompleksiteter og bekymringer om folks langsiktige levebrød etter landerverv. Hver kvadratmeter land som ikke overleveres betyr at en del av prosjektet stopper opp. Derfor blir rydding av land et avgjørende skritt, som direkte påvirker fremdriften, investeringseffektiviteten og evnen til å tiltrekke seg ressurser.

Prosjektet for å oppgradere og renovere Provincial Road 128, et transportprosjekt av gruppe B, nivå II med en total investering på 350 milliarder VND, administreres av Provincial Investment and Construction Project Management Board. Det har blitt implementert gjennom pakke 6, 7 og 8 og har nådd omtrent 85 % fullføring. Målet er å fullføre alle punktene og sette prosjektet i drift før 30. juni. Fremdriften står imidlertid fortsatt overfor risiko for forsinkelser ettersom ryddingen av land ennå ikke er fullført, spesielt i pakke 6, som bare er over 70 % fullført, med mer enn 10 husstander som fortsatt ikke godtar kompensasjonsplanen. De største hindringene er knyttet til enhetspriser, flyttestøtte og gjenbosettingsordninger. Mangelen på ryddet land forårsaker avbrudd i byggeprosessen, økte kostnader og potensial for kostnadsoverskridelser, noe som direkte påvirker målet om å fullføre prosjektet i tide.

Gjennom undersøkelser på stedet av journalister har det blitt tydelig at fremdriften til mange prosjekter har blitt betydelig påvirket på grunn av den for tidlige overleveringen av land. Tallrike byggeprosjekter har blitt forsinket eller til og med midlertidig stoppet, slik som veien og byområdet som forbinder det tidligere hovedkvarteret til Doan Ket-distriktets folkekomité med vei nr. 17 i Quyet Tien-distriktet; Giang Ma-reservoarprosjektet; Tam Duong-byveien (tidligere); og prosjektet som forbinder trafikken mellom de nordlige fjellprovinsene; og Hoang Lien-passasjens veitunnel...

Pham Trung Nghia, nestleder for avdelingen for trafikk- og byggeledelse (Provincial Investment and Construction Project Management Board), uttalte: Forsinkelsen i ryddingen av land har direkte påvirket investorens ledelsesrolle. Når land ikke overleveres i tide, forstyrres hele byggeplanen, kapitalallokeringen og prosjektgjennomføringen. Mange elementer må justeres, noe som forlenger tidsrammen, påfører merkostnader og øker presset på ledelsen. Det påvirker ikke bare effektiviteten av kapitalutnyttelsen, men forsinkelsen påvirker også investorens omdømme når det gjelder å oppfylle forpliktelser overfor interessenter. Derfor er rask løsning av ryddingsproblemer identifisert som en nøkkelfaktor for å sikre prosjektets fremdrift, kvalitet og generelle effektivitet.