50 % reduksjon i registreringsavgift: Et stort løft for det innenlandske bilmarkedet

Regjeringens tillatelse til å redusere registreringsavgiftene med 50 % for innenlandsk produserte og monterte biler i 3 måneder (fra 1. september til 30. november 2024) bidrar ikke bare til å redusere den økonomiske byrden for forbrukerne, men skaper også momentum for salget til innenlandske bilprodusenter og sprer seg til andre relaterte bransjer.

Hyundai Thanh Congs bilproduksjonslinje. Foto: Duc Phuong/VNA

Dette regnes som et av de betimelige tiltakene for å stimulere forbrukernes etterspørsel, samtidig som det støtter innenlandske bilproduksjons- og monteringsbedrifter i en sammenheng med at økonomien er under press fra globale svingninger.

Stimulere etterspørselen etter bilkjøp

Regjeringen har nettopp utstedt dekret nr. 109/2024/ND-CP datert 29. august 2024, som fastsetter registreringsavgiften for biler, tilhengere eller semitrailere trukket av biler og kjøretøy som ligner på biler produsert og montert innenlands. Dette tillater en reduksjon på 50 % i registreringsavgifter for nye innenlands produserte og monterte biler som registreres for første gang. Dette dekretet trer i kraft fra 1. september 2024 til 30. november 2024. Fra 1. desember 2024 og utover vil registreringsavgiften fortsette å bli implementert som før, med en sats på 10 til 12 % av kjøretøyets verdi.

Dermed er dette fjerde gang politikken med å redusere registreringsavgiftene med 50 % for innenlandsproduserte og monterte biler har blitt brukt, men denne gangen gjelder den bare i 3 måneder, i stedet for 6 måneder som de tre foregående gangene.

Reduksjonen i registreringsavgifter har blitt brukt av myndighetene tre ganger tidligere, hver gang i seks måneder, og har gitt positive resultater for det innenlandske bilmarkedet. Mer spesifikt økte salget av innenlands monterte biler dramatisk første gang det ble brukt i andre halvdel av 2020, og nådde 398 177 kjøretøy, det dobbelte av første halvdel av året. Andre gang, fra desember 2021 til mai 2022, nådde salget 232 192 innenlandske biler, en gjennomsnittlig økning på 1,5 ganger sammenlignet med forrige periode. Den tredje gangen, brukt i andre halvdel av 2023, bidro til at det innenlandske bilsalget økte 1,6 ganger sammenlignet med de første 6 månedene av året.

Ifølge eksperter i bilindustrien er denne politikken med å redusere registreringsavgiftene med 50 % ikke bare et kortsiktig stimuleringstiltak, men også et strategisk trekk for å fremme bærekraftig utvikling av den vietnamesiske bilindustrien. Å redusere de initiale kostnadene for forbrukerne vil skape en stor ringvirkning, og dermed stimulere etterspørselen, fremme produksjonen og skape flere arbeidsplasser. Spesielt denne politikken har fått stor sympati fra forbrukermiljøet, ettersom registreringsavgifter alltid er en av de betydelige økonomiske byrdene ved bilkjøp.

I det vietnamesiske bilmarkedet er den billigste bilen Kia Morning MT, som for tiden er priset til 349 millioner VND. Når registreringsavgiften reduseres med 50 %, vil reduksjonen tilsvare 17,45 millioner VND; og luksusbiler som Mercedes-Benz E 300 AMG FL, priset til 3,209 milliarder VND, vil få en reduksjon på opptil 192 millioner VND. Med en slik reduksjon, og avhengig av hvor registreringsavgiften på 10 % eller 12 % innføres, vil det hjelpe forbrukerne å spare betydelig.

Ifølge eksperter vil denne halveringen av registreringsavgiftene garantert skape et sterkt løft for markedet, spesielt når den bare brukes i de siste tre månedene av 2024. Dette kan være en mulighet for bilprodusenter og forbrukere til å dra nytte av denne politikken for å øke salget og eie de ønskede bilene til en rimeligere pris. Spesielt registreringsavgiften anses som en stor sum penger, og når denne politikken brukes, er det nok for forbrukerne å vurdere å oppgradere til en mer avansert bilversjon eller legge til andre alternativer.

Herr The Dat, en ekspert i bilindustrien, vurderte at 50 % reduksjon i registreringsavgifter for innenlandsproduserte biler vil bidra til å stimulere etterspørselen etter bilkjøp, spesielt i en sammenheng med at kjøpekraften i bilmarkedet viser tegn til å avta på grunn av inflasjon og økonomiske vanskeligheter. «Denne politikken vil redusere startkostnadene for bilkjøpere betydelig, og dermed oppmuntre forbrukerne til å være mer trygge på å ta kjøpsbeslutninger», sa herr Dat.

I tillegg kommer ikke dette dekretet bare forbrukerne til gode, men hjelper også innenlandske bilproduksjons- og monteringsbedrifter med å forbedre sin forretningssituasjon. «Når etterspørselen øker, vil bedrifter ha mer motivasjon til å opprettholde og forbedre produksjonen, skape flere arbeidsplasser og bidra positivt til landets BNP», sa Dat.

Ringvirkninger på andre relaterte næringer

I tillegg til den direkte innvirkningen på bilmarkedet, forventes dekret 109/2024/ND-CP også å ha mange ringvirkninger på andre relaterte næringer som finans, bank, forsikring og støttende produksjon.

Ifølge finanseksperter vil reduksjon av registreringsavgifter oppmuntre forbrukere til å låne penger for å kjøpe biler, og dermed bidra til å øke kredittveksten og inntektene for bankene.

Dessuten kan denne politikken skape en positiv kjedeeffekt, ikke bare ved å øke inntektene for bilindustrien, men også ved å motivere støtteindustrier, og dermed fremme økonomisk utvikling i den siste perioden av året.

Faktisk har det vietnamesiske bilmarkedet vært tregt siden begynnelsen av året, mange bilselskaper har proaktivt justert salgsprisene, tilbudt fortrinnsrettslige registreringsavgifter ikke bare for innenlandsmonterte biler, men også for importerte biler eller direkte redusert prisen for kunder fra flere titalls til hundrevis av millioner dong.

En representant for Honda Vietnam sa at i løpet av årets siste måneder, med mål om å fremme det innenlandske bilmarkedet, i tillegg til at regjeringen reduserte registreringsavgiften med 50 % for innenlands produserte og monterte biler, justerte dette fellesforetaket også den nye veiledende utsalgsprisen som ble gjeldende fra 1. september for innenlands produserte biler med en reduksjon på 40–80 millioner VND for City- og CR-V-biler. Samtidig, fra 7. september til 30. september, vil selskapet fremme 50 % av registreringsavgiften for importerte BR-V- og HR-V-biler, og redusere 220 millioner VND for Accord-biler...

På samme måte tilbyr Mercedes-Benz Vietnam også i september kundene en kontantrabatt på 130 millioner til 250 millioner VND for mellomstore luksussedaner av typen E-Klasse, og justerer samtidig salgsprisen for tre AMG-modeller, med en rabatt på 182–490 millioner VND.

Ifølge Vietnam Automobile Manufacturers Association (VAMA) nådde det totale bilsalget for medlemsenhetene de siste 7 månedene 163 804 kjøretøy, en liten økning på 1 % fra samme periode i fjor. Innen utgangen av juli 2024 nådde også salget av innenlands monterte kjøretøy 81 637 kjøretøy, en nedgang på 12 %, mens importerte kjøretøy var 82 167 kjøretøy, en økning på 19 % fra samme periode i fjor...

Eksperter sier at i sammenheng med det dystre bilmarkedet som nevnt ovenfor, er regjeringens utstedelse av dekret 109/2024/ND-CP som reduserer registreringsavgiftene for innenlandsk produserte biler med 50 % en avgjørelse med stor innflytelse, som ikke bare bidrar til å stimulere forbrukernes etterspørsel, men også støtter den innenlandske produksjonsindustrien i å overvinne vanskelige tider.

Spesielt for å kunne konkurrere med innenlandsproduserte og monterte kjøretøy, må importerte kjøretøy også justere prisene sine eller ha tilsvarende kampanjer og rabatter for å tiltrekke seg kunder. Dermed, selv om politikken bare er kortsiktig, vil forbrukerne dra nytte av dette, og virkningen vil spre seg til andre relaterte bransjer.

Kilde