Sikring av jernbanesikkerhet

I Phu Tho-provinsen strekker jernbanelinjen Hanoi-Lao Cai seg over omtrent 113 km, og spiller en avgjørende rolle i person- og godstransport og sosioøkonomisk utvikling. Men fordi jernbanen går gjennom mange boligområder og krysser veisystemet, er risikoen for trafikkulykker alltid til stede, spesielt ved uautoriserte kryssinger. Som svar på denne realiteten har provinsen implementert et omfattende sett med løsninger for å sikre jernbanetrafikksikkerhet, bidra til ulykkesforebygging og øke offentlig bevissthet om overholdelse av loven.

I forbindelse med implementeringen av statsministerens beslutning om å sikre orden i jernbanesikkerhetskorridorer og endelig ta tak i uautoriserte jernbanekryssinger, intensiverer trafikksikkerhetskomiteene på alle nivåer, sammen med funksjonelle styrker i provinsen, innsatsen for å formidle jernbanetrafikklover gjennom ulike former som passer for hvert boligområde.

Sikre trafikksikkerhet og orden ved den bevoktede planovergangen på km78+865 på jernbanelinjen Hanoi - Lao Cai som går gjennom provinsen.

Pressebyråer og lokale kringkastingssystemer lager jevnlig spesialsider og seksjoner for å spre juridisk kunnskap om jernbaner, advare om ulykkesrisiko ved planoverganger og oppfordre folk til ikke å krenke jernbanesikkerhetskorridorer. Samtidig fremmer og oppfordrer politiet og lokale myndigheter i områder der jernbaner passerer aktivt folk til å delta i å beskytte jernbaneinfrastrukturen, ikke å trenge inn i sikkerhetskorridorer, ikke å opprette uautoriserte overganger over jernbanespor, og ikke å kaste stein på tog eller stjele jernbanemateriell og -utstyr.

I tillegg til offentlige bevisstgjøringskampanjer har trafikkpolitiet intensivert patruljer, inspeksjoner og streng håndheving av overtredelser. Siden begynnelsen av året har trafikkpolitiet i hele provinsen håndtert over 300 tilfeller av brudd på jernbanesikkerheten, ilagt bøter på over 110 millioner VND og midlertidig beslaglagt to kjøretøy. De viktigste overtredelsene inkluderer stopping og parkering i planovergangsområder; og bevisst kryssing av planoverganger eller jernbanespor når sikkerheten ikke er ivaretatt.

For å beskytte jernbanesikkerhetskorridoren og gradvis eliminere farlige planoverganger har provinsen tett koordinert med jernbanenæringen for å implementere mange omfattende løsninger.

Kamerat Nguyen Van Danh – sjef for den provinsielle trafikksikkerhetskomiteens kontor, sa: Den provinsielle trafikksikkerhetskomiteens kontor, sammen med relevante etater og lokale myndigheter, koordinerte med Vietnams jernbaneavdeling, Vinh Phu jernbaneselskap og Ha Lao jernbaneutnyttelsesavdeling for å gjerde av og fjerne 21 uautoriserte overganger. Samtidig innsnevret og forbød de biler ved 16 uautoriserte overganger på jernbanestrekningen Hanoi – Lao Cai som går gjennom provinsen. For uautoriserte overganger som ikke kunne fjernes umiddelbart, har de relevante etatene installert varselskilt som «Forsiktig: Tog», skilt med kjøretøybegrensninger og innsnevret overgangene i henhold til forskriftene. De har også overlevert forvaltningsregistre for hvert sted til de lokale myndighetene for nøye overvåking og forvaltning for å forhindre at det oppstår nye uautoriserte overganger.

Byggedepartementet har også bedt folkekomiteene i kommuner og bydeler med jernbanelinjer som går gjennom dem om å fortsette å opprettholde vaktposter ved uautoriserte overganger etter omorganiseringen av den administrative enheten. Lokale myndigheter bør koordinere med jernbanesektoren for å utstyre vaktposter med overvåkingsutstyr, tilby profesjonell opplæring og levere informasjon om togruter for å forbedre trafikksikkerheten ved disse overgangene. For tiden har hele provinsen vaktposter ved 294 uautoriserte overganger med høy trafikkvolum og potensielle sikkerhetsrisikoer.

Det er verdt å merke seg at provinsen raskt investerer i byggingen av to parallelle veier til jernbanelinjen Hanoi-Lao Cai, fra Phuc Yen-distriktet til Hac Tri-broen, med en minimumsskala som oppfyller standardene for en klasse III-vei på slettene. Når disse veiene er ferdige, vil de bidra betydelig til å eliminere mange uautoriserte kryssinger, og gradvis sikre bærekraftig og langsiktig jernbanesikkerhet.

Takket være den avgjørende involveringen fra alle nivåer, sektorer og lokale myndigheter har jernbanesikkerheten i provinsen oppnådd mange positive resultater. I 2025 forventes det at hele provinsen kun vil oppleve én jernbanerelatert trafikkulykke, en nedgang på to ulykker sammenlignet med 2024. Det er verdt å merke seg at det ikke har blitt registrert noen jernbanetrafikkulykker i provinsen siden begynnelsen av året.

Jernbanesikkerhet er ikke bare myndighetenes ansvar, men krever også en kollektiv innsats fra hele samfunnet. Alle borgere må øke bevisstheten om å overholde loven, strengt følge varselsignaler når de krysser jernbanespor, ikke opprette uautoriserte overganger og ikke krenke jernbanesikkerhetskorridoren. Samfunnets enighet og ansvar vil bidra til å bygge et trygt og sivilisert transportmiljø, redusere ulykker og beskytte folks liv og eiendom.

Le Oanh

Kilde: https://baophutho.vn/giu-an-toan-giao-thong-duong-sat-255030.htm