Fjerne vanskeligheter med fyllmaterialer

Mangel på fyllmaterialer er et stort problem for entreprenører i Hai Duong.

Entreprenører bekymrer seg for tap

Prosjektet for å renovere og oppgradere provinsvei 395 (strekningen fra km16+750-km23+920) har som mål å implementere den generelle planleggingen for bybygging i Binh Giang frem til 2030, med en visjon til 2045. Veien er en nivå III-vei, med en dimensjonerende hastighet på 60 km/t. Det er anslått at hele prosjektet vil bruke omtrent 150 000 m3 sand, 70 000 m3 jord og 30 000 m3 grus.

«All sanden som brukes til prosjektet må kjøpes fra provinsene Ha Nam og Phu Tho, og det kuperte landet kjøpes hovedsakelig fra Bac Giang ... På grunn av den lange transportavstanden har prisen på sand på byggeplassen økt til 190 000 VND/m3, en økning på omtrent 50 % sammenlignet med det godkjente estimatet», sa Bui Thanh An, regnskapssjef i Phuong Hoang Construction and Trading Joint Stock Company, prosjektets entreprenør.

Oppgraderingen og utvidelsen av provinsvei 395 i komplekst terreng krever store mengder sand og jord til fylling, men tilgangen er vanskelig, så prosjektet er forsinket.

Byggingen startet i november 2023, men oppgraderingsstedet for provinsvei 395 måtte stanse i tre måneder på grunn av vanskeligheter med fyllmaterialer. «Vi må maksimere arbeidskraften og utstyret vårt, og koordinere tett med investoren for å få unna de gjenværende elektriske arbeidene for å få fortgang i ferdigstillelsen av oppgraderingen av provinsvei 395 i henhold til kontrakten. Byggekostnadene frem til nå viser at denne kontrakten kan være tapsutsatt», sa Bui Danh Bien, direktør i Phuong Hoang Construction and Trading Joint Stock Company.

Investeringsprosjektet for å bygge øst-vest-aksen i Hai Duong-provinsen, mer enn 36 km lang, gjennom distriktene Thanh Mien, Ninh Giang og Tu Ky, fokuserer på bygging fra juli 2022 til tidlig i 2024 med deltakelse fra mange entreprenører. I likhet med den generelle situasjonen på mange byggeplasser i provinsen, er det tider der anbudspakkene er 2–3 måneder etter planen sammenlignet med forventet tidsplan. Mangel på byggematerialer og plutselige prisøkninger har satt entreprenørene i fare for å måtte kompensere for tap ved gjennomføring av prosjektet. Den forlengede prosjektgjennomføringsperioden medfører en rekke andre kostnader som arbeidskraft, prosjektledelse osv.

Hovedårsaken til situasjonen ovenfor er vanskeligheten med å levere fyllmaterialer. Ifølge representanter for store entreprenører som Hai Duong Embankment and Rural Development Construction Joint Stock Company, Bach Dang - Da Nang Construction and Investment Development Joint Stock Company, Falcon Vietnam Joint Stock Company ... i byggebransjen kan materialleverandørene bare dekke 50–60 % av den faktiske etterspørselen på byggeplassen i høysesongen. I tillegg fokuserer byggesesongen ofte på slutten av året , noe som også bidrar til knapphet på fyllmaterialer, samtidig som det presser prisene kraftig opp.

«På grunn av høy etterspørsel og begrenset tilbud svinger materialprisene mye, høyere enn prisen entreprenørene får betalt. Mange byggeplasser har kapital tilgjengelig, men det er fortsatt vanskelig å kjøpe nok materialer til å sikre byggefremgang», sa Le Anh Tuan, visedirektør i Provincial Construction Investment Project Management Board.

Hvordan fjerne?

Mangel på byggematerialer og plutselige prisøkninger har ført til at entreprenører har risikert å måtte kompensere for tap når de gjennomfører prosjekter.

Innenfor forvaltningsområdet til Provincial Construction Investment Project Management Board, vil 52 arbeider og prosjekter i 2024 få tildelt kapital, inkludert mange prosjekter for å investere i bygging av trafikkarbeider som Tan An, Cay, Van broer og adkomstveier; nord-sør-aksen til Thanh Mien-distriktet og vei 394B som forbinder med vei 395; kryss som forbinder riksvei 17B med vei 5, Hanoi-Hai Phong jernbane; riksvei 37 omkjøringsvei gjennom Gia Loc by...

«Fyllmaterialene som brukes til trafikkarbeid må vanligvis være jord fra åsene og sand med klar opprinnelse og full dokumentasjon ... I mellomtiden er det for øyeblikket ingen sandgruver i drift i Hai Duong, og kilden til jord fra åsene er også begrenset. For ikke å nevne at jord fra åsene må siktes etter utvinning for å sikre kvalitet i henhold til forskrifter for bruk i arbeider», la Le Anh Tuan til.

Ifølge en representant for byggedepartementet er etterspørselen etter fyllmaterialer i hele provinsen anslått til å være over 102 millioner m3 i perioden 2021–2025, og vil øke til 219 millioner m3 innen 2030. For å bidra til å øke kilden til fyllmaterialer har industrien også rådet den provinsielle folkekomiteen til å godkjenne erstatning av sand og jord for fylling av noen industriparker – Dai An-utvidelsen og Phuc Dien-utvidelsen – med termiske kraftaskekilder fra Pha Lai termiske kraftverk og Hai Duong BOT termiske kraftverk med omtrent 2 millioner m3/år.

Takket være rettidig utskifting av aske og slagg fra termisk kraft, har den utvidede industriparken Phuc Dien raskt jevnet ut terrenget, noe som gjør det enkelt å overlevere land til investorer for å bygge fabrikker.

«Takket være den rettidige erstatningen med termisk kraftaske, har vi akselerert fremdriften med utjevning av området og beleilig signert kontrakter for å leie over 100 hektar land med 12 investorer, tilsvarende omtrent 70 % av landarealet som er leid ut til produksjon og virksomhet», sa Dinh Thi Loan, daglig leder i Trung Quy Bac Ninh Investment Joint Stock Company, investoren i infrastrukturen til den utvidede Phuc Dien industripark.

Departementet for naturressurser og miljø og relaterte etater har utviklet en plan for å beskytte, utforske, utnytte og bruke mineraler i Hai Duong-provinsen for perioden 2021-2030, med en visjon frem mot 2050, integrert i Hai Duongs provinsielle planlegging for perioden 2021-2030, med en visjon frem mot 2050. Nguyen Trac Trung, visedirektør for departementet for naturressurser og miljø, informerte om at Hai Duong i 2023 auksjonerte bort retten til å utnytte 5 gruver med en reserve på omtrent 12,296 millioner m3 vanlige byggematerialer. Tidligere var det 3 gruver som leverte fyllmaterialer til markedet med en reserve på 2,81 millioner m3. Departementet for naturressurser og miljø fortsetter å koordinere med relevante enheter for å fullføre prosedyrene for å auksjonere bort retten til å utnytte mineraler i Dai Bo-gruven med et areal på 45 455 hektar, med en estimert reserve på 16,09 millioner m3 i Chi Linh by. Provinsen har fortsatt fire åsgruver: Hang Ho, Ong Sao, Vong Vat og Ho Da (alle i Chi Linh by) med reserver på omtrent 13,2 millioner m3 som vil bli auksjonert bort etter at gruven er stengt.

«Selv om åsjord brukes som fyllmateriale, regnes det som et mineral, så prosedyrene for å tildele gruvelisenser er ganske kompliserte, langvarige og kan lett forårsake vanskeligheter. Det er nødvendig at relevante nivåer og sektorer fokuserer på å løse dem», sa Nguyen Nam Thanh, representant for enheten som nettopp vant auksjonen for retten til å utnytte en gruve i Ong Sao-åsområdet.

JACKIE CHAN

Kilde: https://baohaiduong.vn/giai-bai-toan-khan-hiem-vat-lieu-san-lap-tai-hai-duong-the-nao-388751.html