Løser problemet med utjevning av materialer

Mangel på avrettingsmaterialer er et stort problem for entreprenører i Hai Duong.

Entreprenørene frykter tap.

Prosjektet for å renovere og oppgradere provinsvei 395 (strekningen fra km16+750 til km23+920) har som mål å implementere den generelle byutviklingsplanen for Binh Giang frem til 2030, med en visjon frem mot 2045. Veien er utformet som en klasse III-vei i et flatt område, med en dimensjonerende hastighet på 60 km/t. Det er anslått at hele prosjektet vil bruke omtrent 150 000 m³ sand, 70 000 m³ jord og 30 000 m³ pukk.

«All sanden som ble brukt til å jevne ut bakken til prosjektet måtte kjøpes fra provinsene Ha Nam og Phu Tho, og bakkejorden ble hovedsakelig kjøpt fra Bac Giang … På grunn av den lange transportavstanden steg prisen på sand som ankom byggeplassen til 190 000 VND/m3, en økning på omtrent 50 % sammenlignet med det godkjente estimatet», sa Bui Thanh An, regnskapssjef i Phuong Hoang Construction and Trading Joint Stock Company, entreprenøren for prosjektet.

Oppgraderingen og utvidelsen av provinsvei 395, som ligger i komplekst terreng, krever store mengder sand og fyllmasse, men tilgangen er vanskelig, noe som forårsaker forsinkelser i prosjektet.

Byggingen av oppgraderingen av provinsvei 395 startet i november 2023, men arbeidet måtte stanses i tre måneder på grunn av problemer med utjevning av materialer. «Vi maksimerer for tiden arbeidsstyrken og utstyret vårt, og koordinerer tett med investoren for å fullføre den gjenværende elektriske infrastrukturen for å akselerere oppgraderingen av provinsvei 395 i henhold til kontrakten. Byggekostnadene så langt indikerer at denne kontrakten kan føre til et tap», delte Bui Danh Bien, direktør i Phuong Hoang Construction and Trading Joint Stock Company.

Hai Duong-provinsens øst-vestlige hovedveiprosjekt, som strekker seg over 36 km gjennom distriktene Thanh Mien, Ninh Giang og Tu Ky, var under intensiv bygging fra juli 2022 til tidlig i 2024 med deltakelse fra en rekke entreprenører. I likhet med den generelle situasjonen på mange byggeplasser i provinsen, opplevde flere kontraktspakker til tider forsinkelser på 2–3 måneder sammenlignet med planlagt tidsplan. Mangel på byggematerialer og plutselige prisøkninger setter entreprenørene i fare for å pådra seg tap. Den forlengede prosjektvarigheten førte også til en rekke andre kostnader, som lønns- og prosjektledelsesutgifter.

Hovedårsaken til denne situasjonen er vanskeligheten med å levere avrettingsmaterialer. Ifølge representanter for store entreprenører som Hai Duong Embankment and Rural Development Construction Joint Stock Company, Bach Dang Construction and Investment Development Joint Stock Company - Da Nang , Falcon Vietnam Joint Stock Company, osv., kan materialleverandører, selv i rushtiden, bare dekke 50–60 % av byggeplassens faktiske behov. I tillegg bidrar byggesesongen, som vanligvis er konsentrert på slutten av året, også til knappheten på avrettingsmaterialer og driver prisene betydelig opp.

«På grunn av høy etterspørsel og begrenset tilbud svinger materialprisene mye og overstiger prisene entreprenørene får betalt. Mange byggeplasser har tilstrekkelig kapital, men sliter fortsatt med å kjøpe nok materialer til å sikre byggefremgang», sa Le Anh Tuan, visedirektør for det provinsielle investerings- og byggeprosjektstyret.

Hvordan fjerner jeg det?

Mangel på byggematerialer og skyhøye priser setter entreprenører i fare for å pådra seg tap på prosjekter.

Innenfor forvaltningsområdet til det provinsielle investerings- og byggeprosjektstyret ble 52 prosjekter i 2024 tildelt kapital, inkludert mange investeringsprosjekter for bygging av transportinfrastruktur som Tan An-, Cay- og Van-broene og tilgangsveiene; nord-sør-hovedveien i Thanh Mien-distriktet og strekningen av vei 394B som forbinder vei 395; knutepunktet som forbinder riksvei 17B med riksvei 5 og Hanoi-Hai Phong-jernbanen; omkjøringsveien for riksvei 37 gjennom Gia Loc by…

«Fyllmaterialene som brukes til transportprosjekter må vanligvis være åsjord og sand med klar opprinnelse og fullstendig dokumentasjon ... Det er imidlertid for øyeblikket ingen sandgruver i drift i Hai Duong-provinsen, og tilgangen på åsjord er begrenset. Videre må den utvunnede åsjorden gjennomgå screening for å sikre at den oppfyller kvalitetsstandardene for bruk i byggeprosjekter», la Le Anh Tuan til.

Ifølge representanter fra Byggedepartementet er den estimerte etterspørselen etter avrettingsmaterialer i hele provinsen over 102 millioner m3 i perioden 2021–2025, og vil øke til 219 millioner m3 innen 2030. For å bidra til å øke tilgangen på avrettingsmaterialer har departementet også rådet den provinsielle folkekomiteen til å godkjenne erstatning av sand og jord for avretting i noen industrisoner som Dai An Expansion og Phuc Dien Expansion… med flygeaske fra termiske kraftverk fra Pha Lai termiske kraftverk og Hai Duong BOT termiske kraftverk, på omtrent 2 millioner m3/år.

Takket være den rettidige erstatningen med flygeaske fra termisk kraftverk, har den utvidede industriparken i Phuc Dien vært i stand til å jevne ut bakken raskt, noe som har gjort det lettere for investorer å tildele land til bygging av fabrikker.

«Takket være den rettidige erstatningen med flygeaske fra termiske kraftverk, kunne vi akselerere utjevningsprosessen og signere leiekontrakter for over 100 hektar land med 12 investorer, som er omtrent 70 % av landarealet som er leid ut til produksjon og virksomhet», sa Dinh Thi Loan, daglig leder i Trung Quy Bac Ninh Investment Joint Stock Company, investoren i den utvidede industriparken i Phuc Dien.

Departementet for naturressurser og miljø har, i samarbeid med andre relevante etater, utviklet en plan for beskyttelse, utforskning, utnyttelse og utnyttelse av mineralressurser i Hai Duong-provinsen for perioden 2021-2030, med en visjon frem mot 2050, integrert i Hai Duongs provinsielle planlegging for perioden 2021-2030, med en visjon frem mot 2050. Nguyen Trac Trung, visedirektør for departementet for naturressurser og miljø, rapporterte at Hai Duong i 2023 auksjonerte bort gruverettighetene for 5 gruver med reserver på omtrent 12,296 millioner m3 vanlige byggematerialer. Før det leverte 3 gruver nivelleringsmaterialer til markedet med reserver på 2,81 millioner m3. Departementet for naturressurser og miljø fortsetter å koordinere med relevante enheter for å fullføre prosedyrene for auksjonering av gruverettighetene for Dai Bo-gruven i åssiden, som dekker et område på 45 455 hektar med en estimert reserve på 16,09 millioner m3 i Chi Linh City. Provinsen har fortsatt fire jordgruver i åssidene: Hang Ho, Ong Sao, Vong Vat og Ho Da (alle i Chi Linh City) med reserver på omtrent 13,2 millioner m3, som vil bli lagt ut på auksjon etter at gruvene stenger.

«Selv om åsjord brukes som utjevningsmateriale, regnes det som et mineral, så prosedyrene for å gi gruvetillatelser er ganske komplekse, langvarige og vanskelige. Det er avgjørende at relevante nivåer og sektorer fokuserer på å løse disse problemene», sa Nguyen Nam Thanh, representant for enheten som nylig vant auksjonen for retten til å utnytte en jordgruve i Ong Sao-åsområdet.

JACKIE CHAN

Kilde: https://baohaiduong.vn/giai-bai-toan-khan-hiem-vat-lieu-san-lap-tai-hai-duong-the-nao-388751.html