
Delegatene trykket på knappen for å starte prosjektet - Foto: Byens folkekomité
På ettermiddagen 9. oktober holdt Hanoi- folkekomiteen en banebrytende seremoni for Tran Hung Dao-broen. Dette er et av prosjektene Hanoi startet i anledning 71-årsjubileet for hovedstadens frigjøringsdag (10. oktober 1954 - 10. oktober 2025).
Visestatsminister Mai Van Chinh var til stede ved seremonien for å legge det første spadestikket.
Tran Hung Dao-broen er et viktig prosjekt for trafikken i Hanoi.
Under den første spadestikkseremonien sa nestlederen i Hanois folkekomité, Duong Duc Tuan, at Tran Hung Dao-broen er en av 18 veibroer som krysser Den røde elv, og er en del av hovedstadens transportutviklingsplan.
Han vurderte at investeringen i byggingen av Tran Hung Dao-broen spiller en viktig rolle i å fremme urbaniseringsprosessen i området, skaper et premiss for implementering av befolkningsspredningspolitikken og er i tråd med utviklingsorienteringen for Hanois langs Den røde elv.
Lederne av Hanoi-folkekomiteen ba også avdelinger, avdelinger og lokale myndigheter om å koordinere tett med investorer under prosjektgjennomføringsprosessen.
Der entreprenører fokuserer maksimalt med ressurser, menneskelige ressurser og utstyr for å konstruere raskt, vitenskapelig , sikkert og i samsvar med lovforskrifter, samtidig som de sikrer kvalitet, teknikk, estetikk og prosjektets fremdrift.
Må sørge for kvalitet og sikkerhet

Visestatsminister Mai Van Chinh ga den banebrytende ordren - Foto: Byens folkekomité
Visestatsminister Mai Van Chinh ga ordre om å starte byggingen av Tran Hung Dao-broen, og vurderte at gjennomføringen av Tran Hung Dao-broprosjektet gradvis vil fullføre Hanois infrastruktur, og dermed bygge symbolske verk.
For å fullføre prosjektet i tide, og samtidig sikre sikkerhet og kvalitet, ba visestatsministeren Hanoi-folkekomiteen om å instruere relevante enheter til å fremme den høyeste ansvarsfølelsen under prosjektets byggeprosess.
Mai Van Chinh ba også om at planene og metodene for brobyggingen må være vitenskapelige og detaljerte, for å sikre effektivitet, kvalitet og smidig trafikk under byggeprosessen. Samtidig bekreftet han at regjeringen vil fortsette å følge med på og nøye lede prosjektet for å fullføre det i henhold til planen og med kvalitet.
Når prosjektet tas i bruk, vil det ha et unikt arkitektonisk utseende, bli et turistmål i hovedstaden, bidra til å fremme sosioøkonomisk utvikling og forbedre livene til Hanois befolkning, ifølge visestatsministeren.
Dermed startet Hanoi byggingen av to store broer over Den røde elv i løpet av bare to dager. Tidligere, 8. oktober, startet Hanoi også byggingen av Thuong Cat-broen med en total investering på 7300 milliarder dong.

Perspektiv av Tran Hung Dao-broen
Tran Hung Dao-broen har en investering på nesten 16 000 milliarder VND.
Det godkjente investeringsprosjektet for bygging av Tran Hung Dao-broen omfatter to komponentprosjektgrupper, med en total investering på rundt 15 967 milliarder VND.
Prosjektet starter i krysset mellom Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Le Thanh Tong i Cua Nam-distriktet, Hai Ba Trung (Hanoi); endepunktet har forbindelse til Nguyen Son-gaten i Long Bien- og Bo De-distriktet.
Rutelengden er omtrent 4,18 km.
Hovedbroen er 870 meter lang, bestående av 6 spenn delt inn i 2 seksjoner, hvert spenn er 145 meter langt; stålbuekonstruksjonen har et uendelighetssymbol.
Den toveis innfartsbroen er omtrent 1150 meter lang, med en konstruksjon av forspent armert betongkassebjelke og hulplatebjelke.
Hele ruten har tre kryss, inkludert krysset med Hong-diken til høyre; krysset med Hong-diken til venstre og Co Linh; og krysset med Nguyen Son-gaten, som er utformet for å koble seg jevnt til den eksisterende veien og i samsvar med planleggingen.
Kilde: https://tuoitre.vn/ha-noi-khoi-cong-cau-tran-hung-dao-2-ngay-khoi-cong-2-cay-cau-lon-bac-qua-song-hong-20251009165533569.htm
Kommentar (0)