Hanoi starter byggingen av Tran Hung Dao-broen

På ettermiddagen 9. oktober holdt Hanoi-folkekomiteen en banebrytende seremoni for Tran Hung Dao-broprosjektet, den syvende broen over Den røde elv. Visestatsminister Mai Van Chinh og ledere i Hanoi var til stede ved banebrytende seremoni.

Investeringsprosjektet for byggingen av Tran Hung Dao-broen er et av byens åtte nøkkelprosjekter som skal starte byggingen ved denne anledningen. Prosjektet har en total investering på over 15 967 milliarder dong, og starter ved krysset mellom Tran Hung Dao og Tran Thanh Tong; endepunktet forbinder med Nguyen Son-gaten med en total lengde på omtrent 4,18 km.

Når det gjelder investeringsomfanget, er hovedbroen over Red River 870 meter lang, inkludert 6 spenn, med et tverrsnitt på 43 meter, noe som sikrer 6 kjørefelt for motorkjøretøyer, 2 kjørefelt for sykler og 2 kjørefelt for fotgjengere. Innfartsveiene i begge ender av broen har et tverrsnitt på 25,5–30 meter med en total lengde på omtrent 1,42 km.

Delegatene foretar den første spadestikkseremonien. Foto: Tuan Luong

Prosjektet vil investere i fullstendig bygging av tre kryss, inkludert: et planskilt kryss med Tran Khanh Du-gatene og Nguyen Khoi-gatene; et kryss med bredden av Red River (Long Bien - Xuan Quan-gaten); og et kryss på samme nivå med Nguyen Son-gaten. Prosjektet forventes å være ferdig i 2027.

Ifølge nestleder i Hanois folkekomité, Duong Duc Tuan, er Tran Hung Dao-broen en av 18 veibroer som krysser Den røde elv, og er en del av hovedstadens transportutviklingsplan.

Investeringen i byggingen av Tran Hung Dao-broen spiller en viktig rolle i å fremme urbaniseringsprosessen i området, skape et premiss for å implementere politikken for befolkningsspredning og redusere trafikktrykket i det sentrale byområdet, forbinde hovedveiene langs de to breddene av Den røde elv, utvikle moderne byrom ...

Visestatsminister Mai Van Chinh bekreftet under seremonien at utvikling av synkron infrastruktur er et av de tre strategiske gjennombruddene som ble identifisert av den 13. nasjonale partikongressen.

I den senere tid har partiets sentralkomité, nasjonalforsamlingen og regjeringen fokusert og prioritert store ressurser til å investere i utvikling av viktig nasjonal transportinfrastruktur som motorveier, internasjonale flyplasser, bybaner, havner osv., noe som skaper en viktig drivkraft som bidrar til sosioøkonomisk utvikling, åpner opp nye utviklingsområder og tydelig endrer landets ansikt.

Visestatsminister Mai Van Chinh roste og verdsatte Hanois innsats og ansvarsfølelse, og ba om at byggingen av prosjektet må sikre kvalitet, fremdrift, teknikker, estetikk, miljømessig sanitær, landskap og arbeidssikkerhet; sikre investeringseffektivitet og harmonisere statens, folkets og bedriftenes interesser ...

Hanoi fremmer erfaring med å implementere viktige nasjonale byggeprosjekter, er selvsikker, selvhjulpen, sterkt desentralisert og delegert; fjerner vanskeligheter, kutter tungvinte administrative prosedyrer; tildeler og fordeler oppgaver for å sikre "6 klarhet"; konkurrerer i patriotisme, jobber entusiastisk, til fordel for nasjonen, folket, for utviklingen av landet og Hanoi, streber etter å fullføre prosjektet tidligere enn det fastsatte målet.

Kilde: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-khoi-cong-xay-dung-cau-tran-hung-dao-i784105/