(NLDO) – For å bevare og fremme verdien av Vestsjøen har Hanoi- folkekomiteen blitt enige om å utvide tverrsnittet av gatene Quang An og Tu Hoa.
7. mars utstedte kontoret til Hanoi-folkekomiteen en kunngjøring om konklusjonen til Duong Duc Tuan, nestleder i byens folkekomité, på et møte for å gjennomgå planer om å renovere, oppgradere og utvide veiene rundt Vestsjøen i Tay Ho-distriktet.
Hanoi ønsker å utvide veien langs Vestsjøen
Følgelig er Hanoi i hovedsak enig i forskningsforslaget fra Tay Ho-distriktet og Sungroup Corporation, og enig i politikken om å inkludere dette forskningsinnholdet i standardiseringsprosessen av prosjektdokumentene for lokal justering av byreguleringsplanen for West Lake-området og omegn (A6) i en skala på 1/2000.
Hanoi-folkekomiteen ga Tay Ho-distriktet i oppgave å koordinere med avdelinger og avdelinger for å oppdatere innholdet, ideene og forskningsplanene i prosjektet for å bevare og fremme verdien av West Lake og omegn, og prosjektet for å lokalt justere den urbane reguleringsplanen for West Lake-området og omegn.
Ifølge Hanoi omfatter innholdet, ideene og forskningsplanene en vannkai, en bro som forbinder Thuy Su-sjøen med Dam Tri, et trafikksystem, statisk trafikk, blomsterhager, turstier, landskap, avløpsrensing osv. Hanoi krever at tiden og fremdriften for å organisere etableringen og innsendingen til godkjenning av ovennevnte planlegging ikke overstiger 2 måneder.
Når det gjelder det detaljerte innholdet i planen for å renovere, oppgradere og utvide veiene langs Vestsjøen, er Hanoi-folkekomiteen enig i uttalelsen fra planleggings- og arkitekturavdelingen i Tay Ho-distriktet om planen om å utvide tverrsnittet av veiene Quang An og Tu Hoa (21 m plan). Det er imidlertid behov for ytterligere forskning for å bestemme de spesifikke områdene for utnyttelse av arealer, kombinert med anlagte blomsterhager.
Veiforlengelsen er derfor ikke bare en vanlig bro, men må identifiseres som et konstruksjonselement med kunstnerisk, landskapsarkitektur, høy estetisk verdi, passende proporsjoner, behov for studier for å redusere søyler og begrense inngrep i innsjøens overflateareal. I tillegg til dette, studer høyden på vannflaten i West Lake (høyeste og laveste vannstand) i henhold til årstiden; studer fargen på veien, kombiner trær og belys prosjektet.
Hanoi krever spesielt form, fasong, volum, utvidelse... Prosjektet må ha høy estetikk, skape en følelse av letthet, eleganse og redusere følelsen av påvirkning på rommet.
Hanoi ga avdelingen for planlegging og arkitektur i oppdrag å studere og utvikle en modell for dette segmentet (offentlig investeringsform) og Tay Ho-distriktet i oppdrag å implementere den umiddelbart for å sikre driften av viktige prosjekter i Quang An-halvøya.
Nestlederen i Hanoi Duong Duc Tuan ba om å fortsette å studere de overordnede rutene rundt Vestsjøen; bestemme bredden på trafikktverrsnittet, antall kjørefelt som er egnet for organisering av plassen, trafikkorganisering, tilrettelegge gangarealer kombinert med grønne parker på passende steder langs Nguyen Dinh Thi- og Trich Sai-gatene... I tillegg ba Hanoi også om å standardisere arrangementsplanen for kaier og broer for innlands vannveier som forbinder Thuy Su-sjøen - Dam Tri for å sikre høyeste estetikk, minimal skala, vakrest mulig, men fortsatt funksjonell, og minimere påvirkningen på innsjøen.
Hanoi ga Finansdepartementet i oppgave å rapportere til byen om investeringsmekanismen for gjennomføring av prosjektet for å renovere, oppgradere og utvide veiene rundt West Lake (gjenværende segment) under BTs offentlig-private partnerskapsmetoden (tilsvarende investeringsprosjekter kan vurdere og foreslå byggeprosjekter i området rundt West Lake og andre landmidler) i henhold til forskriftene.
[annonse_2]
Kilde: https://nld.com.vn/ha-noi-muon-mo-rong-duong-ven-ho-tay-lam-cau-noi-cac-ho-196250308080433103.htm
Kommentar (0)