Hanoi godkjenner plan og plassering for bygging av Thuong Cat-broen.

Perspektivvisning av Thuong Cat-broen.

Følgelig er startpunktet i krysset med Ky Vu-gaten i Thuong Cat-distriktet, Bac Tu Liem-distriktet, og endepunktet er i krysset med vei 23B i Dai Mach kommune, Dong Anh-distriktet. Den totale lengden på ruten er omtrent 5,2 km. Ruten er bestemt basert på dens samsvar med den generelle planleggingen for bygging av hovedstaden, hovedstadens transportplanlegging og de godkjente bydelsplanene for GS, Red River og N4.

Thuong Cat-broen er et spesialprosjekt, der innfartsveiene i begge ender er hovedferdsårer i byen. Det typiske tverrsnittet av Thuong Cat-broen er 31–53 m (inkludert 6 kjørefelt for motoriserte kjøretøy og 2 kjørefelt for ikke-motoriserte kjøretøy; sammenføynings- og skillefelt). Veien sør for broen er 60 m bred, og består av en 6-felts innfartsbro for motoriserte kjøretøy i midten, 2 parallelle kjørefelt for blandet bruk, midtstriper, rekkverk og fortau på begge sider. Veien nord for broen er 50 m bred, og består av 4 kjørefelt for motoriserte kjøretøy i midten, 2 parallelle kjørefelt for blandet bruk, midtstriper, rekkverk og fortau på begge sider.

Byens folkekomité har gitt plan- og arkitekturavdelingen i oppdrag å inspisere og verifisere tegningene av ruteplanen og prosjektets plassering i henhold til byens folkekomités godkjenningsvedtak.

Tidligere har Departementet for naturressurser og miljø offentliggjort rapporten om konsekvensutredning (EIA) for investeringsprosjektet for bygging av Thuong Cat-broen og veiene i begge ender av broen.

Veien er dimensjonert for en hastighet på omtrent 80 km/t, noe som sikrer jevn trafikkflyt langs hele ringveien 3,5 fra sør til nord for Red River, og reduserer trafikkorken på rute 70, ringvei 3 og riksvei 32.

Prosjektet benytter ikke land- eller vannforekomster med historiske og kulturelle relikvier eller naturskjønne steder som er klassifisert i henhold til kulturarvloven.

Thuong Cat Bridge-prosjektet har en total investering på nesten 8 300 milliarder VND fra Hanoi bybudsjett. Hanoi City Investment and Construction Project Management Board er investoren.

Thuong Cat-broen er en av 10 broer som krysser Den røde elv, inkludert i transportplanleggingen i Hanoi, implementert i perioden 2015–2030. De andre 9 broene er: Hong Ha, Me So (ringvei 4), New Thang Long (ringvei 3), Tu Lien, Vinh Tuy (fase 2), Ngoc Hoi (ringvei 3.5), Tran Hung Dao-broen/tunnelen, Phu Xuyen-broen og Van Phuc (nord-sør-hovedvei som forbinder Vinh Phuc-provinsen).

På ettermiddagen 11. desember, under spørsmålsrunden på det 20. møtet i Hanoi bys folkeråd, uttalte lederen av Hanoi bys folkekomité, Tran Sy Thanh, at byen fokuserer på å utvikle transportinfrastruktur med en plan om å bygge totalt 18 broer over elver. For øyeblikket er det investert i og konstruert 8 broer. I tillegg til Long Bien-broen planlegger byen å bygge 9 nye broer til. I følge planen vil byggingen av noen viktige broer, som Tu Lien-broen og Ngoc Hoi-broen, bli påbegynt i første halvdel av 2025, ved å anvende den nye hovedstadsloven.

Kilde: https://dangcongsan.vn/kinh-te/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-vi-tri-xay-cau-thuong-cat-686556.html