Hanoi skal snart starte byggingen av en metrolinje som er lengre enn 38 km.

Bybanelinje nr. 5 Van Cao - Hoa Lac er i ferd med å starte byggingen. Grafikk: AI

Bybanelinje nr. 5 (Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac) er et viktig nasjonalt prosjekt som er prinsipielt vedtatt av nasjonalforsamlingen og investeringsbestemt av statsministeren.

Metrolinje 5 er designet i henhold til 1435 mm dobbeltsporstandard, mer enn 38 km lang, hvorav 6,5 km er underjordisk, 2 km er opphøyd og nesten 30 km er på bakken. Prosjektet har en total investering på 65 404 milliarder VND, med bruk av Hanoi bys budsjettkapital.

Metrolinjen Van Cao–Hoa Lac går gjennom distriktene Ba Dinh, Dong Da, Cau Giay og Nam Tu Liem, samt distriktene Hoai Duc, Quoc Oai og Thach That. En del av linjen går langs det sentrale området med høy befolkningstetthet, mens den resterende delen går gjennom utviklingsområder i bydelen Hoa Lac, spesielt satellittbyen.

Ruten går gjennom 21 stasjoner, inkludert: 6 undergrunnsstasjoner (Quan Ngua, Kim Ma, Ringvei 1, Ringvei 2, Hoang Dao Thuy, Ringvei 3); én hevet stasjon, Tay Mo, og 14 bakkestasjoner (Le Duc Tho, Me Tri, An Khanh 1, An Khanh 2, Song Phuong, Sai Son, Quoc Oai, Ngoc My, Dong But, Dong Truc, Dong Bai, Tien Xuan, Trai Moi, Thach Binh).

Prosjektet har to depoter for skipsmontering, vedlikehold, reparasjon og annen teknisk drift. Depot nr. 1 ligger i Son Dong kommune, Hoai Duc-distriktet, og dekker et område på omtrent 18 hektar. Depot nr. 2 ligger i Yen Binh kommune, Thach That-distriktet, og dekker et område på omtrent 6,9 hektar.

Det forventede antallet kjøretøy som kreves for hver periode er 26 tog i 2025, økende til 37 tog i 2035 og 38 tog i 2050.

Dannelsen av linje 5 vil koble sammen og overføre passasjerer med bybanelinjene 2, 3, 4, 6, 7 og 8, slik at passasjerer raskt og enkelt kan bevege seg fra forstadsområder til sentrum.

I en tale på regjerings- og lokalkonferansen 21. februar sa lederen av Hanoi-folkekomiteen, Tran Sy Thanh, at for å oppnå vekstmålet på 8 % eller mer i 2025, vil byen fokusere på å implementere store prosjekter for å skape momentum for regional utvikling, som for eksempel: Byggestart av tre broer over Den røde elv (Tu Lien, Thuong Cat, Tran Hung Dao) og bybaneprosjekt nr. 5 (Van Cao - Hoa Lac).

I følge Hanoi Capital Construction Master Plan og Capital Transport Master Plan frem til 2030 med en visjon frem til 2050, har det urbane jernbanesystemet 10 linjer med en lengde på over 410 km. Byen justerer masterplanen og legger til 5 jernbanelinjer med en lengde på 200 km. Dermed vil Hanoi innen 2045 med en visjon frem til 2065 ha 15 urbane jernbanelinjer med en total lengde på 617 km.

For tiden har Hanoi to byjernbanelinjer: linje 2A (seksjon Cat Linh - Ha Dong) og linje 3 Nhon - Hanoi stasjon (forhøyet Nhon-seksjon - til stasjon S8, Cau Giay).

Laodong.vn

Kilde: https://laodong.vn/giao-thong/ha-noi-sap-khoi-cong-xay-dung-tuyen-metro-dai-hon-38km-1467132.ldo