Hanoi er i ferd med å bygge to broer over Den røde elv, med en kapital på over 35 000 milliarder dong.

Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board koordinerer med Samferdselsdepartementet (DOT) og konsulentenheter for å utarbeide en mulighetsstudierapport for Tu Lien-broprosjektet og veien fra Tu Lien-broen til motorveien Hanoi-Thai Nguyen.

Dette er et av de viktigste transportinfrastrukturprosjektene i Hanoi i perioden 2021–2025, med en total foreløpig investering på mer enn 19 000 milliarder VND.

Perspektiv av Tu Lien-broen som forbinder Tay Ho-distriktet og Dong Anh-distriktet (Hanoi). Foto: Designenhet

Tu Lien-broen forbinder vestbredden av Den røde elv langs Au Co - Nghi Tam-ruten i Yen Phu og Tu Lien-distriktene (Tay Ho-distriktet) med østbredden av Den røde elv i Dong Anh-distriktet.

Tu Lien-broen er 2,9 km lang, hovedbroen er 1 km lang, og tverrsnittsskalaen i henhold til planleggingen sikrer 6 kjørefelt for motorkjøretøy.

Brospennet er 1000 meter langt, avstanden mellom søylene er 500 meter, toppen av tårnet er 158 meter høyt og kan tåle et jordskjelv på nivå 8.

I følge den godkjente designen er Tu Lien en skråstagsbro som kombinerer torsjonsoppheng, skaper store spenn med et lett stålrammesystem, og to hovedbropilarer er formet, og forventes å bli et nytt symbol på Hanoi.

Byggingen av en bro i indre by over Red River vil bidra til å redusere trafikkbelastningen på ruter fra indre by til de nordlige provinsene, redusere befolkningstettheten i sentrum og dermed bidra til bærekraftig utvikling av hovedstaden.

I tillegg til Tu Lien, fremskynder også Hanoi by forberedelsene til investering i byggingen av Tran Hung Dao-broen, som forventes å bli implementert i perioden fra 2025 til 2027.

Broen går over Den røde elv og forbinder distriktene Hoan Kiem, Hai Ba Trung og Long Bien. Prosjektet har en total investering på over 16 000 milliarder dong.

Fremtidig form på Tran Hung Dao-broen. Foto: Designenhet

Hovedbroen er 900 meter lang, inkludert 6 spenn, og den totale lengden på broen og innfartsveiene i begge ender er omtrent 5,5 km. Tverrsnittet av hovedbroen midt i spennet er 40,66 meter, ved bropilaren er det 47,76 meter.

Tran Hung Dao-broen er designet med fire kjørefelt, to blandede kjørefelt, to sykkelfelt og fortau for fotgjengere.

I følge den arkitektoniske planen som ble valgt av Hanoi by, har Tran Hung Dao-broen en buet struktur, to kurver som berører hverandre og gjentar seg over seks spenn og skaper et uendelighetsbilde som betyr «Hanoi uten grenser».

Når prosjektet er ferdigstilt, vil det bidra til å fullføre det planlagte trafikkinfrastruktursystemet, redusere trafikkbelastning, bidra til utvikling av produksjon og næringsliv, fremskynde ferdigstillelsen av byområder i regionen og fremme den sosioøkonomiske utviklingen av hovedstaden.

Laodong.vn

Kilde: https://laodong.vn/giao-thong/ha-noi-sap-xay-hai-cau-qua-song-hong-von-hon-35000-ti-dong-1398560.ldo