Hanoi ber om gjennomgang av skolebussdriften

Følgelig ba Hanoi transportdepartement utdannings- og opplæringsdepartementet og folkekomiteene i distrikter, byer og tettsteder om å pålegge skoler som bruker skolebusser ikke å inngå transportkontrakter med ukvalifiserte transportenheter, og å si opp transportkontrakter med kjøretøy og sjåfører som ikke oppfyller de fastsatte vilkårene.

Kontroll av skolebusser vil bidra til å forbedre kvaliteten på kjøretøyene, slik at elevene kan komme seg tryggere til skolen. Illustrasjonsbilde.

Bileiere og sjåfører må absolutt ikke overbelaste kjøretøyet, bruke kjøretøy med utløpt registrering, kjøretøy uten "kontraktbil"-merker eller utløpte merker, eller sjåfører uten førerkort som passer til den typen kjøretøy som kjøres ...

Dette byrået ba også Utdannings- og opplæringsdepartementet om å instruere Utdannings- og opplæringsinspektoratet om å koordinere med Samferdselsdepartementet for å gjennomgå skoler som bruker kontraktsbiler til å hente og bringe elever.

Transporttilsynet er ansvarlig for å styrke patruljene, kontrollere, oppdage og strengt håndtere brudd på regelverk i organisering og styring av transportaktiviteter, spesielt for henting og levering av elever med bil.

Herr Nguyen Dinh Quyen, leder for generalstaben (Hanoi Department of Transport Inspectorate), sa at Department of Transport Inspectorate har en plan for å inspisere og håndtere administrative brudd på kontraktskjøretøy som transporterer studenter.

Spesielt organiserte kapteinene for trafikkinspeksjonsteamene proaktivt styrker for å koordinere med lokalavdelingen for utdanning og opplæring, trafikkpolitiet, politiet for offentlig orden og skolene i området for å organisere inspeksjoner og gjennomganger av alle kontraktskjøretøy som transporterer og henter elever på skoler i byen.

Inspeksjonsinnholdet fokuserer på kjøretøyets tekniske sikkerhetsforhold, som for eksempel: kjøretøyets registreringsbevis, kjøretøyets tekniske sikkerhets- og miljøverninspeksjonsbevis, ansvarsforsikring, kjøretøymerke, transportkontrakt, installasjon av kjøreovervåkingsutstyr, kameraer på kjøretøyet og dataoverføring i henhold til forskrifter, enten kjøretøyet er modifisert eller ikke; kontroll av førerens tilstand, inkludert: førerkort, transportopplæringsbevis, føreridentifikasjonskort; kontroll og håndtering av brudd i henhold til bestemmelsene i dekret nr. 100/2019/ND-CP og dekret nr. 123/2021/ND-CP.

Ifølge herr Nguyen Dinh Quyen er inspeksjonen av skolebusser delt inn i to faser. Fase 1 ble utført fra 11. august 2024 til 24. august 2024.

I fase 2 fra 6. september 2024 vil myndighetene inspisere og strengt håndtere saker der sjåfører og kjøretøy som transporterer studenter bryter trafikksikkerhet og orden, og bryter lovbestemmelser i persontransportvirksomhet med bil under kontrakt.

I tillegg til regelmessige inspeksjoner vil myndighetene gjennomføre overraskende «etterkontroll» av skolebusser for å sikre at elevenes sikkerhetsforskrifter overholdes.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-yeu-cau-ra-soat-hoat-dong-xe-dua-don-hoc-sinh-192240826142533893.htm