En rekke store selskaper er klare til å investere i Ca Mau.

Den 18. november arrangerte Folkekomiteen i Ca Mau-provinsen konferansen «Kobling av investeringssamarbeid i Ca Mau-provinsen» i Ho Chi Minh-byen. Arrangementet tiltrakk seg oppmerksomheten til mange innenlandske og utenlandske bedrifter som ønsket å utforske investeringsmuligheter innen logistikk, landbruk og fornybar energi i landets sørligste område.

Etter fusjonen har Ca Mau mange potensialer og enestående fordeler.

På konferansen, der de informerte investorene, sa sekretæren for Ca Maus provinsielle partikomité, Nguyen Ho Hai, at provinsen etter sammenslåingen gikk inn i en ny utviklingsfase med et stort område og mange enestående fordeler. Ca Mau er ikke lenger et avsidesliggende land, men har en viktig geopolitisk posisjon; er sentrum for havet i sørøstasiatiske land og internasjonale skipsruter; er den eneste kystprovinsen i Vietnam med tre sider som grenser til havet, med en 310 km lang kystlinje og et havareal på 120 000 km².

Ca Mau har også mange strategiske fordeler som et nasjonalt fiskerisenter med evnen til å nå internasjonale standarder, et senter for fornybar energi og et mangroveøkosystem som er gunstig for grønn og sirkulær økonomisk utvikling.

Infrastruktursystemet blir gradvis ferdigstilt, med Hon Khoai-havnen som kan motta skip på opptil 250 000 tonn, Ca Mau lufthavn som når nivå 4C og tre motorveier som forbinder de økonomiske sentraene i regionen og Ho Chi Minh-byen.

Investorer diskuterte investeringsmuligheter i Ca Mau i forbindelse med konferansen. Foto: LQ

Resolusjonen fra den første kongressen til Ca Mau provinsielle partikomité, periode 2025–2030, identifiserer fire utviklingssøyler: fullføring av transportinfrastruktur; utvikling av marin økonomi, spesielt fornybar energi med tanke på eksport av elektrisitet; utvikling av rent, høyteknologisk landbruk med styrker innen reker og ris; og fremme av tjenester og turisme.

Sekretæren for Ca Mau provinsielle partikomité erkjente også at det i tillegg til fordeler fortsatt er mange utfordringer, som geografisk avstand fra store økonomiske sentre, mangel på spesifikke mekanismer for å utvikle dynamiske næringer, og den lokale private næringsstyrken er begrenset i kvantitet og kvalitet.

Mange investorer er klare til å investere i Ca Mau

På konferansen anerkjente innenlandske og utenlandske investorer at Ca Mau har muligheten til å tiltrekke seg sektorer som fornybar energi, transportinfrastruktur, logistikk, byområder, turisme og høyteknologisk landbruk.

Lee Dong Uk, seniorrådgiver i SK Group (Korea), sa at gruppen implementerer den spesialiserte energi- og industriklyngen (SEIC) og Ca Mau landbruks- og fiskerisenter med en investeringskapital på 248 millioner USD.

Spesielt vil SK investere i Ca Mau LNG-varmekraftverk, som vil gi en stabil strømkilde, og samtidig implementere en omfattende energiløsning som inkluderer LNG, hydrogen, fornybar energi, strømlagring og smartnett, og som vil støtte Vietnam i å nå nullutslippsmålet for 2050.

Innen landbrukssektoren er Ca Mau landbruks- og fiskerisenter utformet med fire hovedpilarer: et foredlingssenter med en kapasitet på 140 000 tonn/år; et kjølekjedesystem som reduserer tap etter innhøsting til 2,6 %; et logistikksenter som reduserer transportkostnadene til under landsgjennomsnittet på 16,8 %; og en digital plattform som forbinder 8000 gårdbrukshusholdninger med 1200 kjøpere, noe som sikrer åpenhet i markedet.

Når Ca Mau landbruks- og fiskerisenter er ferdig, forventes det at det vil skape 8500 arbeidsplasser, generere 17–21 milliarder dollar i inntekter over 20 år og redusere CO₂-utslippene med 66 000 tonn per år.

Ca Mau provinsielle folkekomité signerte en samarbeidsavtale med Vietnam Infrastructure Investment Joint Stock Company om implementering av infrastrukturprosjektet til Tac Thu industripark. Foto: LQ

I tillegg til utenlandske selskaper forventes det også at innenlandske selskaper vil implementere mange prosjekter i Ca Mau.

Nguyen Anh Tuan, viseadministrerende direktør i T&T Group, sa at gruppen vurderer å investere i den 81,2 km lange motorveien Ca Mau - Bac Lieu under OPS-modellen, som forbinder motorveien Ho Chi Minh-byen - Tien Giang - Soc Trang direkte og danner en komplett kystmotorveiakse i Mekongdeltaet. Denne ruten vil utvide rommet for urban, industriell, logistikk- og turismeutvikling, samtidig som den effektivt utnytter den eksisterende flyplassen og landfondet og skaper ny vekstmomentum.

I energisektoren foreslo T&T å studere investeringsprosjekter i den justerte kraftplanen VIII og utvikle Hon Khoai-øyklyngen i henhold til den urbane havnemodellen (byhavn) i likhet med Rotterdam eller Busan, inkludert dypvannshavner, industri- og logistikksoner, avanserte tjenester og turisme, synkront knyttet til Dat Mui nasjonale turistområde.

T&T planlegger også å investere i et utdannings-, sports- og kultursenter i den gamle Bac Lieu-provinsen for å forbedre kvaliteten på lokale menneskelige ressurser.

«T&T Group er forpliktet til å implementere strategiske prosjekter i Ca Mau effektivt og synkront, og bidra til å realisere provinsens utviklingsvisjon og bringe bærekraftige verdier til samfunnet», understreket Tuan.

Rett etter konferansen signerte folkekomiteen i Ca Mau-provinsen en rekke intensjonsavtaler om samarbeid med store selskaper som T&T Group, Vietnam Infrastructure Investment Group, Phuc Hoang Nguyen Group, Vietnam Royal Group og SeNet Joint Stock Company...

Med tanke på investorenes vilje til å investere, bekreftet Nguyen Ho Hai, sekretær for Ca Maus provinsielle partikomité, at provinsen vil følge opp og raskt løse problemer, og dermed skape et gunstig investeringsmiljø for bedrifter. Han håper at investeringsprosjekter vil bidra til å gjøre Ca Mau til et nytt vekstområde i Mekongdeltaregionen.

Kilde: https://baodautu.vn/hang-loat-tap-doan-lon-san-sang-rot-von-dau-tu-vao-ca-mau-d436892.html