Tysk rederi kjøper 2000 containere av typen «Made in Vietnam»

[annonse_1]

Hãng tàu nước ngoài liên tục đặt mua vỏ container do Việt Nam sản xuất - Ảnh: CÔNG TRUNG — Utenlandske rederier bestiller kontinuerlig containere laget i Vietnam - Foto: CONG TRUNG

Andrea Schöning, administrerende direktør i Hapag-Lloyd Container Line, signerte en kontrakt om kjøp av 2000 20DC-containere for Hapag-Lloyd, produsert av Hoa Phat Container Manufacturing Joint Stock Company, 29. juli.

Beholder med tyverisikringshengsler og lokaliseringsanordning

Denne forsendelsen er designet i henhold til standardene satt av rederiet, med avanserte funksjoner, forsterket chassis for å frakte tung last, og oppfyller kravene i skipsfartsmarkedet. Hver container inspiseres av inspektører utnevnt av Hapag-Lloyd og et anerkjent klassifiseringsselskap.

Containeren har en maksimal lastekapasitet på 32 500 kg, døren er utstyrt med tyverisikringshengsler og spesielle posisjoneringsanordninger for enkel overvåking under transport.

For å få bestillinger fra store rederier i verden , sa Vu Duc Sinh, direktør i Hoa Phat Container Manufacturing Joint Stock Company, at siden den nye containerfabrikken startet driften, har Hapag-Lloyd organisert mange turer og utvekslinger.

Inspeksjon og testing for å sikre at containere oppfyller fastsatte standarder er et fokusområde for rederier.

Containerskall produseres ved Hoa Phat containerfabrikk i Phu My II industripark-utvidelse, Phu My by, Ba Ria - Vung Tau -provinsen.

Det forventes at Hoa Phat vil studere og investere i fase 2 til riktig tid for å nå en total kapasitet på 500 000 TEU/år.

Hapag-Lloyd er det største containerrederiet i Tyskland og blant de fem største containerrederiene i verden.

Ifølge Vu Duc Sinh åpner det tyske rederiets kjøp av containerskall ikke bare for muligheter for strategisk samarbeid, men bekrefter også at containere laget i Vietnam har oppfylt internasjonale standarder i de mest krevende markedene.

Det tyske rederiet har en flåte på 264 containerskip. Den totale transportkapasiteten er 2 millioner TEU. Selskapet har 400 kontorer i 135 land, og tilbyr 113 sjøtransporttjenester over hele verden, med raske forbindelser mellom mer enn 600 havner over hele verden.

Innen havne- og infrastruktursektoren har Hapag-Lloyd eierandeler i 20 havner i Europa, Latin-Amerika, USA, India og Nord-Afrika. Rundt 2600 ansatte jobber i den havnerelaterte sektoren og tilbyr komplementære logistikktjenester på strategiske steder.

Vietnamesiske bedrifter blir gradvis selvforsynte med containerforsyning

Faktisk er markedet for tomme containere for tiden levende, men det er i stor grad avhengig av utenlandske bedrifter, med få vietnamesiske bedrifter som produserer.

Rederier og containerutleieselskaper eier ikke bare skip, men tilbyr også containere til kunder for å pakke varer som Maersk, MSC, COSCO, Triton, CAI, Florens, Seaco, SeaCube, Beacon... Antallet containere deres er ikke lite og står for 40 % til 50 % av hele markedet.

I Vietnam har Vinafco, Ratraco... som driver logistikktjenester, vei- og jernbanetransport også sine egne containere, men mengden er svært liten og vanligvis for å diversifisere tjenestene.

Til tross for potensialet, kan ikke alle bedrifter produsere containerskall. Det fantes vietnamesiske bedrifter som deltok i produksjonen, men som deretter måtte stoppe driften.

Ifølge logistikkeksperter er selvforsyning med tomme containere en langsiktig historie for Vietnam, slik at de gradvis blir selvforsynte med forsyninger, og ikke lar varer miste konkurranseevne på grunn av økte containerpriser.