Et massivt underjordisk rørledningssystem for transport av post i USA.

For omtrent 100 år siden hadde New York over 43 kilometer med trykkluftrørledninger som gikk under jorden i byen, noe som muliggjorde rask postlevering uavhengig av været.

Rørpostleveringssystemet opphørte driften på 1950-tallet. Foto: USPS

Mange unike metoder for transport av varer og post har dukket opp gjennom menneskets historie, alle rettet mot hastighet og bekvemmelighet. Det underjordiske pneumatiske rørsystemet er et av de mest interessante, og dukket opp i New York City for over et århundre siden, rapporterte Smithsonian 22. desember.

Dette systemet brukes til å transportere post til forskjellige bygninger over hele byen via et underjordisk rørnettverk. Trykkluft eller vakuum driver eller trekker sylindriske containere i hastigheter opptil 56 km/t. Arbeiderne som betjener systemet har kallenavnet «rocketeer».

7. oktober 1897 fullførte det amerikanske postvesenet (USPS) sin første testkjøring av det pneumatiske rørsystemet i New York City. Den første postkassen tok tre minutter å tilbakelegge den nesten 2300 meter lange turen fra hovedpostkontoret til New York Manufacturing Exchange. Esken inneholdt en bibel pakket inn i et amerikansk flagg, kopier av den amerikanske grunnloven og president William McKinleys innsettelsestale. Systemet utviklet seg gradvis og strakte seg til slutt over 43 kilometer, og transporterte millioner av brev gjennom Manhattan og Brooklyn hver dag.

I 1915 hadde mange store amerikanske byer installert trykkluftsrørledningssystemer, inkludert Philadelphia, Boston, Chicago og St. Louis, ifølge Smithsonian National Postal Museum. Faktisk regnes Philadelphia som fødestedet til systemet, med rørledninger installert der fra 1893 for å legge til rette for postlevering mellom postkontorer. Til slutt fantes det totalt omtrent 90 kilometer med rørledninger under jorden i USA.

Ifølge Postmuseet ble en postrute som pleide å ta 40 minutter i New York redusert til 7 minutter takket være et pneumatisk rørsystem. Dette systemet er også svært nyttig under tøffe værforhold. «New Yorks gater er nesten ufremkommelige. Men bedrifter i New York mottar fortsatt viktig post i tide. Det pneumatiske rørsystemet har bidratt til å transportere post», skrev New York Times . Rørsystemet skal til og med ha transportert en levende katt med hell.

Sylindriske beholdere brukt til trykkluftrørledninger i New York City på slutten av 1940-tallet og begynnelsen av 1950-tallet. Foto: Smithsonian National Postal Museum

Opptil 200 000 brev transporteres gjennom rørene hver time. Hver linje har to rør – ett for sending og ett for mottak. De ligger 1–4 meter under jorden, noen går gjennom tunneler i T-banen. Rørene er smurt med olje for å lette transporten av stålpostkasser. Disse boksene er 60 cm lange, foret med filt og lær i begge ender for å sikre lufttetthet.

Postmuseet oppgir at det pneumatiske rørsystemet ble stengt ned under første verdenskrig for å finansiere krigsinnsatsen. Etterpå var det bare New York og Boston som gjenopprettet tjenesten. Økende postvolumer, høye driftskostnader og byvekst gjorde imidlertid systemet upraktisk. På 1950-tallet opphørte det pneumatiske systemet å fungere.

I dag ligger mye av rørsystemet i dvale under gatene i New York City. En del av byens rørsystem er fortsatt bevart på Old Chelsea Post Office. Mange rør ble gravd opp og ødelagt i tidligere tiår. I 2001 forsøkte eksperter å installere fiberoptiske kabler inne i rørene, men mislyktes. Systemet eksisterer nå bare som en del av byens historie, en levning fra en teknologi som mange trodde ville være en hjørnestein i fremtiden på begynnelsen av 1900-tallet.

Thu Thao (ifølge Smithsonian og Yahoo News )

Kildekobling: https://vnexpress.net/he-thong-ong-ngam-khong-lo-van-chuyen-thu-o-my-4692932.html