Den første stålbuebroen i Quang Ngai er klar til å åpne for trafikk ved slutten av året.

TPO – Tra Khuc 3-broen har en unik stålbuedesign som strekker seg over Tra Khuc-elven og forbinder distriktene Tu Nghia og Son Tinh ( Quang Ngai- provinsen). Dette er den første stålbuebroen i Quang Ngai. Prosjektet er for tiden i sluttfasen og er klart til å åpne for trafikk innen utgangen av året.

9. desember 2024 | 15:59

TPO – Tra Khuc 3-broen har en unik stålbuedesign som strekker seg over Tra Khuc-elven og forbinder distriktene Tu Nghia og Son Tinh (Quang Ngai-provinsen). Dette er den første stålbuebroen i Quang Ngai. Prosjektet er for tiden i sluttfasen og er klart til å åpne for trafikk innen utgangen av året.

Den første stålbuebroen i Quang Ngai er klar til å åpne for trafikk ved årets slutt, bilde 1

Tra Khuc 3-broprosjektet over Tra Khuc-elven har en total investering på 850 milliarder VND, hvorav 525 milliarder VND kommer fra sentralbudsjettet og resten kommer fra Quang Ngai provinsielle budsjett.

Den første stålbuebroen i Quang Ngai er klar til å åpne for trafikk ved årets slutt, bilde 2

Prosjektet er investert av Quang Ngai Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board, startet i slutten av 2022 og forventes å være ferdig før mars 2025.

Den første stålbuebroen i Quang Ngai er klar til å åpne for trafikk ved årets slutt, bilde 4

Tra Khuc 3-broen har en total rutelengde på 2,55 km, hvorav broen er mer enn 708 m lang og innfartsveien er mer enn 1,8 km lang.

Den første stålbuebroen i Quang Ngai er klar til å åpne for trafikk ved årets slutt, bilde 5

Den første stålbuebroen i Quang Ngai er klar til å åpne for trafikk ved årets slutt, bilde 6

I følge designet har Tra Khuc 3-broen 15 spenn, brodekket er 22,9 m bredt, og den øvre konstruksjonen inkluderer 3 betongfylte stålrørsbuespenn og 12 U-bjelkespenn, 38 m lange, laget av forspent armert betong.

Den første stålbuebroen i Quang Ngai er klar til å åpne for trafikk ved årets slutt, bilde 7

Etter ferdigstillelse vil Tra Khuc 3-broen spille en ekstremt viktig rolle i å knytte trafikken til den vestlige delen av Tu Nghia-distriktet og sentrum av Son Tinh-distriktet (Quang Ngai-provinsen). Ikke bare det, når broen tas i bruk, vil den koble trafikken til to viktige ruter: Riksvei 24B og Provinsvei 623B.

Den første stålbuebroen i Quang Ngai er klar til å åpne for trafikk ved årets slutt, bilde 8

Den første stålbuebroen i Quang Ngai er klar til å åpne for trafikk ved årets slutt, bilde 9

Ifølge reporterens journaler, selv om Quang Ngai går inn i regntiden, organiseres byggearbeidene ved Tra Khuc 3-broen fortsatt kraftig av entreprenøren, med den faste målsetningen å i hovedsak fullføre den for teknisk åpning av trafikken innen utgangen av dette året.

Den første stålbuebroen i Quang Ngai er klar til å åpne for trafikk ved årets slutt, bilde 10

Så langt har prosjektets byggeprosess nådd omtrent 90 %, med et samlet beløp på 625/716 milliarder VND. Spesielt er kapitalutbetalingene som er tildelt i 2024 omtrent 72/210 milliarder VND.

Den første stålbuebroen i Quang Ngai er klar til å åpne for trafikk ved årets slutt, bilde 11

For øyeblikket er prosjektets største problem kompensasjon og rydding av tomten (GPMB). Følgelig henger den nordlige delen av prosjektet fortsatt fast hos familien til Mr. Huynh Ngoc K., som representerer arvingene til Mrs. Nguyen Thi L.s familie, med et areal på over 1000 kvadratmeter innenfor byggeområdet til innfartsveien som forbinder Tra Khuc 3-broen i Son Tinh-distriktet.

Den første stålbuebroen i Quang Ngai er klar til å åpne for trafikk ved årets slutt, bilde 12

Den første stålbuebroen i Quang Ngai er klar til å åpne for trafikk ved årets slutt, bilde 13

I den senere tid har Son Tinh-distriktets myndigheter og investorer gjort mange anstrengelser for å fjerne hindringer, men det er fortsatt noen subjektive og objektive mangler, som de nye forskriftene om kompensasjon, rydding av tomter og støtte til gjenbosetting, og det er fortsatt vanskelig å anvende «nytt eller gammelt».

Den første stålbuebroen i Quang Ngai er klar til å åpne for trafikk ved årets slutt, bilde 14

Den første stålbuebroen i Quang Ngai er klar til å åpne for trafikk ved årets slutt, bilde 15

Den første stålbuebroen i Quang Ngai er klar til å åpne for trafikk ved årets slutt, bilde 16

Den første stålbuebroen i Quang Ngai er klar til å åpne for trafikk ved årets slutt, bilde 17

Arbeiderne jobber hardt på byggeplassen.

Den første stålbuebroen i Quang Ngai er klar til å åpne for trafikk ved årets slutt, bilde 18

Den første stålbuebroen i Quang Ngai er klar til å åpne for trafikk ved årets slutt, bilde 19

Ngo Van Dung, direktør for Quang Ngai Traffic Construction Investment Project Management Board (investor), sa at for at prosjektet i hovedsak skal kunne fullføres i 2024, bli akseptert og overlevert i 2025 og for å ha et velkomstsignal til den 21. provinsielle partikongressen, må ryddingsarbeidet fullføres tidlig.

Den første stålbuebroen i Quang Ngai er klar til å åpne for trafikk ved årets slutt, bilde 20

Den første stålbuebroen i Quang Ngai er klar til å åpne for trafikk ved årets slutt, bilde 21

«For å gjøre dette må Son Tinh-distriktet i fremtiden være mer besluttsomme i å løse problemer med erverv av land. Dersom husholdningene ikke samtykker i å overlevere landet, bør man vurdere å iverksette nødvendige tiltak for å gjenvinne landet og overlevere det rene landet i desember», foreslo Dung.

Den første stålbuebroen i Quang Ngai er klar til å åpne for trafikk ved årets slutt, bilde 22

Den første stålbuebroen i Quang Ngai er klar til å åpne for trafikk ved årets slutt, bilde 23

Det er kjent at Tra Khuc 3-broen blir den sjette broen over Tra Khuc-elven, etter Tra Khuc 1-, Tra Khuc 2-, Thach Bich- og Co Luy-broene og motorveibroen Da Nang– Quang Ngai. Dette er også den første stålbuebroen i Quang Ngai.