Lederen av den provinsielle folkekomiteen ba om streng håndtering av svake entreprenører i byggingen av to viktige nasjonale prosjekter.

(DN) - Den 27. oktober kommenterte lederen av Dong Nai provinsielle folkekomité, Vo Tan Duc, kunngjøringen om konklusjonen av byggefremdriften for de to prosjektene angående byggefremdriften for prosjektkomponent 1, Bien Hoa - Vung Tau motorveiprosjekt og prosjektkomponent 3, ringvei 3 - Ho Chi Minh-byen-prosjektet. Spesielt ba lederen av den provinsielle folkekomiteen Dong Nai provinsielle byggeinvesteringsprosjektstyringsstyret om å håndtere svake entreprenører strengt.

Bygging av komponent 1 av Bien Hoa - Vung Tau motorveiprosjekt gjennom provinsen. Foto: Pham Tung

Følgelig ba lederen av den provinsielle folkekomiteen Dong Nai Provincial Construction Investment Project Management Board om å gjennomgå nøye, føre håndtering av kontraktsbrudd, overføre volumer eller si opp kontrakten i henhold til regelverket hvis forsinkelsene vedvarer, for svake og lite samarbeidsvillige entreprenører som gjentatte ganger ble minnet på dette under byggingen av de to prosjektene, men som ikke gjorde noen endringer, som Truong Son Construction Corporation, 479 Hoa Binh Joint Stock Company, Hai Dang Joint Stock Company, Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company og Hoang Thanh Investment and Trading Joint Stock Company.

I tillegg har Dong Nai Provincial Construction Investment Project Management Board pålagt entreprenørene å fremskynde byggeprosessen og sikre teknisk fremdrift av prosjektene før 19. desember 2025. Dette er en politisk forpliktelse fra Dong Nai-provinsen overfor regjeringen. Gjennomgå hele fremdriften, gjenoppbygg den kritiske linjen, identifiser "flaskehalser" og tildel tydelig personer, oppgaver og frister for å fullføre hvert punkt. Overfør volumet resolutt, legg til dyktige underleverandører. Dersom entreprenøren ikke oppfyller kravene, må det utarbeides en saksmappe for håndtering i henhold til kontrakten.

Dong Nai Provincial Construction Investment Project Management Board rapporterer fremdriften regelmessig hver uke, med en oversikt som bekrefter det faktiske volumet og neste ukes plan. Det er strengt forbudt å rapportere formaliteter som ikke nøyaktig gjenspeiler den faktiske situasjonen. Samtidig skal de lede og koordinere med Byggedepartementet for å offentliggjøre listen over entreprenører som bryter fremdriften og kontraktsbrudd på det nasjonale anbudsnettverket, som et grunnlag for at kompetente myndigheter skal vurdere å begrense deres deltakelse i andre anbudspakker.

Bygging av komponent 3-prosjekt, ringvei 3-prosjekt - Ho Chi Minh-byen-strekningen som går gjennom provinsen. Foto: Pham Tung

Lederen av den provinsielle folkekomiteen ba lederen av Dong Nai provinsielle byggeinvesteringsprosjektstyringsråd om å ta fullt ansvar overfor den provinsielle folkekomiteen og lederen av den provinsielle folkekomiteen for fremdriften, kvaliteten, volumet og effektiviteten av prosjektgjennomføringen.

I følge regjeringens og statsministerens anmodning må prosjektkomponent 1, Bien Hoa - Vung Tau motorveiprosjekt og prosjektkomponent 3, ringvei 3 - Ho Chi Minh-byen fullføre den tekniske trafikken før 19. desember 2025. I realiteten er imidlertid byggeprosessen for de to prosjektene fortsatt langsom og oppfyller ikke kravene. Av disse har prosjektkomponent 1, Bien Hoa - Vung Tau motorveiprosjekt, bare oppnådd omtrent 51 % av den signerte kontrakten, 17 % etter skjema. Prosjektkomponent 3, ringvei 3 - Ho Chi Minh-byen har bare oppnådd nesten 50 % av den signerte kontrakten, 4,4 % etter skjema.

Pham Tung

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202510/chu-tich-ubnd-tinh-yeu-cau-xu-ly-nghiem-cac-nha-thau-yeu-kem-trong-thi-cong-2-du-an-trong-diem-quoc-gia-b9c1c8c/