![]() |
| Byggingen er i gang på del 1 av Bien Hoa - Vung Tau Expressway-prosjektet, strekningen som går gjennom provinsen. Foto: Pham Tung |
Følgelig, for entreprenører som er svake, lite samarbeidsvillige og som har blitt gjentatte ganger advart under byggingen av de to prosjektene, men ikke har forbedret seg, som for eksempel Truong Son Construction Corporation, 479 Hoa Binh Joint Stock Company, Hai Dang Joint Stock Company, Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company og Hoang Thanh Investment and Trading Joint Stock Company, ba lederen av den provinsielle folkekomiteen Dong Nai Provincial Investment and Construction Project Management Board om å gjennomføre en alvorlig gjennomgang, registrere brudd på kontrakten, omfordele arbeidsvolumet eller si opp kontrakten i henhold til forskriftene dersom ytterligere forsinkelser oppstår.
I tillegg påla Dong Nai Provincial Investment and Construction Project Management Board entreprenørene å akselerere byggeprosessen, og sørge for at teknisk trafikk åpnet for prosjekter før 19. desember 2025, noe som er en politisk forpliktelse fra Dong Nai-provinsen overfor regjeringen. Det ble gjennomført en omfattende gjennomgang av hele fremdriftsplanen, rekonstruksjon av kritiske linjer ble utført, flaskehalser ble identifisert, og ansvar ble tydelig tildelt spesifikke individer, oppgaver og frister for ferdigstillelse av hvert punkt. Styret omfordelte resolutt arbeidsvolumet og la til dyktige underleverandører. I tilfeller der entreprenørene ikke oppfylte kravene, ble det iverksatt rettslige skritt i samsvar med kontrakten.
Dong Nai provinsielle investerings- og byggeprosjektstyringsrådet skal rapportere om fremdriften ukentlig, ledsaget av referater som bekrefter den faktiske arbeidsmengden og planen for den påfølgende uken, med strengt forbud mot formelle rapporter som ikke nøyaktig gjenspeiler forholdene på stedet. Samtidig skal det lede og koordinere med byggedepartementet for å offentliggjøre listen over entreprenører som bryter fremdriftsplaner og kontrakter på det nasjonale anbudsnettverket, som grunnlag for at relevante myndigheter skal vurdere å begrense deres deltakelse i andre anbudspakker.
![]() |
| Byggearbeid er i gang på del 3 av Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt, nærmere bestemt strekningen som går gjennom provinsen. Foto: Pham Tung |
Lederen for den provinsielle folkekomiteen ba om at lederen for Dong Nai provinsielle investerings- og byggeprosjektstyringsrådet skulle være fullt ansvarlig overfor den provinsielle folkekomiteen og lederen av den provinsielle folkekomiteen for fremdriften, kvaliteten, volumet og effektiviteten av prosjektgjennomføringen.
I henhold til kravene fra regjeringen og statsministeren må komponentprosjekt 1 av Bien Hoa - Vung Tau-motorveiprosjektet og komponentprosjekt 3 av Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt fullføres og åpnes for trafikk før 19. desember 2025. I realiteten er imidlertid byggefremdriften for de to prosjektene fortsatt langsom og har ikke oppfylt kravene. Mer spesifikt har komponentprosjekt 1 av Bien Hoa - Vung Tau-motorveiprosjektet bare oppnådd omtrent 51 % av den signerte kontraktsverdien, 17 % etter skjema. Komponentprosjekt 3 av Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt har bare oppnådd nesten 50 % av den signerte kontraktsverdien, 4,4 % etter skjema.
Pham Tung
Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202510/chu-tich-ubnd-tinh-yeu-cau-xu-ly-nghiem-cac-nha-thau-yeu-kem-trong-thi-cong-2-du-an-trong-diem-quoc-gia-b9c1c8c/








Kommentar (0)