Hoang Hoa fremskynder fremdriften av viktige prosjekter

Hoang Hoa-distriktet har i den senere tid identifisert investeringer i bygging og ferdigstillelse av infrastruktur som drivkraften for lokal sosioøkonomisk utvikling, og har fokusert på å lede, styre og oppfordre til å få fart på fremdriften i implementeringen av viktige prosjekter og arbeider.

Trafikkruten fra Phuc Ngu-kanalen til landsbyen Giang Son i Hoang Truong kommune har forbindelse til feriestedet Flamingo Ibiza Hai Tien.

Distriktet gjennomfører for tiden mange viktige arbeider og prosjekter, inkludert en rekke trafikkprosjekter som forbinder viktige områder i distriktet og regioner, som for eksempel: Vei som forbinder riksvei 1A med riksvei 45 fra Hoang Kim kommune til Thieu Long kommune (Thieu Hoa) fra krysset med riksvei 1A til toppen av Ma-elvens bro; vei fra riksvei 10 til turistområdet Hai Tien, fase 1; trafikkvei fra Phuc Ngu-kanalen til landsbyen Giang Son, Hoang Truong kommune; vei fra Gong - Hai Tien-veien til Linh Truong-fjellkjeden; trafikkvei fra DH-HH.13-veien til planområdet ved siden av Phuc Ngu-kanalen, Hoang Truong kommune; Thinh - Dong-veien fase 2; vei som forbinder fra provinsvei 510, strekning fra Goong-krysset til Hoang Ngoc kommune (Ngoc Dinh bensinstasjon)...

Veiprosjektet fra Phuc Ngu-kanalen til Giang Son-landsbyen i Hoang Truong kommune har en lengde på 2,1 km. Investeringsskalaen oppfyller hovedgatestandardene i henhold til TCVN 13592:2022. Den designmessige hastigheten er 50 km/t, veibunnens bredde er 34 m, og veibanens bredde er 21 m (6 kjørefelt). I henhold til designet er veibanen laget av asfaltbetong og det er samtidig investert i beskyttende voller, belysning, fortau, trær, parkeringsplasser for elektriske biler og andre tilleggsutstyr. Dette er en rute som går langs kysten, en viktig trafikkakse i Hoang Hoa-distriktet, og som bidrar til effektiv markedsføring av turismeprosjekter som har blitt og blir investert i på Hai Tien-stranden. Samtidig utvides rommet for utvikling av sjøturisme, tiltrekkes investorer og fremmes lokal sosioøkonomisk utvikling. For å møte kravene i sommerturistsesongen 2024 har Hoang Hoa-distriktet instruert relevante enheter til å mobilisere maksimale ressurser for å gjennomføre prosjektet i tråd med ånden av å «overvinne solen, overvinne regnet», og jobbe i «3 skift, 4 team» for å få fart på prosjektets fremdrift. I mai 2024 ble prosjektet teknisk sett åpnet for trafikk. De resterende punktene blir instruert av investoren for å fullføre hele prosjektet i 2024.

Delprosjektet med veien som forbinder riksvei 1A med riksvei 45 fra Hoang Kim kommune til Thieu Long kommune (Thieu Hoa) fra krysset med riksvei 1A til utspringet av Ma-elvens bro, er også et av nøkkelprosjektene i distriktet. Veien har en lengde på 5,25 km og går gjennom territoriet til Hoang Kim og Hoang Xuan kommuner. Prosjektet har en veibredde på 12 meter og en veibane på 11 meter, og oppfyller standardene for en vanlig vei av grad III. Dette vil være en viktig rute som forbinder med Xuan Quang-broen over Ma-elven og skaper en trafikkforbindelse mellom riksvei 1A, riksvei 45 og nord-sør-motorveien i østdelen som går gjennom Thanh Hoa-provinsen. Den ferdige ruten vil ikke bare dekke folks reisebehov, men også fremme investeringsattraksjoner, og skape premisser for dannelsen av industriparker i området, noe som bidrar til å fremme den sosioøkonomiske utviklingen av Hoang Hoa. Prosjektet har fullført fundamentet og veibanen, og trafikksikkerhetsarbeidet er i ferd med å bli ferdigstilt for overlevering og bruk.

Infrastrukturutvikling, med fokus på transportinfrastruktur, er et viktig gjennombrudd for Hoang Hoa-distriktet. Distriktet har derfor fokusert på å mobilisere alle ressurser for å investere i byggeprosjekter. Fra begynnelsen av året til juli 2024 har 5 prosjekter i distriktet fullført prosedyrer for forberedelsesfasen for investeringer; 17 prosjekter har blitt godkjent og tatt i bruk. Prosjektene som er tatt i bruk har bidratt til å endre utseendet til by- og landlige rom og landskapsarkitektur, og gradvis implementere rurale urbaniseringer. Til dags dato har hele distriktet mer enn 333 km med nybygde, oppgraderte og renoverte veier, hvorav mer enn 165 km er over 7,5 m brede; mer enn 71 km er 4–7,5 m brede. Det er verdt å merke seg at Hoang Hoa før 2018 ikke hadde en firefelts dobbeltsporet vei, men fra 2019 og frem til nå har hele distriktet hatt mer enn 50 km med byveier med fire felt eller mer med synkron teknisk infrastruktur, som danner et trafikknettverk som forbinder områder i distriktet, industriparker og klynger, og bidrar til å tiltrekke seg investeringer og skape momentum for lokal sosioøkonomisk utvikling.

Artikkel og bilder: Viet Huong

Kilde: https://baothanhhoa.vn/hoang-hoa-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-trong-diem-223722.htm