Byggingen av Van Phong-motorveien går i et raskt tempo.

Van Phong - Nha Trang-motorveien, som strekker seg over 83,35 km (går gjennom fire steder: Van Ninh-distriktet, Ninh Hoa by, Dien Khanh-distriktet og Khanh Vinh-distriktet), har en total investering på 11 808 milliarder VND. Prosjektets startpunkt er koblet til den sørlige tilgangsveien til Co Ma-tunnelen (Van Ninh-distriktet), og endepunktet er koblet til startpunktet for Nha Trang - Cam Lam-delen av prosjektet.

Motorveiprosjektet Van Phong - Nha Trang startet 1. januar 2023, delt inn i to pakker, XL01 og XL02, med forventet ferdigstillelse i 2025 og idriftsettelse fra 2026.

De to nevnte kontraktene ble tildelt konsortiet Lizen JSC, Phuong Thanh Transportation Investment and Construction Company, Hai Dang JSC og E&C Construction Investment JSC, og konsortiet Son Hai Group Co., Ltd. – Vietnam Import-Export and Construction Corporation.

Til dags dato har hele prosjektet mobilisert 39 byggeteam (24 veibyggingsteam, 15 brobyggingsteam) med totalt 1323 personer og 658 deler anleggsutstyr av forskjellige typer.

Dang Van Dung, direktør for Van Phong-Nha Trang-motorveiprosjektet (prosjektledelsesråd 7, samferdselsdepartementet ), sa at lokalsamfunnene til dags dato har overlevert 99,6 % av landområdet. For øyeblikket er det bare 0,32 km² i Ninh Hoa by (som utgjør 0,4 %) som ikke er overlevert, og kraftinfrastrukturen er ennå ikke flyttet.

I områder der land er ryddet, akselererer entreprenørene byggeprosessen.

En representant fra entreprenøren Lizen uttalte at prosjektet de påtar seg så langt har nådd 34 % av kontraktsverdien, noe som overstiger den planlagte tidsplanen med 32 %. Til tross for vanskeligheter med værforhold og noen flaskehalser i infrastrukturen, har prosjektet de påtar seg nådd 34 % av kontraktsverdien.

For tiden fokuserer entreprenøren på å legge asfalten, og jobber raskt for å fullføre prosjektet innen planen.

I dagene før det kinesiske nyttåret i Dragens år jobbet arbeidere og maskiner fortsatt flittig på byggeplassen.

«Selv om det er nærme Tet (kinesisk nyttår), er teamets arbeidsmoral fortsatt høy, og de er proaktive i å nå de planlagte målene», delte Banh Van Anh, byggdirektør i Lizen Construction Company.

Prosjektstyringsgruppe 7 rapporterte at 99,6 % av området langs motorveien er overlevert av distriktene og byene. Imidlertid er 0,32 km i Ninh Hoa fortsatt uferdig, og viktigst av alt, kraftledningsinfrastrukturen er ennå ikke flyttet, noe som har ført til vanskeligheter med byggingen.

Mer spesifikt har 153 kryssingspunkter (mellom- og lavspenningsledninger, telekommunikasjonskabler osv.) blitt godkjent av lokale myndigheter. Til dags dato har 55 steder blitt flyttet, 47 er under bygging, og 42 steder (i Ninh Hoa by) har ennå ikke blitt implementert på grunn av manglende entreprenørvalg. Designene for 110 kV-kraftledningene (9 steder) har fått godkjent, men entreprenørene for flyttingen er ennå ikke valgt. Når det gjelder de 11 220 kV-linjepunktene som er vurdert av departementet for elektrisitet og fornybar energi ( industri- og handelsdepartementet ), har det blitt sendt inn vurderingsrapporter for 10 av 11 steder.

I de to byggepakkene nådde den kumulative produksjonen over 2 625 milliarder VND (tilsvarende 36,8 % av kontraktsverdien). Mer spesifikt nådde pakke XL01 36,3 % av kontrakten (1,1 % før planen); pakke XL02 nådde 37,5 % av kontrakten (3,2 % før planen). Utbetalt kapital i 2023 (inkludert kapital overført fra 2022) oversteg 4 131 milliarder VND (nesten 100 % av den tildelte kapitalplanen).

Van Phong-Nha Trang-motorveien er et av 12 delprosjekter under investerings- og byggeprosjektet for den østlige delen av nord-sør-motorveien, fase 2021–2025. Prosjektets byggeomfang inkluderer: en motorvei, der den ferdige fasen er en motorvei av klasse 120, dimensjonert hastighet på 120 km/t, veibunnsbredde på 32,25 m og 6 kjørefelt; og den fasede byggingen som tilsvarer en motorveistandard av klasse 100, dimensjonert hastighet på 100 km/t og veibunnsbredde på 17 m.

Kildekobling: https://thanhnien.vn/hoi-ha-thi-cong-cao-toc-van-phong-nha-trang-nhung-ngay-can-tet-185240202090258243.htm