Mer enn 19 000 elever brøt trafikklovene, 36 hadde alkoholkonsentrasjoner

(NLDO) – Overtredelser som er fokusert på håndtering relatert til elevenes alder inkluderer: fartsovertredelse, å ha med seg flere personer enn foreskrevet antall, spesielt med alkoholkonsentrasjon.

Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen har nettopp rapportert om implementeringen av statsministerens direktiv 31/2023 om styrking av arbeidet med å sikre trafikkorden og sikkerhet for skolebarn i den nye situasjonen (fra 21. desember 2023 til 21. desember 2024).

Ifølge byens folkekomité har byen implementert mange løsninger for å sikre trafikkorden og sikkerhet for skolebarn. Blant annet har byens politistyrke og frivillige team arrangert styrker som er på vakt ved skoleportene i begynnelsen og slutten av skoletiden, på åpningsdager, på regn- og stormfulle dager og under eksamener. Samtidig har det vært tilfeller av elever som bryter trafikklovene, foreldre som overleverer kjøretøy til elever som ikke er gamle nok til å kjøre...

Ifølge byens rapport inkluderer resultatene av håndteringen av overtredelser som er den direkte årsaken til trafikkulykker knyttet til skolebarn innen trafikkforseelser: Registrering av 589 320 saker. Av disse bøter knyttet til skolebarn: 19 006 saker (en økning på 10 122 saker sammenlignet med året før); estimert pengebeløp: 17 627 550 000 VND; midlertidig tilbakeholdelse: 11 500 motorsykler, 218 andre kjøretøy.

Trafikkpolitiet gikk inn i skolen og kontrollerte elevenes kjøretøy. Foto: NLDO

Overtredelser fokusert på håndtering relatert til elevenes alder inkluderer: Overtredelser av alkoholkonsentrasjon ved kjøring: 36 tilfeller, fartsovertredelse: 318; Frakt av flere personer enn foreskrevet: 134; ikke være gammel nok til å kjøre: 10 554; Manglende førerkort: 235; Brudd på forskrifter om bruk av hjelm ved kjøring av motorsykkel og scooter: 759; Manglende overholdelse av trafikklys: 40; kjøring mot enveiskjørt gate: 30.

Gjennom dette ble det registrert 5637 tilfeller av tildeling eller overlating av kjøretøy til ukvalifiserte elever. 12068 tilfeller av elevbrudd ble sendt til skolen for passende håndtering og opplæringstiltak .

Ho Chi Minh-byen inspiserte, oppdaget og håndterte resolutt, og ba strengt om å stoppe driften av 38 ulovlige parkeringsplasser som spontant tok vare på og oppbevarte motorsykler for elever rundt skoleområdene; det ble registrert 79 skoler som fortsatt hadde situasjonen med å ta vare på og oppbevare motorsykler for ukvalifiserte elever på skolen...

I følge byens folkekomité kommenterer enhetene manglene og begrensningene, selv om de har koordinert godt i å organisere propagandaarbeid som krever at lærere, foreldre og elever signerer en forpliktelse til å strengt overholde direktiv 31.

Selve inspeksjonsprosessen av enkelte enheter og steder har imidlertid ikke blitt utført regelmessig og kontinuerlig, bare resolutt i starten. Håndteringen av elever som bryter trafikksikkerhetsreglene har ikke vist avskrekkende virkning, det finnes ingen spesifikk veiledning eller enighet om håndtering av saker om elevbrudd, eller om å tildele spesifikt ansvar til skoler, lærere og foreldre. De fleste bruddene har bare stoppet ved purringer, eller hvis det sendes et varsel til skolen. Det mest alvorlige er bare kritikk i skolegården. I tillegg, når foreldrene håndteres av myndighetene, gjør de det vanskelig for myndighetene, noe som gjør håndteringen av elever som bryter trafikklovene lite effektiv...

26 skoletransportkjøretøy ble håndtert.

I skoleåret 2024 organiseres det hente- og bringeaktiviteter for elever i Ho Chi Minh-byen ved nesten 100 skoler (omtrent 10 % av det totale antallet skoler i byen), med omtrent 350 registrerte kjøretøy med en kapasitet på 16 seter eller mer. Imidlertid bryter noen kjøretøy som transporterer elever fortsatt trafikklovene under bevegelse; ifølge statistikk har 26 kjøretøy som transporterer og henter elever blitt håndtert.

For å forberede seg på elevtransportaktiviteter fra 2025 har Senteret for kollektivtransport lagt til vilkårene som er foreskrevet i veitrafikkloven i kriteriene for å velge kvalifiserte transportenheter til å utføre elevtransportaktiviteter, som for eksempel: førskole- og barneskoleelever må ha kameraer, sikkerhetsutstyr, sikkerhetsbelter, en person til å håndtere barn i kjøretøyet under turen, sjåfører som deltar i elevtransport må ha minst 2 års erfaring...

Kilde: https://nld.com.vn/tp-hcm-hon-19000-hoc-sinh-vi-pham-giao-thong-trong-36-em-co-nong-do-con-1962501231255453.htm