Honda har nettopp annonsert en ny produktstrategi med fokus på hybridteknologi, noe som markerer et stort skifte etter at selskapet måtte kansellere en rekke kostbare elbilprosjekter.
Ved siden av dette avduket den japanske bilprodusenten to konseptmodeller som anses som forhåndsvisninger av neste generasjon av Accord og Acura RDX, og forpliktet seg til å lansere 15 hybridmodeller globalt før 2029.
To prototyper, kalt Honda Hybrid Sedan Prototype og Acura Hybrid SUV Prototype, forventes å bli kommersialisert innen de neste to årene. Selv om Honda ennå ikke har bekreftet de offisielle navnene eller segmentene, har designene til de to modellene allerede avslørt produktets retning ganske tydelig.
Sedanen kan skilte med et femdørs fastback-design, skarpe linjer, slanke LED-frontlykter og flere svarte plastdetaljer. Den firkantede fronten minner om Civic-prototypen som Honda tidligere viste frem.
I mellomtiden er Acura-merket SUV-modell, med sitt mer muskuløse design med en dristig frontfanger, skulpturert karosseri og V-formede baklykter, nesten helt sikkert etterfølgeren til den utgåtte Acura RDX.
Begge modellene benytter en neste generasjons hybridplattform som forventes å lanseres i 2027. Honda sier at den nye arkitekturen vil bidra til å redusere produksjonskostnadene med omtrent 30 % og forbedre drivstoffeffektiviteten med mer enn 10 % sammenlignet med 2023-modeller.
Det nye elektroniske firehjulsdriftssystemet og forbedrede sportslige kjøreegenskaper er også høydepunkter som kan bemerkes. Neste generasjons førerassistentpakke ADAS forventes å komme ut fra 2028.
Honda opplever for tiden en vanskelig økonomisk periode, etter å ha registrert sitt første årlige nettounderskudd siden 1957, på 423,9 milliarder yen (omtrent 2,68 milliarder dollar).
Hovedårsaken stammer fra restruktureringskostnader og kanselleringen av elbilprosjekter til en verdi av omtrent 1,57 billioner yen (9,94 milliarder USD). Til tross for dette sikter den japanske bilprodusenten fortsatt mot en sterk gjenoppretting med rekordstore driftsresultater på over 1,4 billioner yen i regnskapsåret som slutter i mars 2029.
Investeringsplanen frem til 2029 viser også at Honda prioriterer hybrid- og forbrenningsmotorkjøretøy fremfor rent elektriske kjøretøy. Av det totale budsjettet på 6,2 billioner yen (39,25 milliarder USD) er 4,4 billioner yen allokert til bensin- og hybridkjøretøy, 1 billion yen til programvare, mens investeringen i rent elektriske elbiler bare er 0,8 billioner yen.
Honda uttalte at planene for elbiler utover 2030 vil bli vurdert videre, og selskapet er åpent for å samarbeide med andre partnere i stedet for å utvikle sin egen nye elbilplattform.
Kilde: https://tienphong.vn/honda-he-lo-bo-doi-xe-hybrid-the-he-moi-post1843408.tpo
Kommentar (0)