Hue: Km396+050-broen på Ho Chi Minh-veien, vestgrenen, alvorlig skadet

Når det gjelder arbeidet med å reparere skadene på Km396+050-broen, rapporterer Vietnams vegvesen til Byggedepartementet for å avgjøre om det skal kunngjøres en nødsituasjon knyttet til naturkatastrofer, slik at Vietnams vegvesen kan beslutte å utstede en ordre om å bygge nødarbeider for å overvinne konsekvensene av naturkatastrofer (i henhold til bestemmelsene i paragraf 2, artikkel 15 i rundskriv nr. 40/2024/TT-BGTVT datert 15. november 2024), som grunnlag for at Vegforvaltningsområde II skal kunne iverksette de neste tiltakene for å overvinne konsekvensene av naturkatastrofer, sikre trafikk og betjene redningsarbeidet på Ho Chi Minh-veien.

Ifølge Vietnams vegvesen er T1-søylen for tiden vippet nedstrøms (til venstre for ruten) horisontalt omtrent 70 cm og vertikalt omtrent 80 cm, noe som forårsaker ustabilitet i brokonstruksjonen og ikke sikrer sikker drift.

Den opprinnelige årsaken ble fastslått å være virkningen av storm nr. 12 fra 22. oktober til 24. oktober og kraftig regn etter stormen fra 26. oktober til 2. november 2025, på den vestlige grenen av Ho Chi Minh-veien i Hue by. Mengden nedbør på én dag nådde noen steder 1739 mm, dette er den høyeste mengden nedbør på én dag i Vietnams historie og rangert som nummer to i verden . Dette førte til at fjellsiden på venstre side av ruten (oppstrøms broen) senket seg kraftig, og skled mot broen, noe som forårsaket forskyvning og skade på broens T1-søyle.

Bildetekst — Alvorlige jordskred på Ho Chi Minh -veien gjennom Kham Duc kommune i Da Nang by. Foto: Do Truong/VNA

Umiddelbart etter at naturkatastrofen inntraff på den vestlige grenen av Ho Chi Minh-veien i Hue by, noe som forårsaket fullstendig trafikkork fra Km366+150 til Km412+500 (med dusinvis av trafikkork), mobiliserte veiforvaltningsområde II menneskelige ressurser til å være på vakt, regulere trafikken, sette opp sperringer, signalisere og varsle om fare; samtidig ble det ryddet opp i gjørme, jord og steiner fra jordskred på de positive skråningene som rant over veibanen, og det ble fylt grøfter, kloakker osv. for å sikre trafikken.

På grunn av den enkle ruten er det ingen forbindelsesveier for å komme til de trafikkerte stedene. På den annen side er Ho Chi Minh-veien også fullstendig lammet på Da Nang-siden. Været fortsetter å by på kraftig regn i bølger, så redningsarbeidet står overfor mange vanskeligheter.

Byggeenhetene har mobilisert alt anleggsmaskineri fra begge sider (A Luoi-siden og Da Nang-siden) for å rydde ruten, og de har ryddet ruten gjennom Km372+500 (til enden av boligområdet).

De to endene av trafikkorkene på den vestlige grenen av Ho Chi Minh-veien gjennom Hue by har blitt organisert av veiforvaltningsområde II i samarbeid med veiforvaltningsområde III og funksjonelle styrker for å beskytte og dirigere trafikken.

Innen 3. november 2025 hadde vegforvaltningsområde II ryddet ruten til nær broen Km396+050 og hadde satt opp skilt som forbyr personer og kjøretøy å krysse broen. Samtidig har det blitt og blir utført midlertidig veiarbeid på høyre side av ruten for å sikre trafikk og rydde ruten samtidig som andre trafikkorker på ruten.

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/hue-cau-km396050-duong-ho-chi-minh-nhanh-tay-hu-hong-nang-20251104093341639.htm