Bygger Phu Tho til et logistikksenter for det nordlige Midlands- og fjellområdet

Phu Tho ligger ved porten som forbinder Røde elvdeltaet med den nordvestlige regionen, ved siden av hovedstaden Hanoi, og har et stadig mer synkront transportinfrastruktursystem og ulike transportmidler. Med sin strategiske beliggenhet og store potensial har provinsen alle forutsetninger for å bli et logistikksenter i det nordlige Midlands og fjellene, noe som gjør logistikk til en viktig økonomisk sektor, bidrar i økende grad til GRDP og spiller rollen som et knutepunkt som forbinder innenlandske og internasjonale varer.

I perioden 2026–2030 har provinsen identifisert logistikkutvikling som en av de strategiske søylene for å fremme økonomisk omstrukturering, forbedre konkurranseevnen og tiltrekke seg investeringer. Følgelig fokuserer provinsen på å renovere byrom i en åpen retning, knyttet til utvikling av landskapsakser, unike arkitektoniske verk og styrking av forbindelser med større byer. Det sentrale byrommet utvides i retning Viet Tri – Vinh Yen, med nær tilknytning til Noi Bai internasjonale lufthavn, Midlands- og fjellområdene i nord, hovedstadsregionen, Røde elv-deltaet og hele landet.

Oversikt over ICD Vinh Phuc logistikksenter - Vietnam SuperPortTM.

Provinsen prioriterer ferdigstillelsen av strategiske trafikkakser, med fokus på Noi Bai - Viet Tri - Vinh Yen - Hoa Binh -korridoren, som skaper en drivkraft for forbindelsen mellom Phu Tho og Hanoi, det gamle industrisenteret Vinh Phuc og det gamle turistområdet Hoa Binh. Samtidig akselereres motorveiene Noi Bai - Lao Cai og Tuyen Quang - Phu Tho; viktige nasjonale motorveier som Riksvei 2, Riksvei 6, Riksvei 32 og Ho Chi Minh-veien fortsetter å bli oppgradert synkront. Jernbanesystemet Yen Vien - Lao Cai er også rettet mot å utvikle seg til en dobbeltsporet jernbane, som oppgraderer Viet Tri-stasjonen til å bli et multimodalt transportsenter i regionen.

Phu Tho har som mål å utvikle en moderne, høyproduktiv og høykvalitetsindustri, og bli et viktig produksjonssenter i landet innen biler og motorsykler, elektronikk og høyteknologi. Provinsen fokuserer på å forbedre konkurranseevnen til nøkkelprodukter som: elektroniske komponenter, mekanikk, landbruks- og skogbruksforedling, legemidler og nye byggematerialer; utvikling av moderne tjenesteytende næringer, anvendelse av høyteknologi, med sikte på å bli et regionalt og nasjonalt handels- og logistikksenter.

Provinsen drar nytte av nærheten til Noi Bai internasjonale lufthavn og inngangsporten til hovedstaden, og fokuserer på å danne fire dynamiske utviklingssoner. Spesielt blir byområdet Viet Tri - Phu Tho (gammelt) et multiindustrielt senter, med en sterk utvikling langs Lo-elven og viktige motorveier og jernbaner, og spiller en forbindelsesrolle i nordvest og blir en inngangsport til byområdet nord for hovedstaden. Byområdet Vinh Phuc (gammelt) er planlagt å bli et moderne industrielt produksjonssenter, spesielt innen biler, motorsykler og elektronikk, samtidig som handel, logistikk og innovasjon utvikles sterkt. Den nære forbindelsen med Viet Tri skaper et komplett urbant industriområde i den nordøstlige delen av provinsen. Hoa Binh-området (gammelt) spiller rollen som en grønn økonomisk sone, med utvikling basert på økoturisme, urfolkskultur og ren energi. Dette er et høykvalitets feriestedutviklingssenter, kombinert med unike nasjonale kulturelle verdier, samtidig som det sikrer at skoger og fjelløkosystemer bevares.

Samtidig utvikler provinsen fem viktige økonomiske korridorer knyttet til dynamiske regioner, noe som skaper ringvirkninger og bærekraftig vekst, inkludert: Den nordlige økonomiske korridoren (Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh); den sentrale korridoren basert på Ho Chi Minh-veiaksen og den nord-sørvestlige motorveien for å forbinde byområdene Viet Tri, Thanh Thuy og Hoa Binh; den østlige korridoren knyttet til hovedstadsregionens ringvei 5 og riksvei 2C for å skape gunstige forhold for forbindelser med provinsene i det østlige deltaet. Samtidig spiller den sørlige økonomiske korridoren som forbinder Dien Bien, Son La og Hoa Binh med Hanoi en rolle i å overføre høylands- til lavlandsområder. Spesielt den økonomisk-økologiske korridoren langs Da-elven som forbinder Viet Tri med Hoa Binh, er ikke bare en handelsakse, men også et unikt rom for turismeutvikling og økologiske tjenester.

Høydepunktet i den regionale logistikkstrategien er ICD Vinh Phuc Logistics Center-prosjektet – Vietnam SuperPortTM, med en skala på 83 hektar, en totalinvestering på nesten 300 millioner USD, som ligger i den «industrielle hovedstaden» Binh Xuyen, investert og utviklet av T&Y SuperPort Vinh Phuc Joint Stock Company – et joint venture mellom T&T Group (Vietnam) og YCH Group (Singapore). Dette er den første «superhavnen» i ASEANs smarte logistikknettverk, og er også et av de største logistikksentrene i nord.

Prosjektet eier det første utvidede luftfraktlageret i Vietnam, som fullt ut integrerer funksjonene til en «utendørs flyplassfraktterminal», som muliggjør tollklarering, sikkerhetskontroll, lagring, lasting og lossing av ULD-er og transport av varer til flyplassen. Hele lasthåndteringsprosessen er strengt kontrollert av sikkerhetsvakter, overvåket av et døgnåpent CCTV-system og luftfartssikkerhets- og tollmyndigheter. Med et areal på over 11 000 m2 og en kapasitet på omtrent 50 000 tonn/år, er lageret bygget i henhold til internasjonale standarder, i stand til å betjene transportører og bedrifter fra store markeder som USA og Europa, noe som bidrar til å forbedre kapasiteten til luftfartslogistikkforbindelser og bekrefter Vietnams posisjon på det globale forsyningskjedekartet.

For tiden samarbeider Vietnam SuperPortTM med Google og Kyndryl for å utvikle en ny generasjon AI for sikkerhetsscreening, identifisering av farlig gods og automatisk dokumentautentisering, noe som forbedrer sikkerhet og driftseffektivitet. Prosjektet støttes også av Singapore Agency for Science, Technology and Research (A*STAR) for å forske på autonome roboter (AMR), robotlastere (Robot Loaders) og automatisk styrte kjøretøy (AGV-er), noe som bidrar til å automatisere hele logistikkprosessen, øke produktiviteten med 35 % og redusere feil med 50 %.

Ifølge Dr. Robert Yap – styreleder i YCH Group, representerer Vietnam SuperPort™ den delte visjonen til YCH og T&T Group om å bygge en smartere, grønnere og mer sammenkoblet forsyningskjede for regionen. Prosjektet er ikke bare en viktig logistikkinfrastruktur, men også en drivkraft for å styrke Vietnams rolle som ASEANs handels- og innovasjonsknutepunkt.

Med en strategisk visjon, synkron utviklingsorientering og storskalaprosjekter som Vietnam SuperPortTM, bekrefter Phu Tho gradvis sin posisjon som et industrielt og logistikkmessig servicesenter i Northern Midlands and Mountains-regionen, og bidrar til å fremme regional tilkobling og nasjonal økonomisk utvikling i den nye perioden.

Van Cuong

Kilde: https://baophutho.vn/xay-dung-phu-tho-tro-thanh-nbsp-trung-tam-logistics-nbsp-vung-nbsp-trung-du-va-mien-nui-phia-bac-242276.htm