Indonesia kjøper brukte J-10 jagerfly fra Kina.

Ifølge forsvarsnyhetsnettstedet Alert 5 vurderer Indonesia et betydelig skifte i sin militære anskaffelsesstrategi, potensielt kjøp av 42 brukte Chengdu J-10 jagerfly fra Kina og gjenopptak av forhandlinger om russiske Su-35-fly. (Bilde: @The National Interest)

Verken Indonesia, Kina eller Russland har imidlertid gitt noen offisiell bekreftelse angående disse planene. Likevel spekuleres det i at kunngjøringen kan bli gjort på India Defence Exhibition & Forum, som etter planen skal finne sted fra 11. til 14. juni 2025 i Jakarta, Indonesia. Foto: @19FortyFive.

Hvis dette stemmer, signaliserer disse potensielle forsvarsinnkjøpene Indonesias pågående innsats for å modernisere luftforsvaret midt i et komplekst regionalt sikkerhetsmiljø og økonomiske begrensninger. Selv om begrunnelsen bak disse tiltakene fortsatt er uklar, kan de gjenspeile Indonesias behov for å balansere kostnader, kapasitet og geopolitisk tilpasning i en region preget av økende spenninger og raske militære fremskritt fra nabolandene. Foto: @Air Force Technology.

Indonesias moderniseringsreise for luftforsvaret har vært et komplekst og ofte omveiende forsøk, påvirket av en kombinasjon av strategiske krav, økonomiske begrensninger og geopolitisk press. Foto: @ZonaMilitar.

Det indonesiske nasjonale væpnede luftforsvaret (TNI-AU) opererer en mangfoldig, men aldrende flåte, hovedsakelig bestående av amerikanske F-16-fly, russiske Su-27-fly og Su-30-fly, og britiske Hawk-200-fly. Disse flyene, selv om de fortsatt er i drift, sliter med å møte kravene til moderne luftkrigføring, spesielt ettersom regionale makter som Kina, Australia og Singapore styrker luftstyrkene sine med avanserte plattformer som J-20, F-35 og Rafale. Foto: @19FortyFive.

I løpet av det siste tiåret har Indonesia utforsket ulike alternativer for å dekke dette gapet, og samarbeidet med en rekke globale leverandører i et forsøk på å anskaffe avanserte jagerfly. Jakten på nye jagerfly startet for alvor rundt 2015, da Indonesia uttrykte interesse for Russlands Su-35, et flerrollejagerfly av generasjon 4++ som er kjent for sin eksepsjonelle manøvrerbarhet og avanserte radarsystemer. (Bilde: @Air Force Technology)

I 2017 ble det annonsert en avtale om kjøp av 11 Su-35-fly til en verdi av omtrent 1,14 milliarder dollar, der betalingen delvis ble motregnet av indonesiske varer som palmeolje og kaffe. Denne avtalen møtte imidlertid betydelige hindringer, hovedsakelig på grunn av trusselen om amerikanske sanksjoner under Countering America's Adversaries Through Sanctions Act (CAATSA). En Bloomberg-rapport fra 2020 bemerket at Trump-administrasjonen presset Indonesia til å forlate avtalen, med henvisning til potensielle sanksjoner, noe som førte til at Indonesia offisielt kansellerte forsvarsanskaffelsen i 2021. Foto: @Air Force Technology.

Den gang nevnte indonesiske tjenestemenn budsjettbegrensninger, men analytikere mener at amerikansk diplomatisk press var en viktig avgjørende faktor. Foto: @Air Force Technology.

Indonesia søker også aktivt etter alternative plattformer for å diversifisere alternativene sine. I 2016 samarbeidet landet med Sør-Korea om KAI KF-21 Boramae, et utviklingsprogram for militær luftfart, for å utvikle et 4,5-generasjons jagerfly, KF-21 Boramae, designet for å tilby avansert avionikk og stealth-funksjoner til en lavere kostnad enn femtegenerasjonsfly som F-35. Indonesias rolle inkluderte finansiering og tekniske bidrag, med mål om å kjøpe opptil 50 KF-21 Boramae-fly. Imidlertid førte økonomiske utfordringer til en reduksjon i Indonesias engasjement, noe som reiste tvil om programmets langsiktige levedyktighet for Jakarta. Foto: @19FortyFiv

I 2022 henvendte Indonesia seg til Frankrike og signerte en kontrakt på 8,1 milliarder dollar for 42 Dassault Rafale-jagerfly. Rafale, en annen 4,5-generasjonsplattform, tilbyr avansert avionikk, et allsidig våpensystem og dokumentert kampytelse, noe som gjør den til en betydelig oppgradering av Indonesias eksisterende flåte. Denne avtalen var en av de største i Indonesias forsvarshistorie, sett på som en strategisk allianse med vestlige partnere, spesielt midt i bekymringer om amerikanske sanksjoner mot russisk utstyr. Foto: @Zona Militar.

De høye kostnadene ved Rafale og de logistiske utfordringene ved å integrere en ny plattform har imidlertid skapt debatt innenlands, og noen lovgivere stiller spørsmål ved om investeringen er i samsvar med Indonesias bredere forsvarsprioriteringer. Foto: @Air Force Technology.

Indonesia har nylig tilknyttet Türkiyes TAI TF-X jagerfly (også kjent som KAAN), et femtegenerasjons jagerfly under utvikling, selv om ingen formell avtale er bekreftet. TAI TF-X, med sine stealth-egenskaper og avanserte sensorer, er et ambisiøst prosjekt, men utviklingstidslinjen og kostnadene er fortsatt usikre, noe som gjør det til et mer langsiktig perspektiv enn en umiddelbar løsning for Indonesia. Foto: @Zona Militar.

Indonesias jakt på et nytt jagerfly er drevet av en kombinasjon av operative, strategiske og økonomiske faktorer. Den nåværende flåten til det indonesiske nasjonale væpnede luftforsvaret (TNI-AU), selv om den er brukbar, er stadig mer utdatert i en region der luftoverlegenhet er avgjørende. Foto: @ZonaMilitar.

Nabolandene har oppgradert sine kapasiteter betydelig, med Kina som utplasserer J-20 stealth-jagerfly, Australia som opererer F-35-fly, og Singapore som kjøper Rafales. Dette regionale våpenkappløpet legger press på Indonesia for å modernisere for å opprettholde sin prestisje som en regional makt og beskytte sin enorme øygruppe, som strekker seg over 17 000 øyer og viktige sjøveier. Foto: @militarnyi.

Økonomisk sett står Indonesia overfor utfordringer med å finansiere storstilt forsvarsanskaffelse. Med et forsvarsbudsjett på omtrent 9 milliarder dollar i 2024 må landet balansere militær modernisering med andre prioriteringer, som infrastruktur og forsvarsorienterte sosiale programmer. Foto: @19FortyFive.

Fra et geopolitisk perspektiv oppmuntrer Indonesias alliansefrie utenrikspolitikk til diversifisering av forsvarspartnerskap, og unngår avhengighet av én enkelt leverandør. Ved å samarbeide med Russland, Frankrike, Sør-Korea, Tyrkia og nå potensielt Kina, tar Indonesia sikte på å opprettholde strategisk autonomi samtidig som de reagerer på press fra stormakter som USA. Foto: @19FortyFive.

Indonesias interesse for Kinas J-10 jagerfly åpner nå en ny og uventet dimensjon til landets strategi for forsvarsanskaffelser. Foto: @militarnyi.

J-10, utviklet av Kinas Chengdu Aerospace Corporation, er et enmotors jagerfly med flere roller designet for å konkurrere med vestlige fly som F-16 og Eurofighter Typhoon. I motsetning til Rafale eller Su-35 var ikke J-10 tidligere en fremtredende kandidat i Indonesias planer, noe som gjør dette potensielle anskaffelsen til en overraskende utvikling som fortjener nøye vurdering. Foto: @ZonaMilitar.

Det potensielle kjøpet av 42 brukte J-10 jagerfly representerer et betydelig skifte fra Indonesias nylige fokus på vestlige og russiske plattformer. Flere faktorer kan forklare denne endringen, selv om mangelen på offisiell bekreftelse fra Indonesia nødvendiggjør en forsiktig tilnærming, men kostnaden er sannsynligvis den primære driveren. Foto: @19FortyFive.

Brukte J-10-fly, sannsynligvis fra People's Liberation Army Air Force (PLAAF), kan kjøpes for en brøkdel av prisen på nye Rafales eller til og med Su-35-fly. Selv om den nøyaktige prisen fortsatt ikke er offentliggjort, bemerket en rapport fra 2022 på Aero-bg.com at Pakistans kjøp av 25 J-10C-jagerfly ble anslått til 1,3 milliarder dollar, noe som tyder på at kostnaden per nytt fly var rundt 50 millioner dollar. Brukte J-10-fly er selvfølgelig betydelig billigere, muligens rundt 20–30 millioner dollar per stykk, noe som gjør dem til et attraktivt alternativ for et land med et stramt budsjett som Indonesia. Foto: @Zona Militar.

Strategisk sett kan J-10 være attraktiv for Indonesia på grunn av dens kompatibilitet med det nåværende operative rammeverket til det indonesiske nasjonale væpnede luftforsvaret (TNI-AU). J-10 er designet for flerrolleoppdrag, i stand til luftkamp, bakkeangrep og sjøangrep, i samsvar med Indonesias behov for allsidige plattformer for å patruljere sine omfattende maritime grenser. Foto: @Zona Militar.

22…Dens enmotorsdesign gir lavere driftskostnader sammenlignet med tomotors jagerfly som Su-35 eller Rafale, en viktig faktor for et land med begrenset vedlikeholdsinfrastruktur. I tillegg kan Kinas vilje til å tilby gunstige økonomiske vilkår eller teknologioverføring gjøre avtalen enda mer attraktiv, slik det ses i forsvarsavtaler med andre land som Pakistan. Foto: @militarnyi.

Påliteligheten til brukte J-10-fly er imidlertid fortsatt en betydelig ukjent faktor. Selv om flyets ytelse er godt dokumentert, kan det eldre flyskroget kreve mer vedlikehold, noe som potensielt oppveier eventuelle innledende kostnadsbesparelser. Videre kan integrasjonsutfordringer, inkludert pilotutdanning og forsyningskjedehåndtering, komplisere avtalen ytterligere. Foto: @militarnyi.

Hvis målet er å raskt utvide kapasiteten til det indonesiske nasjonale væpnede luftforsvaret (TNI-AU) til lav kostnad, kan J-10 tjene som en midlertidig løsning. Denne avgjørelsen risikerer imidlertid å fremmedgjøre vestlige partnere og ytterligere komplisere Indonesias forsvarslogistikklandskap. Indonesias gjenoppliving av Su-35-avtalen, hvis den blir virkelighet, vil møte lignende hindringer, gitt de eksisterende CAATSA-sanksjonene. Foto: @19FortyFive.

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/indonesia-mua-may-bay-j-10-da-qua-su-dung-tu-trung-quoc-post1544190.html