Fullfør ryddingen av tomten raskt og få fart på byggeprosessen.

Kamerat Le Ngoc Chau, assisterende sekretær i bypartikomiteen og leder av byens folkekomité, ba lokale myndigheter om å fullføre ryddingen av tomten for byggearbeider og prosjekter snarest.

Kamerat Le Ngoc Chau, visesekretær i byfestkomiteen og leder av byens folkekomité, inspiserte forberedelsene til den første spadestikkseremonien for Hai Duong Nam stasjon - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong høyhastighetsjernbaneprosjekt.

Om morgenen 1. november inspiserte kamerat Le Ngoc Chau, assisterende sekretær i bypartikomiteen og leder av byens folkekomité, forberedelsene til den første spadestikkseremonien for Hai Duong Nam stasjon (Lao Cai - Hanoi - Hai Phong høyhastighetsjernbaneprosjekt); omkjøringsveien for riksvei 37 gjennom byen Gia Loc (strekningen som forbinder Thong Nhat-broen/riksvei 37 med ringvei 1); martyrtempelet og kulturparken; byggingen av Thai Binh- elvebroen og tilgangsveien til den gamle byen Hai Duongs ringvei 1 (seksjonen fra provinsvei 391 til provinsvei 390C) og oppgradering og utvidelse av provinsvei 391 fra den gamle byen Hai Duong til øst-vest-aksen.

Følgende kamerater var også til stede: Tran Van Quan, nestleder i byens folkekomité; representanter for ledere fra byens avdelinger, avdelinger, lokale myndigheter og investorer.

Leder av byens folkekomité, Le Ngoc Chau, og arbeidsdelegasjonen gjennomførte en feltundersøkelse, lyttet til representanter for investoren, ledere for byens avdelinger, etater, lokale myndigheter og byggeenheter som rapporterte om byggefremdriften, ryddingsarbeidet på tomten, og anbefalinger og forslag til løsninger for å fremskynde gjennomføringen av arbeider og prosjekter.

Ved inspeksjonspunktet avsluttet lederen av byens folkekomité forberedelsene til banebrytende seremoni for Hai Duong Nam stasjon (Lao Cai - Hanoi - Hai Phong høyhastighetsjernbaneprosjekt), og understreket at dette er et nasjonalt nøkkelprosjekt som, når det er ferdigstilt, vil bidra til å fullføre byens transportnettverk og sikre effektiv forbindelse til nasjonale og internasjonale jernbanenettverk. Prosjektet skaper en viktig drivkraft for å fremme byens økonomiske og sosiale vekst og utvikling. Hai Duong Nam stasjon er et av stedene som er valgt for banebrytende seremoni for prosjektet, som etter planen skal avholdes 19. desember.

Kamerat Le Ngoc Chau, assisterende sekretær i bypartikomiteen og leder av byens folkekomité, inspiserte omkjøringsveiprosjektet for riksvei 37 gjennom byen Gia Loc (gammel).

Partikomiteene og myndighetene i kommunene Gia Loc og Yet Kieu har trappet opp propaganda- og mobiliseringsarbeidet for å mobilisere folk til å overlevere land til prosjektgjennomføring, og streber etter å fullføre ryddingen av tomten senest 15. november.

Angående stedet for banebrytende seremoni, ba lederen av byens folkekomité investoren om raskt å velge et passende sted og koordinere med arrangøren for å utvikle en plan og et manus for banebrytende seremoni for å sikre høytidelighet og inntrykk.

Prosjektet med omkjøringsveien for riksvei 37 gjennom byen Gia Loc (strekningen som forbinder Thong Nhat-broen/riksvei 37 med ringvei I) har en total lengde på 5,42 km, og går gjennom Gia Loc kommune og Thach Khoi-distriktet. Den totale investeringen i prosjektet er 612,1 milliarder VND. Prosjektet startet i august 2025 og forventes å være ferdig i desember 2025. På grunn av lokalitetens langsomme implementering av gjenbosettingsprosjektet, har prosjektet for tiden problemer med rydding av tomter knyttet til 81 husstander med boligtomt i Gia Loc kommune.

For å sikre prosjektets fremdrift ba lederen av byens folkekomité Gia Loc kommune om å lære seriøst av erfaringene med prosjektgjennomføring, spesielt prosjekter med gjenbosettingsordninger som må være «ett skritt foran» når det gjelder rydding av tomter.

Kamerat Le Ngoc Chau, visesekretær i bypartikomiteen og leder av byens folkekomité, inspiserte investeringsprosjektet for bygging av Thai Binh-elvebroen.

I den kommende tiden er Gia Loc kommune et av stedene som implementerer mange prosjekter, og partikomiteen og kommunestyret må raskt utvikle en spesialisert resolusjon om løsninger for å fremme ryddingsarbeid i kommunen i den kommende tiden.

Angående prosjektet med omkjøringsvei riksvei 37 gjennom Gia Loc, ba lederen av byens folkekomité landbruks- og miljøavdelingen, bygg- og finansavdelingen om å umiddelbart veilede og støtte Gia Loc kommune i å fullføre prosedyrene for implementering av gjenbosettingsprosjektet, som skal være ferdig senest 10. november. Gia Loc kommune fokuserer på å fremskynde opprydningsarbeidet, som skal være ferdig i november 2025. Prosjektinvestoren styrer aktivt, og byggeenheten mobiliserer menneskelige ressurser, utstyr og materialer for å fremskynde implementeringen, og streber etter å åpne veien for trafikk før kinesisk nyttår 2026.

Investeringsprosjektet for å bygge Martyrenes tempel og kulturpark ble bygget i Tan Hung-distriktet med et areal på omtrent 2,5 hektar. Den totale investeringen i prosjektet er 200 milliarder VND. Når det gjelder rydding av området, er 2 graver og 1 husstand med jordbruksland ikke flyttet.

Etter inspeksjonen ba Le Ngoc Chau, leder av byens folkekomité, prosjektinvestoren om å koordinere med Tan Hung-avdelingen for å fokusere på propaganda og mobilisering av husholdninger for å fullføre ryddingen av tomten før Hestens år. Prosjektinvestoren valgte raskt en entreprenør for å konstruere byggepakken med byggestart neste desember. Byggeenheten og tilsynskonsulenten ordnet proaktivt tilstrekkelig forsyninger og materialer for å fullføre pakken i samsvar med den signerte kontrakten. Byggeprosessen må sikre kvalitet, tekniske standarder, arbeidssikkerhet og miljøhygiene.

Prosjektet med å oppgradere og utvide provinsvei 391 fra Hai Duong by (gammel) til øst-vest-aksen har en lengde på 13,8 km.

Prosjektet med å bygge en bro over Thai Binh-elven og adkomstveien som tilhører den gamle Hai Duong City Ring Road I-strekningen fra provinsvei 391 til provinsvei 390C har en total lengde på 2,47 km. Broen over elven er 663,6 m lang, 22,5 m bred, inkludert 4 kjørefelt for motorvogner og 2 kjørefelt for blandede kjøretøy; veistrekningen er på størrelse med en klasse III-vei (veibunn 12 m bred og veibane 11 m bred); dimensjonerende hastighet 80 km/t. Prosjektet har en total investering på 1 228,2 milliarder VND, og ​​startet 19. august. Prosjektets gjennomføringsperiode er 2024–2027. Prosjektet har vanskeligheter knyttet til rydding av tomter i Tan Hung- og Nam Dong-distriktene, samt vanskeligheter knyttet til flyttingen av kraftverket.

Når det gjelder flytting av kraftledninger innenfor prosjektets gjennomføringsområde, ga kamerat Le Ngoc Chau Tay Hai Phong Construction Investment Project Management i oppdrag å koordinere med avdelingene: Landbruk og miljø, Industri og handel, Bygg, Finans og Hai Phong Electricity One Member Co., Ltd. for å snarest fullføre dokumenter og bosettingsplaner før 10. november for å snart flytte og overlevere byggeplassen. Myndighetene i Tan Hung og Nam Dong-distriktene vil trappe opp propagandaen og mobilisere husholdninger med land relatert til prosjektet for å overlevere tomten i november 2025. I prosessen med å implementere rydding av tomten må lokalsamfunnene sikre maksimale rettigheter til folk hvis land er gjenvunnet og implementere det synkront og konsekvent.

Byggeprosjektet for Thai Binh-elvebroen er et arkitektkonkurranseprosjekt, og derfor ba lederen av byens folkekomité, Le Ngoc Chau, byggeavdelingen om å skaffe teknisk personell med god kapasitet og lang erfaring, som har konstruert prosjekter av lignende skala, for å bygge prosjektet. Mobilisere maksimalt antall maskiner, utstyr og arbeidere, sørge for tilstrekkelige forsyninger og materialer til byggingen, og strebe etter å fullføre prosjektet før kinesisk nyttår 2027. Under byggeprosessen må kvalitet, teknikk, estetikk, arbeidssikkerhet, sikkerhet på vannveier og miljømessig sanitæranlegg sikres.

Entreprenører fokuserer på byggingen av omkjøringsveien for riksvei 37 gjennom den gamle byen Gia Loc.

Prosjektet for å oppgradere og utvide provinsvei 391 fra Hai Duong by (gammel) til øst-vest-aksen har en lengde på 13,8 km. Den totale investeringen for prosjektet er 1 392,6 milliarder VND. Ruten går gjennom Tan Hung-distriktet og kommunene Dai Son, Tan Ky, Tu Ky, Chi Minh og Lac Phuong. For tiden har prosjektet vanskeligheter knyttet til rydding av tomter i Tan Hung-distriktet og kommunene Chi Minh, Dai Son og Lac Phuong.

Etter å ha inspisert prosjektets konstruksjon, ba kamerat Le Ngoc Chau Tan Hung-distriktet om å fokusere på å fullføre rydding av tomter for 37 husholdninger med boligtomt; Chi Minh kommune om å organisere en gjennomgang av tomtens opprinnelse for 63 husholdninger; Lac Phuong kommune om å organisere en gjennomgang av tomtens opprinnelse for 18 husholdninger; Dai Son kommune om å spre og mobilisere husholdninger med korridortomt, alt skal være fullført før 15. november for å overlevere til investor og byggeenhet. Retningslinjer knyttet til rydding av tomter må implementeres synkront og konsekvent mellom lokaliteter.

Siden dette er en viktig trafikkrute, vil byggeenheten, etter å ha mottatt byggeplassen, utvikle en vitenskapelig byggeplan, og mobilisere maksimalt antall maskiner, utstyr, arbeidskraft og materialer til byggingen. Under byggeprosessen koordinere med lokale myndigheter og bypolitiet for å gjennomføre effektiv trafikkflyt, sikre trafikksikkerhet på ruten samt miljømessig sanitær. Byggeenheten vil beregne byggeplanen for å forkorte byggeprosessen så mye som mulig.

PHAM CUONG - TRUNG KIEN

Kilde: https://baohaiphong.vn/khan-truong-hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-day-nhanh-tien-do-thi-cong-cac-du-an-525319.html