Rydd landet raskt for å bygge en vei langs Cai-elven

I følge anmodningen fra den provinsielle folkekomiteen må enhetene som er tildelt rydding av tomten, i november 2025 overlevere rent, sammenhengende land for 30 % av området for å starte byggingen av veistrekningen av Cai River Road Project.

Medlem av den provinsielle partikomiteen og nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Ho Van Ha (tredje fra venstre), inspiserte fremdriften med ryddingen av området for Cai River Road-prosjektet i september 2025. Foto: Pham Tung

Landet er fortsatt urørt

Cai River Road-prosjektet har en total lengde på nesten 4,6 km og forbinder Ha Huy Giap-gaten med Tran Quoc Toan-gaten, og går gjennom Tran Bien-distriktet og Tam Hiep-distriktet i Dong Nai-provinsen. Dette er et av hovedprosjektene i Dong Nai-provinsen. Ved utgangen av 2023 vil byggepakkene med fem broer og brotilfartsveiene langs prosjektruten offisielt starte byggingen.

Ifølge prosjektstyringsrådet for byggeinvesteringer i Dong Nai-provinsen har den nåværende verdien av den implementerte produksjonen av disse pakkene nådd 111 milliarder VND, som utgjør 62 % av den signerte kontraktsverdien. Selv om byggepakkene for 5 broer og brotilfartsveiene på ruten har vært implementert i nesten 2 år, er byggeplassen ennå ikke fullstendig overlevert.

Herr Nguyen Linh, nestleder i Dong Nai-provinsens prosjektstyringsråd for byggeinvesteringer, sa: For tiden er det fortsatt 0,33 hektar land som ikke er fullstendig overlevert på byggeplassen for 5 broer og innfartsveier.

Mer spesifikt står byggingen av innfartsveiene i begge ender av Tan Mai-broen fortsatt fast, med ryddingen av fem tomter i Tam Hiep-distriktet. På samme måte står byggingen av innfartsveiene i begge ender av Rach Gio-broen og innfartsveien ved M1-piren på Ba Bot-broen også fast, med ryddingen av noen tomter.

I mellomtiden har Dong Nai Provincial Construction Investment Project Management Board så langt bare mottatt og overlevert omtrent 2,38 hektar av totalt 13,2 hektar land. Dermed utgjør det overleverte landarealet bare 18 % av det totale landarealet som må overleveres. På den annen side har det overleverte landarealet fortsatt noen spredte steder som ennå ikke er knyttet til hverandre. Derfor har ikke byggepakken for veistrekningen av Cai River Road Project ennå oppfylt betingelsene for å organisere en anbudskonkurranse for å velge en entreprenør.

Må ha 30 % av det tilstøtende landarealet for å starte prosjektet

I september 2025, da Ho Van Ha, medlem av den provinsielle partikomiteen og nestleder i den provinsielle folkekomiteen, inspiserte den faktiske fremdriften for ervervelse og rydding av land for Cai River Road-prosjektet, vurderte følgende: Dette er et nøkkelprosjekt for provinsen, men fremdriften for ervervelse og rydding av land er langsom. Dette påvirker ikke bare prosjektets byggefremdrift, men også utbetalingen av provinsens offentlige investeringskapital.

Byggepakken for Cai River Road-prosjektet har fortsatt ikke tilstrekkelige landforhold til å velge en entreprenør. Foto: Pham Tung

I september 2025 ba også den provinsielle folkekomiteen enhetene som utførte ryddingsarbeid om å overlevere 30 % av det tilstøtende landområdet for å starte byggingen av prosjektets veistrekning i november 2025.

Ifølge folkekomiteene i to bydeler: Tran Bien og Tam Hiep, står prosjektets ryddingsarbeid overfor vanskeligheter knyttet til gjenbosettingsordninger for husholdninger, fastsettelse av økonomiske forpliktelser for en rekke husholdninger som bruker land som stammer fra den gamle elektromekaniske skolen som ble gitt til kadrer og ansatte, men som ennå ikke er bearbeidet, og landområdet knyttet til Go Me Agricultural Production - Service Cooperative.

Mer spesifikt for Thong Nhat-Tan Mai-bosettingsområdet er et av de to bosettingsområdene for husstander i prosjektområdet ikke ferdigstilt ennå, så det finnes ikke noe land til å huse husstandene. I mellomtiden har ikke Tam Hiep-bosettingsområdet fått godkjent sine tomtedelingstegninger, så det er ikke noe juridisk grunnlag for å organisere et lotteri for godkjente husstander.

Ifølge Dong Nai-provinsens investeringsprosjektstyringsstyre er den justerte kapitalplanen for Cai River Road-prosjektet i 2025 på 57 milliarder VND. Til dags dato er den utbetalte kapitalen på over 22,6 milliarder VND, noe som utgjør nesten 40 % av kapitalplanen.

For å støtte lokalsamfunnene i å få fortgang i prosjektets ryddingsarbeid, har den provinsielle folkekomiteen blitt enige om å mobilisere ekstra personale for å støtte Tran Bien- og Tam Hiep-distriktene i å gjennomføre prosedyrer knyttet til landgjenoppretting, rydding av tomter og gjenbosettingsordninger for husholdninger.

I midten av oktober 2025 fortsatte den provinsielle folkekomiteen å utstede et dokument som ba avdelinger, avdelinger, sektorer, bydeler og kommuner om å raskt utføre ryddingsarbeidet for dette prosjektet. Den provinsielle folkekomiteen ba om at målet om rydding av 30 % av det sammenhengende området må fullføres for kompensasjons- og ryddingsplanen for Cai River Road-prosjektet, slik at byggingen av veistrekningen kan starte i november 2025 og kompensasjons- og ryddingsarbeidet for hele ruten må fullføres i første kvartal 2026.

Pham Tung

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/gap-rut-thong-mat-bang-xay-duong-vensong-cai-56514e1/