Ved Mimosa-passet (Lam Dong) utpekte Byggedepartementet prosjektledelsesgruppe 85 til å lede kartleggingen, utvikle optimale tekniske løsninger og utføre feilsøking for å sikre raskest mulig åpning av ruten.
Samme dag opplyste Vietnams vegvesen at det ettermiddagen 22. november fortsatt var 13 trafikkork på riksveiene som går gjennom den sør-sentrale regionen, inkludert én på en riksvei som forvaltes av sentralregjeringen og 12 på riksveier som forvaltes av lokalsamfunn. Vietnams vegvesen ber enheter om å støtte materiell og utstyr, og vente på at vannet skal trekke seg tilbake for å reparere skadene og snart rydde veien.
Vietnam Railways Corporation opplyste at jernbanelinjen Hanoi - Ho Chi Minh-byen gjennom den sørlige sentralregionen hadde nesten 30 sporveksler med skadet infrastruktur, noe som førte til avbrudd i togdriften. Fordi veiene også var lammet, hadde jernbaneindustrien servert 15 000 måltider til passasjerer.
På ettermiddagen 22. november satt tusenvis av kjøretøy fortsatt fast i over 20 km på riksvei 1A, fra Van Ninh kommune til Ca Pass-tunnelen ( Khanh Hoa -provinsen). Ifølge Ninh Hoa trafikkpolitistasjon var det anslagsvis 5000 kjøretøy som sto fast, hovedsakelig containerbiler og langdistansebusser. Trafikkbelastningen har vart de siste 2–3 dagene, noe som har ført til bekymring for mange sjåfører som transporterer frosne varer og frukt på grunn av risikoen for skader.
Årsaken til trafikkorken var at den nordlige delen av Ca-passet i Dak Lak-provinsen var dypt oversvømmet, og riksvei 1A var alvorlig skadet, så myndighetene måtte midlertidig stenge veien. Trafikkpolitiet omdirigerte kjøretøy til andre ruter for å redusere belastningen. På kvelden samme dag sto antallet kjøretøy fortsatt fast i kø i mange kilometer. Ninh Hoa trafikkpolitistasjon og lokalbefolkningen støttet mer enn 1000 gratis måltider til strandede sjåfører og passasjerer.
Samme kveld opplyste Highway Traffic Control Patrol Team nr. 6 (trafikkpolitiavdelingen) at myndighetene koordinerer med trafikkpolitiet i provinsene Lam Dong og Khanh Hoa for å regulere kjøretøy som forlater motorveien som forbinder Lam Dong med Khanh Hoa (sør-nord retning), og flytter til riksvei 1A for å redusere trafikkorken ved Van Gia-krysset og Ca Pass-tunnelen.
I mellomtiden fortsetter Khanh Le-passet (riksvei 27C som forbinder Lam Dong-provinsen) å være alvorlig skadet, og veibanen har sprekker på grunn av gjentatte jordskred. Fra 19. til 22. november oppdaget myndighetene 7 nye jordskred på passet, som gikk gjennom Nam Khanh Vinh kommune.
I tillegg har tre jordskred som har gått fra 16. november til nå ikke blitt løst på grunn av kompliserte værforhold; noen deler av veien har store sprekker som har fullstendig avskåret passruten.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/khan-truong-khoi-phuc-cac-tuyen-giao-thong-trong-diem-post824935.html
Kommentar (0)