Velg en konsulent snarest.
Den 28. april kunngjorde Regjeringskontoret konklusjonene til visestatsminister Pham Gia Tuc på et møte om fremdriften i Nord-Sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet og andre jernbanelinjer.
På møtet satte visestatsministeren stor pris på innsatsen til departementer, departementer og kommuner med å gjennomføre jernbaneprosjekter i den siste perioden. Dette er viktige prosjekter som effektivt bidrar til det tosifrede vekstmålet.
Visestatsministeren ba departementer, sektorer og lokaliteter, i henhold til sine funksjoner og ansvar, proaktivt utføre oppgaver, sikre fremgang, kvalitet og investeringseffektivitet, innenfor sin myndighet, og uten å vike unna eller unngå ansvar.
Byggedepartementet og andre relevante departementer og etater har i oppgave å fortsette å gjennomgå og foreslå endringer, tillegg og forbedringer av det institusjonelle og juridiske rammeverket for investering, forvaltning, drift og utnyttelse av jernbaneprosjekter, for å sikre effektivitet og egnethet til Vietnams praktiske forhold.
Vitenskaps- og teknologidepartementet og Byggedepartementet bør snarest gjennomgå, utvikle og supplere systemet med standarder og forskrifter for jernbaner (høyhastighetsjernbaner, standardjernbaner, byjernbaner) som er egnet for Vietnams forhold, men som også er nær internasjonal praksis for ensartet anvendelse.
Når det gjelder Nord-Sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet, fullfører Byggedepartementet snarest prosedyrene for å velge en konsulent som skal utarbeide en mulighetsstudierapport for prosjektet i andre kvartal i år. Lokale myndigheter utvikler også snarest planer for å maksimere den økonomiske effektiviteten til Nord-Sør-høyhastighetsjernbanelinjen.
«Valget av teknologioverføringspartnere må knyttes til forutsetningen for teknologioverføring til Vietnam», heter det i kunngjøringen.
Det er behov for hastetiltak for å fjerne hindringer for bybaneprosjekter.
Angående jernbanelinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, instruerte visestatsministeren Byggedepartementet til å raskt gjennomgå og evaluere forskningsinnholdet og forslagene fra konsulenten i rapporten om gjennomførbarhetsstudien av prosjektet, for å sikre prosjektets effektivitet, langsiktige visjon, tilknytning av økonomiske sentre og synkronisering av transportmåter.
Visestatsministeren bemerket at presset for å overholde tidsfrister ikke bør føre til at tekniske prosedyrer, standarder, kvalitet og effektivitet i prosjektet forsømmes, og ba om at absolutt sikkerhet sikres under alle omstendigheter gjennom hele prosjektets livssyklus. Dersom det blir nødvendig med justeringer av investeringspolitikken for prosjektet, må Byggedepartementet snarest fullføre dokumentasjonen og sende den til regjeringen i mai 2026 og til den stående komiteen i nasjonalforsamlingen i juni.
Når det gjelder bybaneprosjekter i Hanoi og Ho Chi Minh-byen, ba visestatsministeren folkekomiteene i Hanoi og Ho Chi Minh-byen om å koordinere med Byggedepartementet og andre relevante departementer og etater for å raskt gjennomgå fremdriften i pågående prosjekter. Dette inkluderer å fokusere på å løse vanskeligheter knyttet til investeringsprosedyrer, rydding av land, finansiering og teknologi, sikre at prosjekter opererer trygt og effektivt, tilpasser seg klimaendringer, overholder godkjente planer og opprettholder interregional forbindelse og nye omstendigheter.
For nye prosjekter er grundig forskning nødvendig, sammen med valg av passende og kompatible teknologier, og en rimelig investeringsplan basert på lokale myndigheters budsjettkapasitet, slik at spredte investeringer unngås.
Visestatsministeren ba om at folkekomiteene i disse to byene snarest rapporterer til Byggedepartementet og statsministeren om planen for gjennomføring av prosjekter som etter planen skal starte i 2026 og de påfølgende årene i perioden 2026–2030, som anvist av regjeringslederne.
Kilde: https://tienphong.vn/khan-truong-trien-khai-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post1839327.tpo
Kommentar (0)