Ønske om å utvide hovedveien inn i samfunnet

I den sosioøkonomiske utviklingsprosessen spiller transportinfrastruktur alltid en «drivkraft», og skaper en drivkraft for forbindelser og åpner veien for handel. Med Lien Minh kommune (slått sammen fra de tre kommunene Luong Lo, Do Son og Do Xuyen) tjener den eneste veien som går gjennom området ikke bare folks reisebehov, men er også livsnerven som forbinder handelen mellom lokalområdet med nærliggende områder og store industriparker og klynger rundt. Derfor er oppgradering og utvidelse av Thao-diken fra Au Co-distriktet til Chi Tien kommune, inkludert 15 km gjennom kommunen, et ønske og en ambisjon for partikomiteen, regjeringen og folket her.

Thao-diket er hovedveien til Lien Minh kommune.

Veien som forbinder Phu Tho-distriktet med Chi Tien kommune, som ble renovert siden 2007 på det gamle dikefundamentet, har gitt et viktig bidrag til områdets sosioøkonomiske utvikling. Etter nesten to tiår med bruk har imidlertid veibanen blitt alvorlig forringet. Det gamle dikefundamentet, opprinnelig laget av alluvial jord, er nå sunket og hengende, noe som skaper mange sprekker, veihull og hull i veien. Det er ikke noe dreneringssystem på begge sider av veien, noe som forårsaker hyppige oversvømmelser i regntiden, der noen steder når knedyp, noe som utgjør en fare for trafikantene og påvirker folks daglige liv og produksjon.

Mange deler av veien har blitt alvorlig forringet.

Samtidig øker trafikkmengden. Denne ruten dekker ikke bare reisebehovene til folket i kommunen, men er også hovedaksen for varer fra 70 bedrifter i området som skal koble seg til store industriparker og industriklynger som Phu Ha, Nam Thanh Ba, Bai Ba og Dong Thanh. Mesteparten av handelsaktivitetene, utvekslingen av varer, landbruksprodukter og byggematerialer fra alle tre kommunene Luong Lo, Do Xuyen og Do Son (gamle) må passere gjennom her. Spesielt med en veibane på bare 5,5 meter og et veikarriere på 6,5 meter gjør den nåværende smale tilstanden det vanskelig for to store lastebiler å unngå hverandre, noe som forårsaker trafikkork og potensiell risiko for ulykker.

Kamerat Tran Thanh Tuan – assisterende sekretær i Lien Minh kommunes partikomité, delte: «Dette er den eneste viktige veien som forbinder folket i de tre gamle kommunene med sentrum og fra Lien Minh til nærliggende områder. Den langvarige forfallet påvirker ikke bare dagliglivet, men hindrer også økonomisk utvikling og flyten av lokal handel. Å renovere og oppgradere Thao-dikestrekningen gjennom Lien Minh er den viktigste prioriterte oppgaven som partikomiteen og kommunestyret har satt i denne perioden.»

Faktisk har partikomiteen og regjeringen i Lien Minh kommune siden sammenslåingen og implementeringen av den todelte lokale styringsmodellen viet spesiell oppmerksomhet til økonomisk utvikling og forbedring av folks liv. Spesielt for det gamle Luong Lo kommune-området er fokuset på å utvikle ris, handel og tjenester, og forsyning av byggematerialer. Det gamle Do Xuyen kommune-området fortsetter å opprettholde og fremme styrkene innen landbruk , grønnsaker, knoller, frukt og 4-stjerners OCOP-produkter fra bambus og håndverk av bambus. I tillegg er fokuset på landbruksproduksjon og småskalaindustri og å utnytte inntekter fra arbeidskrafteksport for å fremme lokal handel og tjenester.

Dårlig transportinfrastruktur har imidlertid blitt en flaskehals som hindrer utvikling. Mange bedrifter rapporterer om vanskeligheter med å transportere varer og høye logistikkkostnader, spesielt når store lastebiler har problemer med å forflytte seg. Landbruksprodukter og håndverk har begrenset tilgang til markeder. Folk har problemer med å reise, og det tar mer tid og kostnader å bringe produkter til det sentrale markedet eller koble sammen industrisoner.

Den forringede veien påvirker folks reiser og liv ( video levert av lokalbefolkningen)

Ikke bare det, men også hverdagen påvirkes, spesielt i regntiden, når veiene er gjørmete og oversvømmet. Husholdninger som bor langs veien må også tåle vann som flommer inn i hagene og husene sine hver gang det regner kraftig, på grunn av mangelen på dreneringssystem. Noen deler er også overbygd av dikekorridorer, noe som gjør den allerede smale veien enda trangere. Hull dukker opp, og mange deler av veien siger, noe som utgjør en fare for folk som er i trafikken.

I løpet av denne perioden har partikomiteen i kommunen identifisert utvikling av produksjon, økning av inntekter, bærekraftig reduksjon av fattigdom og investering i bygging av landlig infrastruktur, inkludert renovering og oppgradering av veier, som de viktigste oppgavene. Partikomiteen, myndighetene og folket i Lien Minh-kommunen håper å få oppmerksomhet og støtte fra alle nivåer og sektorer når det gjelder ressurser for å nå dette målet.

Mange tror også at når veien utvides og får et synkront dreneringssystem, vil det landlige utseendet endre seg betydelig, noe som åpner for muligheter for utvikling av handel, industri og håndverk, tiltrekker seg investeringsbedrifter, skaper flere arbeidsplasser og forbedrer folks liv. Derfra vil det også åpne veien for at Alliansen kan utvikle seg mer og mer, verdig potensialet og styrkene som finnes i lokalområdet.

Vinh Ha

Kilde: https://baophutho.vn/khat-vong-mo-rong-con-duong-huet-mach-vao-xa-240828.htm