
Avdelinger, avdelinger og lokaliteter må gjøre sitt ytterste for å fokusere på å finne løsninger for å overvinne vanskeligheter i prosjektgjennomføringsprosessen. Spesielt når det gjelder rydding av tomter, må vi være fast bestemt på å ikke la byggeenheten vente på tomten, vi må sette de høyeste målene og ha den høyeste politiske besluttsomheten for å fullføre prosjektet i tide.
I den ånden ba Pham Thanh Ngai, leder av folkekomiteen i Ca Mau-provinsen, om at det ved gjennomføring av prosjektet er nødvendig å sikre harmoni mellom folks interesser, for å optimalisere løsningen av relaterte problemer, spesielt at prisen på landkompensasjon må være tydelig, offentlig, transparent og konsistent mellom rutene i samme prosjekt. I tillegg er det nødvendig å trappe opp propagandaarbeidet, fremme rollen til kommunale myndigheter, mobilisere folk som er berørt av prosjektet til å overholde retningslinjer og bli enige om en policy for landgjenvinning tidligere enn den foreskrevne tiden.
I følge resolusjon nr. 24/NQ-HDND datert 2. juni 2025 fra Folkerådet i Ca Mau-provinsen er omfanget av landerverv, kompensasjon, støtte og gjenbosetting omtrent 562 hektar. Av dette er produksjonsskogareal 90 hektar, beskyttende skogareal nesten 44 hektar og årlig dyrket mark 348 hektar... Den totale investeringen for landerverv, kompensasjon, støtte og gjenbosettingsprosjektet er omtrent 2 028 milliarder VND, med bruk av statlig budsjettkapital, hvorav det sentrale budsjettet støtter omtrent 50 % av den totale prosjektinvesteringen, mens det resterende beløpet dekkes av det lokale budsjettet.
Motorveien Ca Mau - Dat Mui er 90 km lang, har fire kjørefelt og skal etter planen investeres før 2030. Statsministeren har gitt direktiver om investeringen i motorveien Ca Mau - Dat Mui i henhold til kriseprosessen, og prosjektet må starte 19. august 2025.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/khong-de-don-vi-thi-cong-cho-mat-bang-khi-trien-khai-cao-toc-ca-mau-dat-mui-post802966.html






Kommentar (0)