Rødehavskrisen og det europeiske økonomiske og militære problemet

Rødehavet gjenspeiler Europas økonomiske og militære vanskeligheter.

Ifølge en artikkel av Laurent Célérier, foreleser ved Sciences Po (Frankrike), publisert på nettsiden til Montaigne-instituttet, har Bab el-Mandeb-stredet gått fra å være et strategisk transittpunkt, spesielt innen oljetransport, til et økonomisk hinder siden Houthi-styrkene erobret et lasteskip og annonserte det 20. november 2023. Da handelsskipet Galaxy Leader ble erobret av Houthi-militskommandoer i det sørlige Rødehavet 20. november, ble det mye rapportert i media. Dette angrepet var en demonstrasjon av Houthi-militsens væpnede gruppe i Jemens støtte til Hamas i motstanden mot Israels militære operasjoner på Gazastripen.

Seks måneder senere, med mer enn 50 angrep på skip som passerer gjennom Rødehavet, og skadet mer enn 15 fartøy, ser situasjonen i den sørlige Rødehavsregionen ut til å være et speilbilde av Europas økonomiske og militære problemer.

Bab el-Mandeb-stredet, et strategisk knutepunkt for internasjonal maritim handel, og hvor 12 % av den globale skipsfartsmengden og 1 million fat olje per dag passerer, har blitt et svært usikkert område som setter skipsfarten mellom Europa og Asia i fare. Tidlig i april falt antallet skip som passerte gjennom stredet med 50 % sammenlignet med 2023, fra mer enn 500 skip per uke til rundt 250.

Denne situasjonen øker kostnadene for skipsredere: i forsikringskostnader (opp 100 %) hvis skipet fortsetter å passere gjennom Suezkanalen eller i transittider (opp 38 % på ruten Shanghai-Rotterdam). Disse merkostnadene bidrar til inflasjon, tynger økonomien og bæres til syvende og sist av europeiske forbrukere. Dessuten sender uroen i Rødehavet et klart budskap: Så snart livsnerven i global handel blokkeres, vil den europeiske økonomien – som er avhengig av olje fra Gulfen og har presset hardt på for å optimalisere verdikjeden for å dra nytte av lave produksjonskostnader i Asia – lide.

Operasjon Aspides står overfor store utfordringer

Som svar på angrepene i Rødehavet dukket det raskt opp land med marine- og luftkapasiteter i regionen, spesielt USA med 3 destroyer, Storbritannia og Frankrike med 1 destroyer hver. 18. desember 2023 tok Washington initiativ til å danne koalisjonen «Prosperous Guardian» (med deltakelse fra 10 land, inkludert USA, Storbritannia, Bahrain, Canada, Frankrike, Italia, Nederland, Norge, Spania og Seychellene) og gjennomførte operasjoner mot houthiene i Rødehavet. Ovennevnte land kan delta på ulike nivåer, fra å sende fregatter til å utstasjonere forbindelsesoffiserer.

Den 19. februar besluttet Det europeiske råd endelig å iverksette en maritim sikkerhetsoperasjon kalt «Operasjon Aspides», som markerer EUs konkrete forpliktelse til å sikre maritim sikkerhet i regionen. Operasjon Aspides samler 19 EU-land. Imidlertid har så langt bare fire medlemsland (inkludert Frankrike, Tyskland, Italia og Hellas) deltatt på høyeste nivå ved å sende fregatter for å delta i denne operasjonen.

Tidlig i april ødela operasjonen 10 droner, inkludert 9 i luften og 1 på overflaten, avlyttet 4 ballistiske missiler, eskorterte 79 skip og oppfylte alle eskorteforespørsler, selv for skip som ikke hadde direkte kontakt med EU.

Disse oppmuntrende resultatene skjuler imidlertid ikke svakhetene ved kampanjen. Først og fremst, når det gjelder det rent defensive oppdraget, påpekte kampanjesjefen: « Vi angriper ikke houthiene, selv om vi kunne, men vi har et annet oppdrag. Hvis vi ser på det fra et militært synspunkt, befinner vi oss i den verst tenkelige situasjonen. Med andre ord, vi venter alltid på å bli deres mål .»

Siden midten av november 2023 har Houthi-styrker utplassert droner og missiler for å angripe internasjonale skip i Rødehavet. Foto: RIA Novosti

Et slikt oppdrag er et kompromiss mellom effektivitet og minimering av risikoen for eskalering, noe som kan sette mannskapenes sikkerhet i fare. Dette er igjen operasjonens andre svakhet – nødvendigheten av en respons i siste liten krever upåklagelig operativ forberedelse, noe mange europeiske mariner synes er vanskelig å oppnå. Faktisk holdt den tyske fregatten Hessen på å skyte ned en amerikansk Reaper-drone og hadde problemer med å skyte opp sitt RIM-162-missil.

Fregatten Hessen forlot operasjonen 23. april, og erstatningen forventes å ankomme før august. Den belgiske fregatten Louise Marie, som forlot Zeebrugge 10. mars, har ennå ikke nådd operasjonsområdet etter RIM-7 Sea Sparrow-missilhendelsen. Selv om operasjonssjefen anslår at dobbelt så mange fregatter er nødvendig for å gjenopprette det nødvendige sikkerhetsnivået til sjøs, har EUs evne til å holde fire av disse fartøyene i god stand til enhver tid vært en utfordring.

Gjenoppretting av sjøsikkerheten i Rødehavet

Situasjonen i Rødehavet gjenspeiler ikke bare en viss grad av forsiktighet i operasjonen, men også fremfor alt hvor sårbare de europeiske marineressursene er, en konsekvens av den kontinuerlige reduksjonen i marinens størrelse de siste 20 årene: antallet EU-fregatter har sunket med mer enn 32 % (fra 1999 til 2018). All innsats for å sikre sikkerheten i Rødehavet er i stor grad avhengig av den franske marinen – som står for omtrent 20 % av EUs marinekapasitet, deltar kontinuerlig i Rødehavsoperasjonen og utfører de fleste avlyttinger.

Å gjenopprette sjøsikkerheten i Rødehavet er en prioritet og en mulighet for europeiske mariner. I den nærmeste fremtid er det nødvendig å raskt øke mobiliseringen av marine ressurser som er tilgjengelige og i en tilfredsstillende operativ tilstand i Europa. Dette krever også optimal koordinering mellom Operasjon Aspides og Guardians of Prosperity-koalisjonen, samt med regionale aktører, spesielt Saudi-Arabia og Egypt. Til slutt, og fremfor alt, er det nødvendig å styrke den diplomatiske innflytelsen for å legge press på Iran, en alliert av Houthi-styrkene.

På mellomlang sikt er det nødvendig å forbedre det operative nivået til den europeiske marinen gjennom trening og utplassering av effektive midler for å motvirke droner. Å bidra til å etablere en våpenhvile på Gazastripen vil også redusere spenningene i Bab el Mandeb-stredet. Det er imidlertid ingen garanti for at houthiene vil slutte å utføre angrep, da dette er en måte for dem å fremheve sitt «oppdrag» på global skala.

Rødehavssituasjonen presenterer dermed et bilde av et Europa som sliter med å opprettholde sin økonomiske velstand og beskytte sine militære interesser. Rødehavet fungerer som et speil som gjenspeiler utfordringene og sårbarhetene Europa står overfor, samtidig som det avslører dets svakheter og ustabiliteter.

Kilde: https://congthuong.vn/khung-hoang-bien-do-va-bai-toan-ve-kinh-te-quan-su-chau-au-329058.html