Forslag om å forbli fleksibel med asiatiske flyvninger i den innledende fasen av Long Thanh-utnyttelsen

Vietnam Airlines Corporation (VNA) har nettopp sendt et dokument til Byggedepartementet, Luftfartsmyndighetene og Flyplasskorporasjonen i Vietnam (ACV) med forslag til en utnyttelsesplan for flyselskapene ved flyplassene Long Thanh og Tan Son Nhat.

I dokumentet uttrykte Vietnam Airlines full enighet med Byggedepartementets plan om å rapportere til statsministeren at planen om å dele driften av Long Thanh og Tan Son Nhat flyplasser forventes å forbli den samme som i mulighetsstudierapporten for Long Thanh flyplassprosjekt fase 1.

Long Thanh lufthavn forventes å operere sin første kommersielle flyvning i juni 2026.

I følge denne planen vil Long Thanh lufthavn operere 80 % av internasjonale flyvninger og 10 % av innenlandsflyvninger; Tan Son Nhat vil operere 20 % av internasjonale flyvninger og 90 % av innenlandsflyvninger.

I lys av selskapets flyressurser, samt andre vietnamesiske flyselskapers store problemer på grunn av produsentens tilbakekalling av Pratt & Whitney-motorer på Airbus A321-fly, og forstyrrelser i den globale forsyningskjeden innen reparasjon og vedlikehold av fly, mener Vietnam Airlines at en umiddelbar overføring av all drift av flyvninger over 1000 km til Long Thanh lufthavn vil ha alvorlige konsekvenser for Vietnam Airlines' driftsplan. Flyselskapet forventes å måtte generere rundt fem smalkroppsfly til bare for å opprettholde dagens flyplan.

Derfor anbefaler det nasjonale flyselskapet at Byggedepartementet i den innledende driftsfasen tillater flyselskapet og innenlandske flyselskaper å proaktivt og fleksibelt planlegge driften sin for å sikre ressurser og forsyningskapasitet i markedet, samt sikre mellomlandinger. Dermed sikres målet om å gjøre Ho Chi Minh-byen til et regionalt knutepunkt.

«Fleksibel utnyttelse er basert på prinsippet: langdistanseruter (interkontinentale - Amerika, Europa, Australia) vil umiddelbart flyttes til Long Thanh lufthavn; ruter i Asia vil være fleksible og ha en plan for gradvis å flytte til Long Thanh lufthavn i henhold til planen. Flyselskapets foreslåtte plan tar sikte på å sikre utnyttelsen av Long Thanh lufthavn i samsvar med partiets og statens orientering om å utvikle Long Thanh til et regionalt transittknutepunkt, samtidig som det sikres harmoni mellom effektiviteten til begge flyplassene og interessene til vietnamesiske flyselskaper» - bekreftet lederne i Vietnam Airlines.

Kilde: Thanh Nien

Kilde: https://htv.com.vn/kien-nghi-van-linh-hoat-bay-chau-a-giai-doan-dau-khai-thac-long-thanh-222251016082040713.htm