Styrke teamet, må raskt løse folks arbeid

Situasjonen med overbelastede tjenestemenn i bydeler og kommuner har lenge blitt stadig mer alvorlig, noe som har ført til at folk klager over kvaliteten på tjenesten. Ho Chi Minh-byen har 245/312 bydeler, kommuner og byer med en befolkning som overstiger standarden, spesielt 6 bydeler og kommuner med over 100 000 mennesker. Befolkningen er stor, arbeidsmengden er høy, mens antallet tjenestemenn er likt. I gjennomsnitt betjener én kader og tjenestemann på kommunenivå 485 personer på landsbasis, mens én tjenestemann i Ho Chi Minh-byen betjener opptil 1554 personer.

Ho Chi Minh-byen planlegger å øke antallet nesten 2200 tjenestemenn, embetsmenn og arbeidere i bydeler, kommuner og byer.

ØKE NESTEN 2200 TJENESTEMÆNSKE OG OFFENTLIGE TJENESTEMENTER

Ovennevnte mangler ble delvis løst da prosjektet om strukturen og antallet kadrer, embetsmenn og ikke-profesjonelle arbeidere (HĐKCT) i bydeler, kommuner og tettsteder i henhold til befolkningsstørrelse, økonomisk aktivitet og lokale kjennetegn ble godkjent av Ho Chi Minh-byens folkeråd 19. september. Følgelig vil kommuner med en befolkning på 30 000 eller mer øke med 1 embetsmann, kommuner med 50 000 eller mer vil øke med 2 embetsmenn og 2 HĐKCT-medlemmer, kommuner med 100 000 eller mer vil øke med 3 embetsmenn og 3 HĐKCT-medlemmer. I tillegg vil lokaliteter med 50 000 eller flere innbyggere øke med én nestleder i folkekomiteen på kommunenivå.

Med planen ovenfor vil Ho Chi Minh-byen øke antallet viseformenn på kommunenivå med 52, 323 embetsmenn og 1809 medlemmer av folkerådet som jobber i bydeler, kommuner og byer. Med en total økning på 2184 personer vil det estimerte årlige budsjettet for å løse regimer og retningslinjer øke med 495 milliarder VND/år.

I forbindelse med organisasjonsstrukturen godkjente Folkerådet i Ho Chi Minh-byen pilotprosjektet for et avdeling for mattrygghet (ATTP) basert på en «oppgradering» av den nåværende organisasjonen, apparatet og personellet til styret for mattrygghet. Dette er det første avdelingen for mattrygghet i landet. Samtidig ble organisasjonsstrukturen til folkekomiteen i Thu Duc City også «omdesignet» til å inkludere 16 spesialiserte avdelinger, spesielt det første senteret for offentlig administrasjon i hele Ho Chi Minh-byen.

Dette er 3 av 9 innholdselementer som spesifiserer resolusjon 98/2023 fra nasjonalforsamlingen om pilotering av en rekke spesifikke mekanismer og retningslinjer for utvikling av Ho Chi Minh-byen. De gjenværende mekanismene inkluderer: prosedyrer for å omdanne formålet til bruk av risdyrkingsarealer med en skala på mindre enn 500 hektar; minimum totalinvestering for investeringsprosjekter under offentlig-privat partnerskapsmodellen innen helse , utdanning og opplæring, sport, kultur; tilleggsinntekter...

Håndtering av unnvikende og nølende tjenestemenn

I en tale på møtet sa Nguyen Van Nen, medlem av politbyrået og sekretær for Ho Chi Minh-byens partikomité, at skipet med resolusjon 98 har reist langt og fraktet de første forsendelsene av de beste rammekomponentene og utstyret til Ho Chi Minh-byen for å forberede kommende oppgaver. Nøye og presserende forberedelser fra varamedlemmer og spesialiserte komiteer i Ho Chi Minh-byens folkeråd bidrar til disse forsendelsene.

Sekretær Nguyen Van Nen understreket at tilsyn er en grunnleggende funksjon og oppgave for Folkerådet. I den senere tid har tilsynsarbeidet blitt stadig mer fokusert, med rettidige konklusjoner, som tjener politiske behov, og gradvis forbedrer innholdet, effektiviteten og produktiviteten. «Tilsynet blir stadig strengere, noe som bidrar til å motvirke og forhindre negativitet, nøling, ubesluttsomhet og unngåelse i apparatet, spesielt det administrative apparatet på alle nivåer», la han til.

Ifølge sekretæren for Ho Chi Minh-byens partikomité har hver deltaker en plikt i møter, inspeksjoner og tilsyn, og noen tar på seg 2–3 roller. Imidlertid må hver person gjøre det rette, gjøre det bra, «gjøre den rette rollen, kjenne lærdommen» i henhold til sin arbeidsstilling. «Jeg oppdaget at det var kamerater som noen ganger ikke spilte den rette rollen, ikke kjenne lærdommen. De tok med seg koffertene sine til møtene, men da de ble spurt om innholdet, visste de ikke hva de skulle svare», siterte sekretær Nguyen Van Nen, og ba samtidig Ho Chi Minh-byens folkeråd om å fokusere på å overvåke implementeringen av resolusjon 98, og anse dette som en nøkkeloppgave for den resterende halvdelen av perioden.

I en samtale med Thanh Nien- reporter sa delegat Le Minh Duc, nestleder for den juridiske komiteen i Ho Chi Minh-byens folkeråd, at lokale ledere proaktivt må fordele og tildele oppgaver til ekstrapersonell på en spesifikk og tydelig måte, for å unngå overlapping. Det viktigste er å få fortgang i avviklingen av administrative prosedyrer for enkeltpersoner og bedrifter, håndtere saker raskt og unngå å forårsake problemer for folk.

Når det gjelder den økte inntekten, anerkjente visepresident Duc at dette er en form for oppmuntring for tjenestemenn og embetsmenn til å føle seg trygge i arbeidet sitt og vie seg selv. I følge den nye resolusjonen er antallet mottakerenheter utvidet til å omfatte en rekke sentrale etater i byen og en rekke spesialforeninger og organisasjoner. På samme måte har antallet tjenestemenn, embetsmenn og arbeidere som drar nytte av dette også økt. Visepresident Duc sa at enhetene må evaluere arbeidseffektiviteten basert på virkeligheten, sikre objektivitet og unngå utjevning på den måten at folk som utfører enkelt, lavproduktivt arbeid også får samme nivå som folk som utfører komplekst, høyproduktivt arbeid.

MINDRE TRAFIKK I PORTEN?

I går ettermiddag, 19. september, godkjente Ho Chi Minh-byens folkeråd investeringspolitikk og justerte investeringspolitikken for 87 offentlige investeringsprosjekter (DA) med en total investering på opptil 39 000 milliarder VND. Prosjektene er spredt over mange felt som transport, forbedring av dreneringssystemer, bygging av skoler og sykehus, anskaffelse av medisinsk utstyr, oppgradering av kulturhus og renovering av kirkegårder.

Spesielt er listen over fem investeringsprosjekter for oppgradering, utvidelse og modernisering av eksisterende veiarbeid ved bruk av BOT-kontrakter (bygg-drift-overfør) godkjent, noe som medfører mange forventninger om å bidra til å redusere trafikkork ved inngangsporten. De fem investeringsprosjektene for perioden 2023–2028 inkluderer: oppgradering og utvidelse av riksvei 13 og riksvei 1; renovering og oppgradering av riksvei 22; oppgradering av nord-sør-aksen fra Nguyen Van Linh-gaten til Ben Luc-Long Thanh-motorveien; og bygging av Binh Tien-broen og -veien. Den totale investeringen for disse fem prosjektene er omtrent 37 000 milliarder VND, inkludert prosjekter som har eksistert i mer enn 20 år, men som ikke har blitt implementert på grunn av mangel på ressurser.

Fortausavgifter må være transparente.

Samme ettermiddag vedtok folkerådet i Ho Chi Minh-byen en resolusjon om gebyr for midlertidig bruk av veier og fortau, avhengig av område, fra 20 000 til 350 000 VND/m2/måned, som forventes å bli gjeldende fra januar 2024.

Dr. Tran Quang Thang, medlem av Ho Chi Minh-byens folkeråd, sa at i et overfylt byområde som Ho Chi Minh-byen må myndighetene finne en balanse og harmonisere interessene til ulike innbyggergrupper. På fortauene kjøper og selger arbeidere, tjener til livets opphold, men de må også respektere felles interesser og holde fortauene frie.

Denne delegaten anbefalte at gebyrinnkrevingen må sikre to faktorer: mattrygghet og rene veier og fortau. Spesielt må saker som omhandler matvarehandel sikre mattrygghet og oppfylle kriteriene for å få utleielisens. «Kriteriene må etableres seriøst fra starten av, selv om det er vanskelig, må det fortsatt gjøres. Organiseringen av gebyrinnkrevingen må være objektiv, transparent og ansvarlig overfor personen som utfører de offisielle pliktene», la Dr. Tran Quang Thang til.

Tran Quang Lam, direktør for samferdselsdepartementet, sa at hele byen har 107 opphøyde veier og hovedveier som kan bruke BOT-skjemaet, men fordi pilotperioden bare er på 5 år, prioriterer departementet hasteprosjekter. Hvert prosjekt velges ut i henhold til 5 kriterier: viktighet, løsning av trafikkork, evne til å inndrive kapital, nivå av kapitaldeltakelse fra investorer, evne til å bidra til Ho Chi Minh-byens budsjett.

Som svar på spørsmålet fra representanten for nasjonalforsamlingen om gebyrnivået og emnene for gebyrinnkreving, sa Lam at dette spørsmålet vil bli studert og avgjort av konsulentenheten i rapporten fra den foreløpige gjennomførbarhetsstudien. Gebyrnivået avhenger imidlertid av budsjettets bidragskapasitet. Hvis budsjettet bidrar mye, vil tiden for gebyrinnkreving og gebyrnivået være lavt. Samferdselsdepartementet vil koordinere med avdelinger og grener for å fremskynde fremdriften og legge frem for Ho Chi Minh-byens folkeråd for godkjenning av investeringspolitikken for de ovennevnte fem prosjektene i midten av 2024-sesjonen.

Kildekobling: https://thanhnien.vn/kien-toan-doi-ngu-phai-giai-quyet-nhanh-cong-viec-cua-dan-185230919233037762.htm