FEIRER 80-ÅRSJUBILEET FOR AUGUSTREVOLUSJEN OG NASJONALDAGEN 2. SEPTEMBER: Gjennombrudd innen infrastruktur i grensekommunen Loc Thanh

Loc Thanh barne- og ungdomsskole vil bli investert i bygging og bli godkjent for å oppfylle nasjonale standarder nivå 1 i 2024. Foto: Vu Thuyen

Sammenlignet med mange andre steder i Dong Nai-provinsen er infrastrukturen i Loc Thanh kommune fortsatt svak og begrenset, spesielt innen transport, vanning, helsetjenester, utdanning osv., så det må investeres i og bygges opp for å skape et gjennombrudd.

Gjennombrudd fra begynnelsen av semesteret

Bare noen få dager etter at Loc Thanh kommunes partikongress for perioden 2025–2030 var avsluttet, holdt den provinsielle partikomiteen, folkerådet, folkekomiteen og Vietnams fedrelandsfrontkomité i Dong Nai- provinsen en banebrytende seremoni for bygging og supplering av fasilitetene til Loc Thinh barne- og ungdomsskole i grensekommunen Loc Thanh. Prosjektet har en investering på over 35 milliarder VND og vil bli bygget om 180 dager.

Loc Thanh kommune har bare 5 skoler, hvorav 4/5 oppfyller nasjonale standarder nivå 1. Den gjenværende skolen som ikke oppfyller standardene er Loc Thinh barne- og ungdomsskole. I følge resolusjonen fra partikomiteen i Loc Ninh-distriktet (gammelt) ble det investert i Loc Thinh barne- og ungdomsskole, supplert med fasiliteter og utstyr for å bli anerkjent som skole som oppfyller nasjonale standarder nivå 1 i skoleåret 2024–2025, men på grunn av juridiske prosedyrer i anbudsprosessen har byggingen blitt forsinket.

Viserektor Nguyen Thi Hue ved Loc Thinh barne- og ungdomsskole sa: I henhold til forskriftene fra Kunnskapsdepartementet om nasjonale standardskoler mangler hovedcampusen 29 klasserom av alle typer. Klasserommene på barneskolen er trange og forfalte på grunn av byggingen siden 2012, men på grunn av mangel på rom må de fortsatt brukes. Skolens satellittcampus i Ta Thiet-landsbyen ble bygget av Militærregion 7 i 2002 med 5 klasserom i øvre etasje for å dekke læringsbehovene til nesten 150 elever, hvorav de fleste er barn av etniske minoriteter. Imidlertid er det ennå ikke investert i andre tilleggsarbeider og gjenstander som vannbrønner, gjerder, betonglekeplasser, øvingsområder, elev- og lærerparkeringsplasser og sikkerhetsboliger. Derfor dekker ikke provinsledernes oppmerksomhet på å investere i bygging av tilleggsarbeid bare læringsbehovene, men er også en viktig forutsetning for at skolen skal bli anerkjent for å oppfylle nasjonale standarder i fremtiden.

«I tillegg til å bygge fasiliteter og utstyr snarest, vil kommunen fullføre de nødvendige dokumentene og prosedyrene som skal sendes til de kompetente myndighetene for vurdering, slik at Loc Thinh barne- og ungdomsskole oppfyller nasjonale standarder på nivå 1 innen utgangen av 2025. Kommunen vil ikke stoppe der, men vil også gi råd til og foreslå for provinslederne å investere i bygging av skoler i grensekommuner i henhold til konklusjonsnotat nr. 81-TB/TW datert 18. juli 2025 fra politbyrået om investeringspolitikken i bygging av skoler for grensekommuner. Kommunen vil foreslå å investere i oppgradering av tilleggsarbeid og -elementer for å sikre at kriteriene for internatskoler oppfylles for elevene. Fordi det er mange etniske minoritetselever i området som studerer, og det er svært stor etterspørsel etter internatskoler», sa Ho Quang Khanh, leder av Loc Thanh kommunes folkekomité.

«Flaskehalser» som må fjernes

Den nye Loc Thanh-kommunen ble dannet ved å slå sammen Loc Thanh og Loc Thinh kommuner (gamle) med et stort område, inkludert kommuner som har oppfylt nye landlige standarder (Loc Thinh i 2019, Loc Thanh i 2022). Takket være kapitalen til nybygging på landsbygda, har de fleste veiene mellom kommuner og tettsteder blitt betong- og asfaltert, noe som sikrer enkel transport for folk. Imidlertid er de viktigste veiene mellom kommunene "flaskehalser", som hindrer økonomisk utvikling og forbedrer folks levestandard.

Et hjørne av Loc Thanh kommunesenter. Foto: Vu Thuyen

Lam Ch Hieng, leder av Can Duc Hamlet i Loc Thanh kommune, sa: Grend har en hovedvei mellom kommunene, Loc Thanh - Loc Thinh (gammel), som går gjennom, og som forbinder med provinsvei 754, 6 km lang, bygget siden 2018. På grunn av trafikken av mange tunge lastebiler har veien imidlertid blitt alvorlig forringet, med mange «hull i veien» og «elefanthull», noe som gjør det farlig for folk å ferdes, spesielt når man skal tappe gummi om natten. Med det økende antallet kjøretøy som kjører forbi, vil det bli vanskelig for folk å ferdes på denne ruten hvis den ikke oppgraderes snart. Jeg håper at myndighetene og relevante etater vil være oppmerksomme og snart investere i oppgradering, noe som skaper momentum for økonomisk utvikling.
lokal.

Ho Quang Khanh, leder av Loc Thanh kommunes folkekomité, la til: «Den nye kommunen har stort potensial og rom for utvikling etter sammenslåingen. Trafikkinfrastrukturen er imidlertid en stor bekymring for lokalsamfunnet. Selv om det har vært fokus på investeringer og bygging, er noen prosjekter fortsatt uferdige på grunn av mekaniske problemer, noe som fører til usynkroniserte strukturer og manglende forbindelse mellom kommuner og regioner. Gjennom gjennomgangen har kommunen i perioden 2025–2030 omtrent 80 km med veier som må investeres i, repareres, oppgraderes og utvides. Av disse er 30 km hasteveier, og tilhører hovedveier, hovedveier og viktige «koblinger» for sosioøkonomisk utvikling, forbedring av levestandard og trivsel for folk.»

Le Truong Son, medlem av den provinsiale partiets stående komité og nestleder i den provinsiale folkekomiteen, foreslo følgende: Kommunepartiets eksekutivkomité må gjøre infrastruktur til et strategisk gjennombrudd for å fokusere alle ressurser på implementering. Han identifiserte vanskelighetene med den lokale infrastrukturen og gjennomgikk dokumentene som ble sendt inn til delegatkongressen i Loc Thanh kommunepartikomité for perioden 2025–2030.
Nestleder i partikomiteen, leder av folkekomiteen i Loc Thanh kommune Ho Quang Khanh

Partikomiteen i Loc Thanh kommune erkjente de sammenflettede mulighetene, fordelene, vanskelighetene og utfordringene, og foreslo tre strategiske gjennombrudd som må fokuseres ressurser på for å skape sterke og omfattende endringer. Følgelig vil det fremme sosialisering, diversifisere investeringsformer, effektivt utnytte kapitalkilder fra sentralregjeringen, provinsen og nasjonale målprogrammer for å investere med fokus og nøkkelpunkter i viktig infrastrukturarbeid, spesielt transport, vanning, helsetjenester og utdanning. På dette grunnlaget vil det investeres i infrastruktur i synkron bygging, en "løftekraft" for lokalsamfunnet til å gjøre et gjennombrudd i fremtiden.

For å effektivt implementere gjennombrudd, spesielt gjennombrudd innen infrastruktur, sa lederen for Loc Thanh kommunes folkekomité, Ho Quang Khanh: «Umiddelbart etter kongressen startet vi umiddelbart et handlingsprogram, utviklet planer, tildelte tydelig personer og oppgaver, og satte ut konkrete veikart. Innsats og besluttsomhet fra interne ressurser er imidlertid ikke nok, men støtte fra overordnede er nødvendig, fordi Loc Thanh er en avsidesliggende, grensebasert og vanskelig kommune.»
av provinsen».

Vu Thuyen

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/ky-niem-80-nam-cach-mang-thang-tam-va-quoc-khanh-2-9-xa-vung-bien-loc-thanh-dot-pha-ket-cau-ha-tang-9301fbb/