Lang Son planlegger jernbane som forbinder Dong Dangs økonomiske sone med grenseporten

I følge planene i Lang Son-provinsen vil jernbanen knytte forbindelse fra Dong Dang stasjon til Dong Dangs økonomiske sone ved grenseporten. (Foto: Internasjonalt transittog på Dong Dang stasjon).

I følge planleggingen for Lang Son- provinsen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, som nylig ble godkjent av statsministeren, identifiserer Lang Son fire utviklingsgjennombrudd, inkludert utvikling av sosioøkonomisk infrastruktur, med fokus på transportinfrastruktur, byområder, industrisoner og klynger.

Visjon frem mot 2050, å fortsette å opprettholde sin posisjon som et område med det mest utviklede vei- og jernbanesystemet for grensekontroll i Vietnam, et ledende viktig landtransittpunkt som forbinder Kina - Vietnam, ASEAN og land rundt om i verden .

Derfor bestemte Lang Son seg for å følge nøye med på retningen i den nasjonale planleggingen for å utvikle provinsens transportinfrastruktursystem, sikre synkronisering, modernitet, tilkoblingsmuligheter og fremme regional tilkobling.

Spesielt vil jernbanesektoren bli implementert i henhold til jernbanenettplanleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050. Mer spesifikt vil det bli renovering og oppgradering av jernbanelinjen Hanoi–Lang Son; oppgradering og utvidelse av Yen Trach stasjon, Pho Vi stasjon og renovering av Dong Dang stasjon; vedlikehold av jernbanegrenen Mai Pha–Na Duong.

Spesielt vil jernbaneforbindelsen fra Dong Dang stasjon til godstransportområdet i den økonomiske sonen ved grensen Dong Dang - Lang Son bli ordnet; jernbaneforbindelsen fra Yen Trach stasjon til Yen Trach tørrhavn vil bli ordnet. Samtidig vil den nye jernbaneplanleggingen Hanoi - Dong Dang bli implementert etter 2030.

I følge jernbanenettplanleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, er den eksisterende jernbanelinjen Hanoi–Lang Son 167 km lang, med en samlet sporvidde på 1 000 mm og 1 435 mm, med en investeringsplan som skal renoveres og oppgraderes før 2030. Den nye jernbanelinjen Hanoi–Dong Dang er 156 km lang, med en sporvidde på 1 435 mm, med en investeringsplan etter 2030.

Samferdselsdepartementet har gitt Vietnams jernbanemyndighet i oppdrag å samarbeide med internasjonale organisasjoner for å utvikle en detaljert plan for jernbanelinjen Hanoi - Dong Dang for å gjennomføre investeringsforberedelser for prosjektet.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/lang-son-quy-hoach-duong-sat-ket-noi-khu-kinh-te-cua-khau-dong-dang-19224032214590794.htm