Quang Ngai er tildelt myndighet til å investere i jernbanelinjen Tri Binh-Dung Quat.

Byggedepartementet sa at folkekomiteen i Quang Ngai-provinsen har myndighet til å forvalte og investere i jernbanelinjen Tri Binh-Dung Quat; samtidig anbefalte de at lokalsamfunnet koordinerer med Vietnam Railway Corporation for å vurdere transportbehov, kapitalkilder og prosjektets effektivitet før det sendes inn til statsministeren for vurdering.

Byggedepartementet har sendt offisiell melding nr. 8723/BXD-KHTC til folkekomiteen i Quang Ngai-provinsen angående investering i jernbanelinjen Tri Binh-Dung Quat, som er forbundet med jernbanelinjen Hanoi-Ho Chi Minh-byen.

Ifølge Byggedepartementet, basert på jernbanenettplanleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050; den generelle planleggingen for bygging av Dung Quat økonomiske sone; og artikkel 20 i jernbaneloven fra 2017, har folkekomiteen i Quang Ngai-provinsen myndighet til å forvalte og investere i jernbanelinjen som forbinder Dung Quat havneby.

Jernbanelov nr. 95/2025/QH15 (gjeldende fra 1. januar 2026) fastsetter fortsatt: lokale jernbaner investeres av provinsielle folkekomiteer eller foretak; spesialiserte jernbaner investeres av organisasjoner og foretak. Derfor kan Vietnam Railways Corporation delta fullt ut i investeringer i Tri Binh-Dung Quat-ruten.

Angående forslaget fra Quang Ngai-provinsen om å legge frem for statsministeren en forespørsel om å utpeke Vietnam Railway Corporation som prosjektinvestor ved bruk av den sentrale budsjettkapitalen (omtrent 1000 milliarder VND), sa Byggedepartementet at i henhold til byggeloven utpekes prosjektinvestoren ved bruk av offentlig kapital av den personen som bestemmer investeringen. Fordi folkekomiteen i Quang Ngai-provinsen er byrået som forvalter og investerer i denne sidelinjen, kan ikke departementet foreslå at statsministeren utpeker foretaket som direkte investor.

Loven om offentlige investeringer tillater imidlertid at bedrifter er det styrende organet for bruk av offentlig investeringskapital til å gjennomføre prosjekter. Byggedepartementet ba folkekomiteen i Quang Ngai-provinsen om å koordinere med Vietnams jernbaneselskap for å gjennomgå transportbehov, forvaltnings- og utnyttelsesansvar, balansere kapitalkilder og investeringseffektivitet for å rapportere til statsministeren for vurdering.

Jernbaneprosjektet Tri Binh-Dung Quat er omtrent 14,3 km langt, og forbinder Tri Binh stasjon (Binh Son kommune) med Dung Quat havn stasjon (Van Tuong kommune). Langs ruten vil det være et teknisk depot, vedlikeholdsanlegg og en ladestasjon for strøm ved Dung Quat havn stasjon.

Prosjektet anvender standardene TCVN 8893:2020 og TCVN 11793:2017 for nasjonale jernbaner med en sporvidde på 1000 mm. Den totale investeringen er omtrent 1000 milliarder VND fra sentralbudsjettet, og forventes å bli implementert i perioden 2026–2028. Ryddingsarbeidet vil bli utført av folkekomiteen i Quang Ngai-provinsen.

Provinslederne i Quang Ngai sa at når den er ferdig, vil Tri Binh-Dung Quat-ruten forbedre muligheten til å koble jernbaner med havner og industriparker; den vil enkelt kunne kombineres med andre transportmidler; og bidra til å fremme logistikkaktiviteter, sosioøkonomisk utvikling i provinsen, den sentrale kystregionen og hele landet.

Kilde: https://nhandan.vn/quang-ngai-duoc-giao-tham-quyen-dau-tu-tuyen-duong-sat-tri-binh-dung-quat-post903096.html