Lao Cai håndterer raskt jordskred på riksvei 4D og provinsvei 155

Nylig har jordskred på riksvei 4D og provinsvei 155, fra Lao Cai- distriktet til Sa Pa-distriktet og omvendt, ikke bare forårsaket lokale trafikkorker, men også utgjort en potensiell sikkerhetsrisiko for personer og kjøretøy som deltar i trafikken.

Skredplassering ved Km 109+350, National Highway 4D, i Sa Pa-avdelingen.

Jordskred påvirker ikke bare infrastrukturen, men forårsaker også konstant bekymring for folk.

Herr Le Van Tuan, en innbygger i landsbyen Trung Chai 1 i Ta Phin kommune, delte: «Som en som bor i nærheten av jordskredområdet, opplever jeg at hver gang en hendelse inntreffer, er det svært farlig for mennesker og kjøretøy. Jeg håper at myndighetene snart vil utbedre jordskredene fullstendig, slik at folk kan reise mer praktisk og trygt.»

Fru Phung Thi Minh Phuong, en lærer som jobber i Ta Phin kommune, sa: Hver dag kjører jeg forbi en vei med mange jordskred, så jeg er veldig bekymret. Jeg håper at myndighetene snart vil ha en løsning, slik at lærere som oss kan reise med ro i sinnet og sikkerhet.

Ifølge reporterens observasjon er skredet på Km 109+350, National Highway 4D, i Sa Pa-distriktet, omtrent 100 meter langt, med store mengder jord og stein fra den positive skråningen som raste ned. Selv om den er renset, er dreneringsgrøften fortsatt ikke helt garantert. Lokale myndigheter og funksjonelle etater har satt opp skilt og strukket tau for å advare folk og kjøretøy når de ferdes. Årsaken til skredet ble fastslått å være langvarig kraftig regn som førte til at jord og stein mistet festet, noe som førte til jordskred. Det er verdt å merke seg at det er lange sprekker på toppen av den positive skråningen, noe som indikerer at risikoen for ytterligere jordskred fortsatt er svært høy.

Et annet større jordskred ved Km 115+180, riksvei 4D, Ta Phin kommune, har ikke bare små steiner og jord, men også mange store steiner som har sølt ut på veibanen, noe som gjør det vanskelig å håndtere. På grunn av beliggenheten nær et boligområde og mange kjøretøy, kan det ikke sprenges. I stedet må byggeenheten bruke en luftkompressor til å bore steiner, blande inn bakepulver for å separere store steiner i små blokker, og deretter flytte dem med spesialmaskineri. For øyeblikket er omtrent 2/3 av steinmassen på skredstedet boret og brutt. Den største utfordringen er imidlertid at det i den positive skråningen fortsatt er mange steiner som er i fare for skred når som helst, noe som utgjør en potensiell risiko for byggearbeidet.

Skredpunkt ved km 115+180, riksvei 4D, Ta Phin kommune.

Tran Cong Hoa, nestleder i Lao Cai provinsielle veivedlikeholdsstyre, sa: Umiddelbart etter at skredet inntraff, koordinerte enheten med relevante styrker for å sikre midlertidig trafikksikkerhet. For øyeblikket har skredstedene på riksvei 4D, fra Lao Cai-distriktet til Sa Pa-distriktet, sikret trygg trafikk med to kjørefelt. For å få bukt med skredene fullstendig har imidlertid byggeavdelingen også rapportert til den provinsielle folkekomiteen, og den provinsielle folkekomiteen har også vedtatt en beslutning om å erklære en nødsituasjon for å håndtere punktet km 109 + 350. For skredet ved km 115 + 180, på grunn av tilstedeværelsen av mange store steiner, borer og fyller entreprenører med ekspanderende pulver, og flytter det deretter til oppsamlingsområdet. Det forventes at skredet ved km 115 + 180 vil fortsette å bli reparert neste uke, og punktet km 109 + 350 vil bli utplassert i fjerde kvartal.

Fordi det var mange store steinblokker, måtte entreprenørene bruke boring og fylling for å bryte opp steinen for å rydde ruten.

Provinsvei 155, som er hovedveien som forbinder Lao Cai-distriktet med Sa Pa-distriktet, har også ras. Området rundt bomstasjonen Lao Cai - Sa Pa er det største raspunktet, med store mengder jord og stein som renner over, noe som forårsaker fullstendig blokkering. Det vanskeligste problemet er at rasområdet ikke har blitt ryddet, noe som har ført til at folk hindrer anleggsenheten i å komme inn for å håndtere problemet. Denne situasjonen har ført til at bompengeinnkrevingen er stanset, noe som har ført til økonomiske tap og påvirker trafikkaktiviteten på ruten.

Raspunkt i Lao Cai - Sa Pa BOT-bompengestasjonsområdet, på provinsvei 155.

For å håndtere jordskredet i Lao Cai - Sa Pa BOT-bompengestasjonsområdet, koordinerte bygningsdepartementet nylig et møte med folkekomiteen i Ta Phin kommune og relaterte parter for å vurdere den nåværende situasjonen og bli enige om en behandlingsplan.

Le Huu Khai, leder for den økonomiske avdelingen i Ta Phin kommune, sa: «Umiddelbart etter at skredet inntraff, rapporterte vi raskt til myndighetene, og samtidig mobiliserte vi husholdningene for å skape gunstige forhold for håndtering av skredet i området rundt Lao Cai - Sa Pa BOT-bompengestasjon. I den kommende tiden vil vi bestemme skredområdet, gjennomføre prosedyrer for landgjenvinning og legge frem en plan for kompensasjon og rydding av området for den provinsielle folkekomiteen. Etter den provinsielle folkekomiteens beslutning og finansieringsfordeling vil Ta Phin kommunes folkekomité gjennomføre kompensasjon, støtte og landgjenvinning av husholdninger innenfor skredområdet i henhold til forskriftene.»

Riksvei 4D og provinsvei 155 er hovedveiene som forbinder Lao Cai-distriktet med Sa Pa nasjonale turistområde og omvendt. Derfor er det nødvendig med en grundig og rask reparasjon av jordskredene på disse to veiene, ikke bare for å sikre sikkerhet og bekvemmelighet for folk som reiser, men også for å bidra til å bygge opp Lao Cais image som et vennlig og trygt sted for turister, spesielt i Sa Pa nasjonale turistområde.

Kilde: https://baolaocai.vn/lao-cai-khan-truong-xu-ly-triet-de-sat-lo-tren-quoc-lo-4d-va-tinh-lo-155-post882006.html