Utvikler en plan for å deeskalere «hot spot» på Cam Lo-motorveien.

Utvikler en plan for å deeskalere «hot spot» på motorveien Cam Lo - Hoa Lien.

Motorveien Cam Lo - Hoa Lien, som strekker seg over 163,3 km (inkludert en strekning på 98,35 km fra Cam Lo til La Son og en strekning på 64,95 km fra La Son til Hoa Lien), er for tiden en av de fem mest trafikkerte motorveiene i landet på grunn av dens begrensede 2-felts og 12 meter brede tverrsnitt.

Tidlig fullføring av lasten

Selv om de ikke er investoren, men kun fungerer som stedet veien går gjennom, la folkekomiteen i Thua Thien Hue -provinsen frem en rekke detaljerte og svært praktiske anbefalinger knyttet til investerings- og oppgraderingsplanen for motorveiene Cam Lo - La Son og La Son - Hoa Lien i offisielt brev nr. 2854/UBND-GT sendt til Samferdselsdepartementet tidligere denne uken.

Folkekomiteen i Thua Thien Hue-provinsen foreslo derfor å fortsette investeringene i fase II av hele motorveien Cam Lo - Hoa Lien for å oppfylle standarden på 4 kjørefelt, samtidig fullføre byggingen av 4 knutepunkter og legge til ett knutepunkt ved provinsvei 15 - Km95+600 på motorveien Cam Lo - La Son.

Ifølge Nguyen Van Phuong, leder av den provinsielle folkekomiteen, er det foreslåtte ekstra tilknytningspunktet en direkte forbindelse til Phu Bai industripark og Phu Bai internasjonale lufthavn, kombinert med utvidelse og forlengelse av serviceveien langs motorveien som forbinder fra provinsvei 15, den vestlige omkjøringsveien for Hue by, til krysset med provinsvei 14B, noe som skaper forutsetninger for rask og praktisk passasjer- og varetransport, og reduserer trafikkorken på riksvei 1.

I tillegg foreslo lederne av Thua Thien Hue provinsielle folkekomité til Samferdselsdepartementet å justere deler av ruten med små kurveradier, store svingvinkler, bratte langsgående skråninger og blindsoner, for å sikre at de oppfyller standardene for en motorvei slik at tunge kjøretøy og containerbiler kan bruke dem, noe som sikrer jevn trafikkflyt, forbedrer trafikkkapasiteten og sikkerheten.

«Myndighetene må også raskt installere belysningssystemer ved inn- og utkjørsler til motorveier, telekommunikasjonsbasestasjoner, kamerasystemer og intelligente transportsystemer (ITS) for mer praktisk, sikker og effektiv overvåking, håndtering og styring», foreslo lederen av folkekomiteen i Thua Thien Hue-provinsen.

Det bør legges til at motorveisegmentet Cam Lo - Hoa Lien, ifølge veinettplanleggingen for perioden 2021-2030, med en visjon frem mot 2050, er planlagt å ha 6 kjørefelt; investeringen er planlagt å starte før 2030.

Motorveien Cam Lo - La Son, 98,35 km lang, ble satt i drift 31. desember 2022; motorveien La Son - Hoa Lien, 64,95 km lang, ble satt i drift i april 2022.

Dette er en av fem motorveier i hele landet som for tiden har 2 kjørefelt, en veibredde på 11 m og en veibunnsbredde på 12 m. Bare overfartsseksjonene oppfyller standarden på 4 kjørefelt med en veibunnsbredde på 21,5 m og en veibunnsbredde på 23 m.

Ifølge beregninger av trafikkkapasitet vil strekningen La Son - Hoa Lien, med sine eksisterende to kjørefelt, bare dekke transportbehovet frem til 2028; fra og med 2028 må den oppgraderes til fire kjørefelt.

Videre, fordi det ikke er bompenger, har de fleste tunge lastebiler og containerkjøretøyer som kjører gjennom Vietnam forlatt riksvei 1 og i stedet brukt motorveien Cam Lo - Hoa Lien, noe som forårsaker alvorlig trafikkork og utgjør en høy risiko for trafikkulykker.

«Det er et presserende behov for å investere i å utvide strekningene Cam Lo - La Son og La Son - Hoa Lien (Quang Tri - Thua Thien Hue - Da Nang ) til fire kjørefelt for raskt å synkronisere nord-sør-motorveisystemet gjennom Sentral-Vietnam, forbedre driftskapasiteten og sikre trafikksikkerheten», vurderte lederne for Thua Thien Hue provinsielle folkekomité.

Prioriter investering i de fire første kjørefeltene.

Ifølge informasjon fra Investment Newspaper hadde Samferdselsdepartementet innen utgangen av mars 2024 mottatt resultatene av prosjektvurderingen og finansieringsvurderingen for "oppgraderingen" av den østlige delen av Nord-Sør-motorveien, La Son - Hoa Lien-strekningen, fra Planleggings- og investeringsdepartementet, basert på den forhåndsstudierapporten som ble utarbeidet av Samferdselsdepartementet, med en total investering på omtrent 3 011 milliarder VND fra statsbudsjettet.

I rapport nr. 2155/BC-BKHĐT uttalte Planleggings- og investeringsdepartementet at prosjektet med å utvide Nord-Sør-motorveien i øst, La Son - Hoa Lien-strekningen, har finansieringskilder og evne til å balansere kapital i samsvar med beslutning nr. 888/QD-TTg datert 24. juli 2023 om tildeling av sentralbudsjettinvesteringsplan for programmet for sosioøkonomisk gjenoppretting og utvikling; og tildeling og justering av den mellomlange offentlige investeringsplanen ved bruk av sentralbudsjettkapital for perioden 2021 - 2025.

Planleggings- og investeringsdepartementet bemerket imidlertid at Samferdselsdepartementet må gjennomgå prosjektets gjennomføringsfremdrift for å sikre at all tildelt kapital utbetales (2023: 1 173 milliarder VND; 2024: 1 200 milliarder VND; 2024: 1 809,8 milliarder VND).

Tidligere foreslo Samferdselsdepartementet en investeringsplan for å oppgradere strekningen La Son - Hoa Lien ved å opprettholde den nåværende motorveiklassifiseringen, utvide veibanen og sikre at konstruksjonene langs ruten oppfyller skalaen på 4 kjørefelt, i stedet for å investere i henhold til den planlagte skalaen.

«Det er anslått at trafikkvolumet på ruten La Son–Hoa Lien vil være omtrent 30 073 kjøretøyekvivalenter/dag og natt innen 2040, og innen 2050 vil det være omtrent 44 037 kjøretøyekvivalenter/dag og natt. Derfor kan en utvidelse av ruten til fire kjørefelt dekke transportbehovene frem til 2050 (full kapasitet),» analyserte Nguyen Danh Huy, viseminister for transport.

Når det gjelder strekningen Cam Lo - La Son, har Samferdselsdepartementet gitt Ho Chi Minh Highway Project Management Board i oppdrag å studere og utarbeide en forhåndsstudierapport for prosjektet med å utvide strekningen til firefeltsveier, i likhet med investeringsplanen for utvidelse av strekningen La Son - Hoa Lien. Et foreløpig estimat antyder at den totale kostnaden for å oppgradere strekningen Cam Lo - La Son til en standard firefeltsvei er omtrent 6 715 milliarder dong.

En stor fordel med å oppgradere motorveien Cam Lo - Hoa Lien er at mesteparten av byggeplassen allerede er ryddet av Samferdselsdepartementet for en firefeltsvei i løpet av den faseoppdelte byggeperioden. Når prosjektet er godkjent og finansieringen er sikret, vil begge prosjektene for å oppgradere motorveiene Cam Lo - La Son og La Son - Hoa Lien derfor bare ta maksimalt to år å fullføre.

«Vi rapporterer investeringsplanen for å utvide strekningen Cam Lo-La Son ved hjelp av overskuddsinntekter fra 2023 til de kompetente myndighetene. Samtidig planlegger vi å inkludere den på prioriteringslisten i den mellomlange offentlige investeringsplanen 2025-2030 for å investere i å utvide strekningen så snart som mulig for å sikre synkronisert, effektiv og langsiktig drift», sa en leder i Samferdselsdepartementet.

Kilde: https://baodautu.vn/len-kich-ban-ha-nhiet-diem-nong-cao-toc-cam-lo---hoa-lien-d211786.html