Serie med "anti-trafikkbelastning"-teknologier på Noi Bai flyplass før Tet-toppen

Ettermiddagen 5. februar inspiserte viseminister for transport, Le Anh Tuan, og ledere fra luftfartsmyndighetene Noi Bai lufthavn. Inspeksjonen var både for å ønske et godt nytt år og oppmuntre luftfartsarbeidere, og for å kontrollere vedlikeholdet av tjenestekvaliteten og sikre sikkerhet og trygghet under kinesisk nyttår.

Viseminister Tuan overrakte Tet-gaver fra transportindustriens fagforening til ledere og ansatte ved Northern Airports Authority og Noi Bai lufthavn.

Herr Tran Hoai Phuong, direktør for Northern Airports Authority, og viseminister Le Anh Tuan ved terminal T1 Noi Bai.

Den 5. februar betjente Noi Bai lufthavn 514 flyvninger, ikke den travleste dagen i kinesisk nyttår. Ved innenriksterminalen var bare 8 av 24 sikkerhetskontroller i drift. Dette er tidspunktet da flyplassen mottar folk som kommer tilbake fra Ho Chi Minh-byen, så avreisedagen var ganske tom.

Ifølge planen er toppdagen før Tet på Noi Bai 7. februar (28. desember) med 605 flyvninger og 98 000 passasjerer. Toppdagen etter Tet er 15. februar (6. januar) med 108 000 passasjerer.

På den internasjonale terminalen T2 inspiserte viseminister Le Anh Tuan det automatiske immigrasjonskontrollsystemet (autogate) som er installert av departementet for offentlig sikkerhet for å bidra til å fremskynde prosedyrene for internasjonale passasjerer.

Hvis passasjerer bruker et pass med chip, tar prosessen med å gå inn gjennom automatporten mindre enn ett minutt. I det manuelle inngangsområdet bruker hver person omtrent 5–10 minutter.

Tidligere var det å stå i kø for å gjennomføre immigrasjonsprosedyrer en kilde til frustrasjon for mange passasjerer og skapte et dårlig inntrykk av Vietnams internasjonale flyplass.

Viseminister Le Anh Tuan brakte også Tet-gaver fra Samferdselsdepartementet til kontrolltårnet på Noi Bai flyplass. Her opplevde kontrolltårnet morgenen 2. februar en tåke «tykk som et glass melk» (beskrevet av sjefen), som bare har dukket opp tre ganger på ti år.

Sikt under driftsgrensen har forårsaket forsinkelser i avgang og landing på Noi Bai, noe som har ført til en rekke kanselleringer av flyvninger på Tan Son Nhat lufthavn (HCMC).

Ifølge registreringer fra ettermiddagen 5. februar var himmelen fortsatt tåkete, men det påvirket ikke flygeledernes sikt i særlig grad. Flyoperasjonene gikk knirkefritt.

Han dro også til AOCC Operation Coordination Center, som regnes som «hjernen» i Noi Bai med funksjonen å overvåke og koordinere all flyplassaktivitet.

Her sa driftsenheten at flyplassens koordinerte beslutningsmodell (A-CDM) forkortet tiden det tok å fikse tåkeproblemet betydelig 2. februar. Innen ettermiddagen samme dag var avgangs- og landingsoperasjonene gjenopprettet.

I tillegg til teknologi som betjener flyoperasjoner og luftfartsprosedyrer, har Noi Bai lufthavn også fullført installasjonen av portalkraner for å forberede en pilotbasert non-stop bompengeinnkreving for biler som kjører inn og ut av havnen.

ACVs tekniske personale endrer plasseringen av skiltene og forbereder seg på pilotdrift med direkte bompengeinnkreving.

I en samtale med en reporter fra Dan Tri ettermiddagen 5. februar er lederen for Noi Bai lufthavn fortsatt usikker på når flyplassen offisielt vil innføre bompenger direkte. Denne personen bekreftet at alt utstyr og teknologi er klart, men at det fortsatt må ventes på at de juridiske prosedyrene skal implementeres.

Kilde: https://dantri.com.vn/xa-hoi/loat-cong-nghe-chong-un-tac-tai-san-bay-noi-bai-truoc-cao-diem-tet-20240205191220214.htm