Sliter med tildeling av land for gjenbosetting

For øyeblikket er 21 husstander som er berørt av innfartsveien til Nghia Tu-broen ikke kartlagt, deres grunneierskap er bekreftet eller deres gjenbosetting vurdert, og ingen gjenbosettingsjord er blitt tildelt dem. Foto: QT

Mangel på land for gjenbosetting

Byggeprosjektet for Nghia Tu-broen ble godkjent i mars 2022. Investeringsomfanget inkluderer en ekstra enhet til venstre for den eksisterende Nghia Tu-broenheten, en del av Co Co-elvens nødmudrings-, flomkontroll- og saltinntrengningsforebyggingsprosjekt i Hoi An by, og innfartsveiene i begge ender av broen, fra krysset med planleggingsveien Dien Nam - Dien Ngoc New Urban Area til krysset med veien DT603B.

Prosjektet har en total investering på 315 milliarder VND fra provinsbudsjettet og skal etter planen være ferdig fra 2022 til 2025. Etter mer enn to år har Nghia Tu-broen bare fullført fundamentet for borede pæler, landkaret til M1 og pilarene P1 og P2. Dette skyldes at investoren i lang tid etter at prosjektet ble godkjent, manglet nødvendig tomt for bygging.

For å løse bosettingsproblemet for de ni husstandene som er berørt av byggingen av Nghia Tu-broen, har lokale myndigheter klart å tildele 15 bosettingstomter, men disse er spredt over fire forskjellige steder langs veiene DT603B og DT607B.

For tiden er det 21 husstander som er berørt av innfartsveien til Nghia Tu-broen, hvis grunneierskap ennå ikke er vurdert, hvis gjenbosetting ikke er avgjort, og som det ikke er tildelt gjenbosettingsland for.

Nghia Tu-broprosjektet har nå fullført fundamentet for borede pæler, landkar M1 og pilarene P1 og P2 etter en lang periode uten tilgjengelig areal for bygging. Foto: QT

Dette gjenspeiler forvaltningsorganets passive tilnærming i beregningen av arealtildelingen for gjenbosetting for å tjene byggingen av Nghia Tu-broen og adkomstveiprosjektet, samt, mer generelt, andre offentlige investeringsprosjekter i området.

I tidligere arbeidsmøter med Dien Ban by nevnte lederne av den provinsielle folkekomiteen også problemet Dien Ban må løse: mangelen på land for gjenbosetting.

Mange prosjekter overleveres til investorer utelukkende med det formål å dele opp og selge tomter, men det finnes ikke noe land tilgjengelig for gjenbosetting til nettopp disse prosjektene. Byområder utviklet av lokale myndigheter for å tjene gjenbosettingsformål i Dien Ban er altfor få sammenlignet med byens utviklingsskala.

En løsning er nødvendig snart.

Når det gjelder Nghia Tu-broen og -veiprosjektet, har boligområdet Thong Nhat (Dien Duong-distriktet) ifølge Provincial Investment and Construction Management Board for Transportation Projects (prosjektets investor) for tiden 22 tomter tildelt for gjenbosetting (områdene A2 og A3), men det står fortsatt overfor hindringer med 5 husstander som ennå ikke er ryddet og 1 husstand som ulovlig har utvidet eiendommen sin i over 2 år uten løsning.

I mellomtiden har ikke byprosjektet Nghia Tu (70 tomter) fått godkjent byggetegninger og kostnadsoverslag, og kompensasjon for rydding og omplassering er ikke implementert.

For øyeblikket har boligområdet Thong Nhat (Dien Duong-distriktet) tildelt 22 tomter for gjenbosetting (områdene A2 og A3), men har fortsatt problemer med rydding av land. Foto: QT

Nguyen Van Thuong, nestleder i det provinsielle investerings- og byggestyret for transportprosjekter, foreslo at det bør prioriteres å løse hindringer i boligområdet Thong Nhat før 30. september 2024, for å ha tilgjengelig land for gjenbosetting av husholdninger som er berørt av Nghia Tu-broens adkomstvei.

I tillegg er det nødvendig å godkjenne byggetegningene og kostnadsanslagene raskt, og fortsette med kompensasjon, rydding av land og gjenbosetting for Nghia Tu byområde for å bidra til å fremskynde ferdigstillelsen av Nghia Tu-broen og adkomstveiprosjektet i henhold til planen.

Nguyen Xuan Ha, nestleder i Dien Ban Towns folkekomité, informerte om at lokale myndigheter og investoren samarbeider for å forlenge prosjektets fremdrift i boligområdet Thong Nhat. Når det gjelder Nghia Tu-området, er investeringsprosedyrene fortsatt i gang etter at prosjektet ble godkjent i november 2023. De lokale myndighetene vil bestrebe seg på å fremskynde prosessen for å løse vanskeligheter med erverv av land til bygging av prosjektet.

Kilde