Hvor er myndighetene?

"C " HVOR MANGE KJØRETØY HAR TILLATT Å KJØRE I FORBUDSTIDEN?

Ifølge tilbakemeldinger fra folk, finnes det i realiteten en situasjon der «meglere» leier lastebiler som frakter blomster fra Lam Dong til Dam Sen blomstermarked (avdeling 5, distrikt 11) for å kjøre i forbudte timer, parkerer på forbudte veier... Og en av dem er T. (også kjent som T. «enøyd»). Thanh Nien- reportere fikk vite at T. leder et laste- og losseteam på Dam Sen blomstermarked. Enhver lastebil som frakter blomster fra Lam Dong til dette blomstermarkedet og som ønsker å kjøre i forbudte timer, parkere i Tong Van Tran- og Nguyen Van Phu-gatene (avdeling 5, distrikt 11), og leies for å laste og losse blomster, bør kontakte T. for hjelp.

Etter at trafikkpolitiet i distrikt 11 ble ringt, kjørte lastebilen fortsatt fritt på Hoa Binh- gaten til Dam Sen-blomstermarkedet.

Tidlig i august 2023 møtte reporteren en mannlig handelsmann ved navn D. fra Ho Chi Minh-byen som dro til Da Lat City (Lam Dong) for å finne en kilde til blomster å kjøpe og selge. Herr D. kjøpte to kasser med gule krysantemum i Xuan Tho kommune (Da Lat City) og transporterte dem til Trai Mat-rundkjøringen (distrikt 11, Da Lat City) for å leie en lastebil for å transportere dem tilbake til Ho Chi Minh-byen. Her kontaktet herr D. T. for å be ham finne en lastebil for å transportere blomstene til Dam Sen-blomstermarkedet. T. introduserte og ga telefonnummeret til en mann ved navn M., eieren av et bilutleiefirma i Huynh Tan Phat Street, distrikt 11, Da Lat City, slik at herr D. kunne diskutere det selv. Etter å ha lyttet til herr D.s forklaring og sagt at personen som ga ham telefonnummeret var T., gikk herr M. med på å transportere herr D.s to kasser med blomster tilbake til Ho Chi Minh-byen.

Herr M. sa at hans og T.s transportselskaper har samarbeidet om å transportere og laste varer på Dam Sen-blomstermarkedet i over et år nå. Da kundene var bekymret for at «blomstene ikke ville ankomme Dam Sen-blomstermarkedet i tide til nattmarkedet fordi Ho Chi Minh-byen forbyr tunge lastebiler å kjøre inn i sentrum før klokken 22.00», beroliget herr M. dem: «Ikke bekymre deg. T. er kjent med den saken (dvs. tunge lastebiler som kjører i forbudte timer – PV) og kan håndtere det...».

Rundt klokken 14:30, etter å ha blitt lastet med blomster, forlot den 8 tonn tunge lastebilen 49C-098.xx, kjørt av en sjåfør ved navn H., parkeringsplassen til Mr. M. i retning Ho Chi Minh-byen. Etter å ha kjørt i omtrent 20 minutter ringte sjåfør H. til T. for å oppgi registreringsnummeret, deretter tråkket han på gassen og akselererte.

Rundt klokken 19:40 kjørte lastebiler inn i hverandres motorsykler på Binh Long Street (Tan Phu-distriktet) på vei inn til Dam Sen blomstermarked.

På veien dit sa sjåfør H. at han etter over et år med blomstertransport var kjent med hvordan han skulle kontakte T. På hver tur informerte sjåføren T. to ganger for å få hjelp. Første gang, da bilen nettopp hadde startet, rapporterte han bilskiltnummeret; andre gang, da bilen var i nærheten av Go May-krysset (HCMC), rapporterte han: «Bil inn, T.»

Rundt klokken 20:50 kjørte bilen på riksvei 1 da den nådde krysset Quang Trung (distrikt 12, Ho Chi Minh-byen). Sjåfør H. ringte T. og sa: «Hallo, bilen er her, T.». Så, rundt klokken 21:00, kjørte sjåføren bilen gjennom krysset Go May, fulgte deretter ruten CN11 - Huong Lo 3 ​​​​- Binh Long - Thach Lam - Luy Ban Bich - Hoa Binh - Lac Long Quan, og stoppet var på Tong Van Tran-gaten mens den ventet på at blomstene skulle falle.

Etter turen prøvde Thanh Niens reporter å møte T direkte. Denne personen bekreftet at hvis blomstertransportfirmaet fra Da Lat til Ho Chi Minh-byen samarbeidet, kunne han hjelpe bilen med å kjøre i forbudte timer og parkere trygt på forbudte veier (?). Til gjengjeld måtte transportfirmaet betale T. 10 000 VND per blomsterkasse...

Ifølge T. er frakten for blomster fra Da Lat til Ho Chi Minh-byen 110 000 VND per eske. T. vil kreve inn transportgebyret fra lageret på 110 000 VND per eske, og deretter overføre 100 000 VND per eske til lastebilselskapet. Dette beløpet inkluderer ikke laste- og lossegebyret fra lastebilen til markedet. T. forklarte: Transportgebyret er gartnerens ansvar (lagereieren vil trekke det fra kjøpesummen for blomsten). Laste- og lossegebyret er 15 000 VND per eske, betalt av lagereieren. T. vil losse varene når lastebilen ankommer Dam Sen blomstermarked.

Sjåfør H. ringte for å informere T. på vei fra Da Lai til Ho Chi Minh-byen.

Mottatt varsel, men ikke behandlet

Etter mange netter med opptak av lastebiler som fraktet blomster og kjørte frekt i forbudte timer, parkerte på den forbudte veien i Dam Sen-blomstermarkedet, og kjørte inn i smug 341 Lac Long Quan - Nguyen Van Phu (porten til Dam Sen-blomstermarkedet) til tross for at det var et skilt ved smuginngangen som forbød lastebiler og personbiler å kjøre ... prøvde Thanh Nien -reportere å kontakte en rekke funksjonelle krefter for å "bekrefte" folks refleksjoner om "mange refleksjoner, men ingen grundig håndtering".

Rundt klokken 20:17 den 11. august, i rundkjøringen i Hoa Binh - Lac Long Quan - Ong Ich Khiem-området, la reporteren merke til en lastebil som kjørte inn i blomstermarkedet i den forbudte tiden. Han ringte derfor telefonnummeret til en leder av trafikkpolititeamet til distrikt 11-politiet for å rapportere hendelsen. Over telefonen bekreftet denne personen at han var lederen for trafikkpolititeamet til distrikt 11-politiet, noterte hendelsen og sa at han ville sende et patruljeteam for å håndtere den. Fra telefonsamtalen og til nesten klokken 22 observerte imidlertid reporteren at mange lastebiler med blomster fortsatte å kjøre inn i blomstermarkedet i rundkjøringen til Dam Sen uten å se noen myndigheter komme for å håndtere situasjonen.

Trafikkorden i Dam Sen blomstermarkedsområdet gjenopprettet

Etter at Thanh Nien Newspaper 9. september begynte å publisere en serie undersøkelsesartikler om lastebiler som kjørte i forbudt tid i Ho Chi Minh-byen samme kveld, eksisterte ikke lenger situasjonen med tunge lastebiler som kjørte i forbudt tid, samt stoppet og parkerte på de forbudte veiene Tong Van Tran, Nguyen Van Phu... i Dam Sen blomstermarkedsområdet, og trafikken her ble regulert for å være ordnet og trygg. Mange i dette området uttrykte sin takknemlighet til Thanh Nien Newspaper for å ha tatt opp dette langvarige problemet, og håpet samtidig at denne ordningen ville bli opprettholdt i lang tid.

På samme måte ringte reporteren, som utga seg for å være borger, telefonnummeret til en leder av trafikkinspeksjonsteam nr. 4 under HCM City Department of Transport for å rapportere klokken 20:39 den 12. august, etter å ha registrert mange lastebiler og personbiler parkert i Nguyen Van Phu- og Tong Van Tran-gatene. Personen som svarte på telefonen sa at teamet hans hadde ansvaret for hele ruten i distrikt 11 og bekreftet at «de ville sende noen ned for å håndtere det», og ba også om å ringe trafikkpolititeamet i distrikt 11 for å informere dem. Jeg trodde at det denne gangen ville være en styrke til å håndtere det, men etter å ha ventet lenge var det fortsatt ingen bevegelse. I Dam Sen-blomstermarkedområdet var lastebiler fortsatt parkert på den forbudte veien og losset varer som vanlig.

Lastebiler med blomster sto parkert på begge sider av Tong Van Tran-gaten klokken 19:37 til tross for forbudsskiltene. Journalister rapporterte det til myndighetene, men de håndterte det ikke raskt.

Rundt klokken 21.00 den 17. august ringte en reporter, som utga seg for å være beboer, lederne av folkekomiteen og politiet i avdeling 5 (distrikt 11) for å rapportere om inngrep på fortauet og lastebiler som parkerte på den forbudte veien rundt Dam Sen-blomstermarkedet, og fikk svaret «vi har notert oss hendelsen og vil koordinere for å håndtere den»... Men innen klokken 22.00 samme dag var hendelsen fortsatt bare «notert og vil koordinere for å håndtere den»...

Kildekobling: https://thanhnien.vn/xe-tai-nghenh-ngang-trong-gio-cam-o-tphcm-luc-luong-chuc-nang-o-dau-18523091023134592.htm