Provinsens kystområder har gunstige naturforhold, med rikelige og varierte akvatiske ressurser, store reservater og et bredt utvalg av arter med høy økonomisk verdi. I løpet av den siste perioden har provinsen implementert mange programmer og planer for å maksimere disse fordelene, og bevege seg nærmere målet om å bli en provins med sterk marin og øyøkonomisk utvikling i Mekongdelta-regionen så vel som i hele landet.
Bekrefter posisjonen innen utnyttelse og dyrking
I tråd med resolusjonens ånd er en rekke spesifikke oppgaver, løsninger, programmer, prosjekter og ressurser implementert og tildelt for å utvikle provinsens marine økonomi på en bærekraftig måte. For tiden bidrar den marine fiskerisektoren betydelig til den sosioøkonomiske utviklingen.
Ifølge Chau Cong Bang, visedirektør i departementet for landbruk og miljø, har fiskeri i mange år alltid hatt en viktig rolle i fiskerisektoren. Den gjennomsnittlige årlige fangsten er over 230 000 tonn, noe som utgjør mer enn en tredjedel av den totale fiskeriproduksjonen. Spesielt skaper denne industrien også arbeidsplasser for titusenvis av arbeidere i og utenfor provinsen, samt fremmer utviklingen av andre relaterte logistikktjenester.
Fiskeindustrien bringer årlig inn omtrent 230 000 tonn med ulike sjømatprodukter, noe som gir et betydelig bidrag til provinsens sosioøkonomiske utvikling.
For å legge til rette for økonomisk utvikling for folket, er det investert i og tatt i bruk mange fiskeriinfrastruktursystemer. Provinsen har for tiden fem fiskehavner, hvorav to er utpekt av Landbruks- og miljødepartementet som fiskehavner med komplette systemer for å verifisere opprinnelsen til sjømat fra fiske. Samtidig, med fire fortøyningsområder med en total kapasitet på nesten 1400 fiskefartøy, dekker den i hovedsak fiskefartøyenes behov for å vende tilbake til trygg fortøyning og ly under stormer.
I Song Doc by (Tran Van Thoi-distriktet) er den marine økonomien en av ressursene som har bidratt betydelig til å bygge et travelt kystbyområde, med en rekke fabrikker og bedrifter, spesielt foredlings-, fryse-, skipsbyggings- og fiskerilogistikktjenester, som har blitt investert i og bygget i området. Videre har potensialet og fordelene med turisme her blitt kontinuerlig utnyttet. Ho Song Toan, nestleder i distriktets folkekomité, sa at distriktet fortsetter å planlegge og forbedre forretnings-, handels- og tjenesteaktiviteter for å tjene turismen. Samtidig bygger det forbindelser mellom turistmål i distriktet, som Da Bac-øya, minneområdet for folkekulturkunstneren Nguyen Long Phi (onkel Ba Phi), Thi Tuong-lagunen; fremmer verdien av Nghinh Ong Song Doc-festivalen og potensialet for marin og øyturisme...
I Song Doc er monumentet til minne om den nordgående flyttereisen i 1954 nå ferdigstilt. Kombinert med den vestlige sjødiken, veien Tac Thu - Vam Da Bac, veien Tac Thu - Song Doc, veien på sørsiden av Song Doc, broen over Ong Doc-elven osv., skaper alt dette et sammenhengende nettverk som gir gunstige betingelser for utvikling av turisme, økoturisme, kyst- og øyturisme og varetransport.
Med en kystlinje som strekker seg over 254 km og kystland omkranset av mangroveskog, som danner en buffersone mellom hav og land, har provinsens kystområde tidevannsflater som er egnet for dyrking av bløtdyr. Øyklyngene Hon Khoai, Hon Chuoi og Hon Da Bac er egnet for utvikling av marin akvakultur. I de senere årene har marin og kystnær akvakultur gradvis mottatt investeringer. Mer spesifikt rundt Hon Chuoi-øya er det for tiden 33 husholdninger som oppdretter havabbor med 75 flåter; Dat Mui kommune har omtrent 28 hektar med muslingoppdrett med en produksjon på omtrent 400 tonn/år. I tillegg er det omtrent 1150 østersbur i elver, kanaler og langs kysten, som forsyner markedet med en årlig produksjon på 250–300 tonn. Chau Cong Bang uttalte at provinsen for tiden fortsetter å undersøke marine arter som bløtdyr, marin fisk og brakkvannsfisk som lever vilt i kyst- og øyområder som er egnet for akvakultur. Dette har som mål å identifisere egnede arter for dyrking, åpne opp flere nye akvakulturområder for å hjelpe kystfiskere med å utvikle økonomien sin og beskytte akvatiske ressurser bærekraftig.
Burfiskoppdrett er i utvikling i Hon Chuoi-øya-området.
Stort potensial for fornybar energi
Med sin geografiske beliggenhet avgrenset av havet på tre sider, havvindhastigheter på 6–6,7 meter per sekund og omtrent 2000 soltimer per år, har provinsen et betydelig fortrinn når det gjelder å utnytte fornybar energi i kyst- og offshoreområder. Denne økonomiske sektoren har i utgangspunktet gitt positive resultater og har fortsatt et betydelig potensial for å tiltrekke seg investorer både innenfra og utenfor provinsen.
Til dags dato har 14 prosjekter i provinsen fått investeringsgodkjenning, med en total kapasitet på 800 MW, hvorav 6 prosjekter med en total kapasitet på 225 MW har startet kommersiell drift. Når det gjelder solenergi, har provinsen 1217 solenergiinstallasjoner på taket med en total kapasitet på 111 564 MWp.
I følge planen for 2030 har provinsen som mål å tiltrekke seg investeringer i omtrent 16 464 MW elektrisitet, med sol- og vindkraft som anslåtte kraftkilder. Ifølge Nguyen Duc Thanh, direktør for finansdepartementet, utvikler provinsen for tiden et prosjekt for å eksportere elektrisitet fra sine offshore-farvann, med planer om å eksportere til naboland som Singapore, Brunei og Thailand.
Videre inkluderer den provinsielle planleggingen også potensielle områder for utvikling av vindkraft nær kysten og til havs, tilknyttet nettnettet. Mer spesifikt ligger vindkraft nær kysten med en total kapasitet på 3562 MW i distriktene Dam Doi, Ngoc Hien, Nam Can, Tran Van Thoi, Phu Tan og U Minh. Offshore vindkraft med en total kapasitet på 5100 MW ligger i distriktene Ngoc Hien, Dam Doi og Tran Van Thoi. De rikelige ressursene for havvindkraft kan brukes til eksport til land i regionen, noe som gir betydelige økonomiske fordeler for provinsen.
Til tross for det store potensialet, står regionen fortsatt overfor mange vanskeligheter og utfordringer som må overvinnes ved å bli en provins med en sterk marin og øyøkonomi. Spesielt er klimaendringer, den komplekse situasjonen med erosjon langs kyster og elvebredder, konsekvensene av menneskelig overutnyttelse og miljøforurensning betydelige utfordringer.
I følge hovedplanen for utvikling av Vietnams havnesystem for perioden 2021–2023, med en visjon frem mot 2050, har Ca Mau-provinsen Hon Khoai havn, Nam Can havn og Song Doc havn. Disse anses som nøkkelområder for å skape gjennombrudd innen sosioøkonomisk utvikling, samt å fremme utviklingen av provinsens marineøkonomi spesielt og Mekongdelta-regionen generelt.
Nguyen Phu
Kilde: https://baocamau.vn/manh-giau-tu-bien-a39638.html
Kommentar (0)