30 m lang med 15 skrellesteder
Prosjektet for å oppgradere og utvide riksvei 19 har en total lengde på 143 km, og går gjennom Gia Lai (126 km) og Binh Dinh (17 km), og ble startet i 2021, med prosjektstyringsråd 2 ( samferdselsdepartementet ) som investor.
Prosjektet har en total investeringskapital på nesten 3 600 milliarder VND (hvorav Verdensbanklånet er 3 465 milliarder VND, den australske regjeringens ikke-refunderbare bistand er mer enn 48,5 milliarder VND og innenlandsk motpartskapital er 85,5 milliarder VND).
Etter planen skal prosjektet være ferdig i 2023, men frem til nå er mange ting fortsatt uferdige. Selv om asfalten ble ferdigstilt for ikke lenge siden, har veien fra husnummer 91 til Nguyen Hue-gaten 499 (Dak Doa by) vist seg å være en rekke «hull i veien».
Det er verdt å merke seg at delen foran husnummer 449 Nguyen Hue, rett ved trafikklysområdet, har flasset av, noe som har skapt en rekke «hull i veien». Med en lengde på bare omtrent 30 meter er det 15 steder hvor avskallingen har skjedd, noe som ikke bare påvirker estetikken, men også utgjør en potensiell risiko for trafikkulykker.
Herr T. (65 år gammel, boliggruppe 5, Dak Doa by) rapporterte at veien var ferdigstilt, men at byggefirmaet ikke hadde bygd fortauskanter eller skråkanter, noe som gjorde det vanskelig for folk å komme inn og ut av husene sine. Mange steder er veibanen omtrent 20 cm lavere enn dreneringsgrøften, noe som tvinger folk til å bygge sine egne fortauskanter for å komme inn. Hvert hus har sin egen stil, noe som er skjemmende.
Fru Nguyen Thi Huong (byen Dak Doa) er bekymret fordi hun må stå opp tidlig hver dag for å kjøre motorsykkel og frakte grønnsaker til byen Pleiku for å selge dem. Selv om hun er godt kjent med veien, kjører hun fortsatt av og til i hull i veiene, noe som fører til at både hun selv og motorsykkelen mister balansen. Det er bare omtrent 2 km, men hun føler seg veldig urolig hver gang hun kjører motorsykkelen gjennom denne delen av veien.
Angående dette problemet bekreftet Luong Van Con, assisterende sekretær i partikomiteen i Dak Doa by, at det dukker opp mange «hull i veien» på riksvei 19 gjennom området. Først var de bare små hull, som man trodde ble boret av investoren for godkjenning, men så økte trafikken så mye at de ble til «hull i veien»...
«Denne veien er nettopp bygget, og vi vet ikke om den er overlevert, ferdigstilt og tatt i bruk ennå, eller om det fortsatt er tid til vedlikehold og reparasjon. Folk har mange meninger om hvorfor veien er skadet selv om den nettopp ble bygget», sa Con.
Vil bli reparert så snart som mulig
Den 25. juli sendte folkekomiteen i Dak Doa-distriktet et dokument til prosjektstyringsråd 2 (samferdselsdepartementet) med instruks om å fremskynde reparasjonen av lokale skader på steder på riksvei 19 som går gjennom distriktet.
Følgelig, etter en periode med langvarig kraftig regn, har asfaltbetongveistrekningen gjennom Dak Doa-distriktet noen lokalt skadede steder, noe som forårsaker trafikkusikkerhet. For å sikre sikkerhet under bruk, unngå hendelser og ulykker med uheldige konsekvenser, ba distriktets folkekomité investoren om å instruere byggeenheten til å raskt reparere den skadede veibanen for å sikre trafikksikkerhet...
Dak Doa-distriktets folkekomité mener at hvis den skadede veibanen ikke repareres raskt, vil den spre seg ytterligere, noe som vil påvirke trafikksikkerheten, byggekvaliteten og veibanens estetikk.
I en samtale med VietNamNet sa Le Tuan Manh, direktør for prosjektledelsen for styrking av trafikkforbindelser i det sentrale høylandet (prosjektledelsesråd 2, Samferdselsdepartementet), at han var klar over fenomenet med avskalling og dannelse av «hull i veien» i strekningen som går gjennom Dak Doa by. På grunn av det kraftige regnet prøver imidlertid enhetene å fikse det, men ikke grundig, og venter på at regnet skal stoppe før de fikser det.
Ifølge herr Manh bygges veistrekningen gjennom Dak Doa by av Vina Delta Company, Thang Long Gia Lai Company er leverandør av asfaltmaterialer, og prosjektet er ennå ikke overlevert.
Nguyen Van Vien, nestleder i Thang Long Companys Gia Lai-avdeling (enheten der Vina Delta-entreprenøren signerte en kontrakt for å gjennomføre asfalteringsprosjektet), erkjente at investoren og partene hadde svært nøye oppsyn under asfalteringsprosessen. På grunn av været og langvarig regn oppsto det imidlertid noen lokale skader. Når været er tørt og solrikt, vil selskapet reparere det umiddelbart.
![[Foto] Dan Mountain Ginseng, en verdifull gave fra naturen til Kinh Bac-landet](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F11%2F30%2F1764493588163_ndo_br_anh-longform-jpg.webp&w=3840&q=75)
Kommentar (0)