Kinaprodusert C919 passasjerfly letter offisielt

Flyvningen markerer en milepæl i Kinas flere tiår lange satsing innen luftfart. Det er det andre kinesiskbygde kommersielle flyet som tar til himmels, etter kortdistanseflyet ARJ21 med 90 seter, som brukes av kinesiske flyselskaper og Indonesias TransNusa.

Kinas første C919-fly letter. Foto: AFP

C919-flyet tok av fra Shanghais Hongqiao lufthavn klokken 10:32 lokal tid, med kurs mot Beijing Capital Airport. Den statlige kringkasteren CCTV sa at flyet hadde 130 passasjerer om bord og erklærte at flyvningen «ankom knirkefritt til Beijing» like etter klokken 12:30, omtrent 40 minutter før planen.

«Jeg har trygghet angående flyet. Flyturen gikk smidigere enn forventet», sa en av rundt 130 passasjerer til CCTV idet han gikk i land. Passasjerene fikk røde boardingkort og et overdådig «temamåltid» for å feire flyturen.

Ifølge CCTV vil C919 også operere på China Easters kjente rute mellom Shanghai og Chengdu fra mandag.

C919 er bygget av det statseide Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC). COMAC begynte å utvikle C919 for 15 år siden for å konkurrere med Airbus A320neo med én midtgang og Boeing 737 MAX kommersielle jetfly.

Selv om jetflyet er satt sammen i Kina, er det i stor grad avhengig av vestlige deler, inkludert motorer og flyelektronikk.

C919 gjennomførte sin jomfrutur i 2017 etter år med forsinkelser og har gjennomført en rekke testflyvninger før sin første kommersielle flyvning forrige søndag.

COMAC har mottatt rundt 1200 bestillinger på C919, hovedsakelig fra innenlandske flyselskaper, ifølge lokale medier. Flyet er ennå ikke sertifisert av amerikanske eller europeiske luftfartsregulatorer.

COMAC håper å produsere 150 C919-fly i året innen fem år. COMAC utvikler også bredkroppsjetflyet CR929 med to passasjerganger.

Bui Huy (ifølge CCTV, AFP, DW)

Kilde: https://www.congluan.vn/may-bay-cho-khach-c919-do-trung-quoc-che-tao-chinh-thuc-cat-canh-post249491.html