Ben Thanh - Suoi Tien Metro kjører kontinuerlige testkjøringer under Tet

Ho Chi Minh-byens 17 tog på metrolinje 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) testes kontinuerlig i løpet av Tet-ferien, og systemene kontrolleres for kommersiell drift fra neste juli.

Togprøvekjøringen utføres kontinuerlig av entreprenøren Hitachi (Japan) i to dager nå, fra kl. 08.00 til 18.00. Deretter, fra 12. til 14. februar (3. til 5. tet), vil testen fortsette i løpet av ovennevnte tidsrom, uten passasjerer.

Hver dag vil tre tog bli testet på hele ruten, både på høyde og under bakken, fra Long Binh-stasjonen (Thu Duc City) til Ben Thanh stasjon (distrikt 1) og omvendt. I tillegg til å teste togene vil entreprenøren sjekke alle relaterte funksjoner som: signalanlegg, plattformdører, telekommunikasjon, kontrollsenter, strømforsyning i luften...

Metrotog kjører over Dien Bien Phu-gaten, Binh Thanh-distriktet. Foto: Gia Minh

Ifølge HCM City Urban Railway Project Management Board (MAUR – investoren) har denne testkjøringen omtrent 40 personer direkte ansvarlige, hvorav de fleste er eksperter fra Europa og Japan, fordelt på mange implementeringsgrupper. 17 tog på metrolinjen testes kontinuerlig for å dra nytte av Tet-ferien, når noe bygge- og installasjonsvirksomhet ... er midlertidig innstilt.

I følge designet tillater den forhøyede delen av metrolinje 1 at togene kjører med en maksimal hastighet på 110 km/t, og 80 km/t i undergrunnsseksjonen, men testprosessen vil kjøre med lav hastighet for å sikre sikkerhet. «Systemene i metrolinje 1 vil operere nesten helt automatisk når de tas i bruk, så testingen skal sikre at alt utstyr kan «kommunisere» med hverandre, noe som bidrar til at driften fungerer problemfritt og trygt», sa investorens representant.

Tidligere, i 2023, ble Ben Thanh - Suoi Tien metrotog testet på hele linjen mange ganger, inkludert interne tekniske inspeksjoner og frakt av turister. Togdriften økes for å bidra til å fremskynde prosessen med å kontrollere og justere hele systemet, for å forberede kommersiell drift av metrolinjen i år.

Togene på Metrolinje 1 er produsert i Japan, har tre vogner og har plass til 930 passasjerer (147 sittende og 783 stående). Denne toglinjen bruker det informasjonsbaserte togkontrollsystemet (CBTC), som er mye brukt i mange land som Japan, Kina, Singapore, Thailand osv. Dette systemet er avhengig av trådløs kommunikasjon, sanntids toveisoverføring av informasjon om plassering, togets hastighet og avstand mellom tog for kontroll under drift.

T-banelinjen Ben Thanh - Suoi Tien har en total investering på over 43 700 milliarder VND, en lengde på nesten 20 km, med tre undergrunnsstasjoner og 11 hevede stasjoner. Dette er det første bybaneprosjektet i Ho Chi Minh-byen, og når for tiden over 97 % av volumet etter nesten 12 års bygging. Ho Chi Minh-byen implementerer også T-banelinje nr. 2, strekningen Ben Thanh - Tham Luong, med en total investering på nesten 47 900 milliarder VND.

Gia Minh

Kildekobling: https://vnexpress.net/metro-ben-thanh-suoi-tien-chay-thu-lien-tuc-dip-tet-4710607.html